邵阳市区二环路“北塔大道”修了十多年，至今没有修通

3719***

作为邵阳市区二环线的北塔大道，至今已经修了十多年了，还有一二公里到中山路（二广高速连接线），至今仍是断头路。

从网上查看得知：是2005年还是2006年，邵阳市发改委、市委市政府，哪个领导拍脑袋做出的决定？将修建北塔大道的资金，挪到了去修理邵阳大道，造成了江北的路网和基础设施大落后，由此进一步造成了江北发展的恶性循环！2007年-2017年北塔区进一步自力更生，市委市政府都是在搞大祥区和双清区的路网。

建议：市委、市政府、市发改委、市城投这些机关领导，也该重视江北的路网和基础设施建设了，八年抗战，小日本都被打跑了，北塔大道十多年了，以及二环路雪峰北路，资江北路沿江大道，也该修建好了！

旅***

邵阳最堵的二座桥，邵阳资江一桥和新邵资江一桥，中间十余公里这么多年竟然一直没修一座桥，哪怕再修一座桥，新卲一桥，邵阳资江一桥都不会那么堵，两城也早己融城

zjzx***

宁静的石头 发表于 2019-3-26 11:12
现在天天在讲资江潮汐车道多么好，一下子把拥堵都解决了，看这样子，修桥好象更没戏了

朝夕车道和单向微循环确实很好地解决了堵车现象，这个应当点赞支持的。想当初没这么做的时候，堵得水泄不通啊。

栖***

耐心等待吧，总有修好的时候。相信市委市政府领导心中有数呢。

zxf***

北塔区是后娘生的

yibu***

邵阳区位交通路线发展不起来，政府部门有重大责任，自江北新区开发起来，各届政府你开发这，下届政府又搞那，把邵阳搞成像个大县城，哪里都没有成型政策没有一点延续性，原本资金有限，搞几十年路网拥挤，新路要么短头路，要么没有串联起来作用，

3719***

zjzxyzhk 发表于 2019-3-27 13:10
朝夕车道和单向微循环确实很好地解决了堵车现象，这个应当点赞支持的。想当初没这么做的时候，堵得水泄不 ...

“朝夕车道和单向微循环确实很好地解决了堵车现象”，你说话不讲究事实，现在不堵了吗？！我怀疑你是否在邵阳市区居住或上班？？而且天天看着老百姓回个家转了个圈、在自己的家门口打转转，是不是很有成就感？！

工程***

全国人大代表刘事青：只争朝夕做好承接产业转移大文章 - 第2页 - 强市论坛 - 大邵网 邵阳人的网上家园 - Powered by Discuz!
http://www.0739bbs.net/forum.php ... d=511528&page=2

工程***

邵阳市公共资源交易中心
http://ggzy.shaoyang.gov.cn/%E6%96%B0%E6%B5%81%E7%A8%8B/%E6%8B%9B%E6%8A%95%E6%A0%87%E4%BF%A1%E6%81%AF/jyxx_2.aspx?iq=gt&type=%E6%8B%9B%E6%A0%87%E5%85%AC%E5%91%8A&tpid=5c26d145f0480643d03a47ab
地能卖掉，却没钱修路，

che***

双清到北塔的桥没有修还是不通？？

3719***

chenshh 发表于 2019-3-18 20:57
双清到北塔的桥没有修还是不通？？

桥没有修。
这些是都应该引起市委、市政府、市发改委、市城投这些机关领导的重视了

佚***

只争朝夕，

工程***

只争朝夕呢？

家乡***

低价买地，修路再卖地，化解目前困境，监督买地后的开发商建设邵阳，控制好房价，所有问题都能化解！可没了敢干的领导了！把市区所有能卖的地，都卖了，降低房价，吸引人才，搞活经济！

听雨***

所以说卲阳政府许多政策都不具备延续性，这届主推东那届主推西，全凭主政者个人喜好，结果是哪也没搞成，反而造成资源浪费，