不要进

邵***

跨越邵东，一个客流都不会少，在云贵工作的还得去云贵，不会因为这趟车不停邵东就不去，他们先到邵阳，然后坐这趟车，增加邵阳站客流量。

低***

邵阳南 发表于 2019-3-24 18:03
跨越邵东，一个客流都不会少，在云贵工作的还得去云贵，不会因为这趟车不停邵东就不去，他们先到邵阳，然后 ...

未必。因为G2960在邵阳站10点半开，而邵东前一趟去邵阳的车到邵阳的时候才9:30，那么就需要在邵阳站等约1个小时。而去怀化南转的话就好很多，因为怀贵车多而且时间分布均匀，转车时间也不用这么久。反正邵东这些去西南的之前基本都是在娄底南转的，现在只不过是要换到怀化南转了。所以说除非是亲友开车送到邵阳站坐这趟车了，不然还是怀化南转车合适一点。

无***

不会去邵阳转的，

hepe***

低碳爱 发表于 2019-3-24 20:31
未必。因为G2960在邵阳站10点半开，而邵东前一趟去邵阳的车到邵阳的时候才9:30，那么就需要在邵阳站等约1 ...

是的，就算换也是怀化，怀化高普到云贵川大把车次！除非脑残跑邵阳去换，邵东每天到怀化车次还是有！

hepe***

邵阳南 发表于 2019-3-24 18:03
跨越邵东，一个客流都不会少，在云贵工作的还得去云贵，不会因为这趟车不停邵东就不去，他们先到邵阳，然后 ...

只有你会这样坐，是省时还是省钱？别人不会去怀化换乘？到邵阳来赶这趟车？

相中明***

基本上不会少，有种不去邵阳站坐。
这样还可以增加邵阳站的客流，反倒是一件好事！

hepe***

相中明珠邵阳 发表于 2019-3-24 20:47
基本上不会少，有种不去邵阳站坐。
这样还可以增加邵阳站的客流，反倒是一件好事！

你等着看就知道了，有时要用脑

hepe***

去贵阳票大堆，邵阳客流还没邵东多，跨邵东了票更多，别担心邵东人抢票。

hepe***

请看了数据再喷，邵东有没占邵阳位置，每天重联，邵阳上500都有位置，还怕抢邵阳票！

相中明***

hepen1888 发表于 2019-3-24 21:09
你等着看就知道了，有时要用脑

衡阳到贵州走怀邵衡就一趟车，还真 不差沿线1000多万人，还真不差邵东几十万人的客流。