2019年3月，永州市交通运输局对衡永高速、冷零高速、零道高速的回复！

芭蕉山***

建议解决冷水滩至道县的高速公路2019年开工。
编号：C19308 单位：市交通运输局 点击数：342 时间：2019-03-10 11:53:53 [我来评论]


永贺高速作为南下广西出省高速，既然冷道段成为断头高速，这在全国或者省内是仅有的一个，虽然历届领导重视争取，却迟迟未能如愿。我们不能把它当做来争取的政绩，而是把它当做来开工建设的福利，方便南部与市内交通的相互沟通和便捷，也算是一项重大的民生工程，就算目前进展很困难，作为决策层领导必须要想发设法，解决冷水滩至道县的高速公路问题，能早点带动经济发展。不要年年让南部300多万民众心寒。

芭蕉山***

市交通运输局回复

尊敬的网友：

你好！衷心感谢你们对永州交通工程项目建设和加快永州交通发展工作的关心和支持。你提出的“建议解决冷水滩至道县高速公路2019年开工”，我们已收悉。现答复如下：

冷道高速是冷水滩至道县高速的简称。项目按照永州（冷水滩）至零陵、零陵至道县两段开展项目前期工作，其中永州至零陵段是我省交通运输 “十三五” 发展规划建设项目。现就冷道高速公路项目概况、规划情况、项目前期工作进展情况以及目前存在的主要问题回复如下：

1、项目工程概况。

冷道高速是起于冷水滩马坪，经冷水滩、东安、零陵、双牌，止于道县，接厦蓉高速，路线全长约

130公里，估算总投资约150亿元，采用双向四车道高速公路，路基宽24m-26m，设计时速100km/h。

2、项目规划情况。

2009年10月,我市争取到新宁至冷水滩和零陵至道县高速公路列入我省高速公路网规划，经争取将零陵至道县高速延长至冷水滩。

2010年9月，争取到冷水滩至道县高速往北延至衡阳祁东，简称祁道高速。

2012年9月，永州、衡阳两市联合行文到省政府、省交通运输厅汇报（衡政[2012]61号）。

2013年7月，我省交通运输“十二五”发展规划中期评估时，取消零陵至道县高速公路路网规划。

2013年12月，永州、衡阳两市市长一起专程赴省交通运输厅汇报衡道高速公路规划问题。2014年，省厅同意祁道高速公路延长至衡阳，简称衡道高速。

2016年5月，省政府常务会议同意将零陵至道县高速公路重新纳入我省高速公路网规划，待省委常委会议研究决定。

2017年6月，省委常委会议研究同意正式纳入我省高速公路网规划，建设年限为我省2014年规划的8622公里高速公路完成建设任务后再建设。

3、项目前期工作进展情况。

2015年，省交通运输厅同意将永州（冷水滩）至零陵段35公里纳入我省高速公路“十三五”建设规划，并由省里投资实施，由省交通运输厅规划办负责，永州市配合开展前期工作。

2015年12月，完成工可编制的招标工作。

2017年9月，为解决双牌县半小时上高速的问题，市委常委、副市长周荣峰带领市交通运输局有关人员到省交通运输厅汇报交通建设工作，经努力争取，省交通运输厅同意将永州（冷水滩）至零陵高速公路延长至零陵区富家桥，建设里程由原来的35公里延长至60公里。

2018年6月，永州至零陵段完成初步设计招标工作，10完成初步设计文件编制工作,正在开展招商工作。2018年11月，市委常委、副市长周荣峰带领市交通运输局有关人员专程到省交通运输厅汇报零陵至道县高速公路建设事宜，请求省厅同意开展项目前期工作，

2019年3月27日，零陵至道县高速公路建设发布工可编制招标公告，正式开展项目前期工作，标志着冷道高速全线开工建设提上日程。

自衡道高速进入我省高速公路规划网以来，我市历届市委市政府的主要领导高度重视衡道高速的建设工作。2018年3月15日，时任永州市委副书记、市长赵应云带领市委常委、副市长周荣峰，就永清广高铁、永州农村公路建设、衡道高速公路建设到交通运输部向交通运输部部长李小鹏作了汇报。李小鹏对永州交通建设高度关心，对汇报事项给予明确支持。关于衡道高速公路建设，李小鹏说，交通基础设施对地方经济社会发展发挥了重要基础性、支撑性作用，衡道高速公路是解决永州交通不平衡不充分问题的一个重要项目，交通运输部将与湖南省共同努力，争取在启动规划调整时努力将该项目纳入规划。市里要加强与交通运输部规划司、公路局等部门的对接，努力把项目一步一步往前推进。

2018年7月2日上午，时任市委书记李晖、市长赵应云率“两办”和市交通运输局主要负责人赴省交通运输厅请示对接工作，“衡道高速”是对接的重要内容之一，厅长周海兵当即表示：对衡道高速采取分段实施的办法推进。2018年开工冷水滩至零陵55公里，省政府、省交通运输厅列入2018年开工建设项目，衡阳至冷水滩正在开展前期工作，零陵至道县同意采取“BOT+”模式实施。

4、衡道高速（零陵至道县段）项目前期工作需要综合考虑以下两个因素。

一是项目实施主体。高速公路建设的责任主体是省政府，省委、省政府才有权决定我省高速公路网规划和高速公路的近远期建设规划，并确定高速公路的具体建设时间，高速公路项目由省交通运输厅在开展前期工作，具体由省厅规划办在负责，市里只是配合，市里的工作计划会不会被省里接受，由省里决定；零陵至道县高速公路具体开工时间由省里确定，我市正在向省里汇报争取早开工建设。

二是项目建设资金筹措方式的转变。我省高速公路的管理体制改革和投资模式有所改变，由原来的省政府投资改为招商引资实施，省政府不再直接投资建设高速公路。受此大环境影响，衡道高速公路需完成项目前期批复工作，并完成招商后才能实施，项目的投资商的确定时间对项目前期工作进度有很大的影响。目前，该项目的推进工作尚在进行中。

衷心感谢您对我市交通工程建设工作的关心和支持！

我们诚挚地欢迎您继续关心支持我们的交通工程项目建设工作，并请今后多提宝贵的意见和建议。

芭蕉山***

市交通运输局回复

尊敬的网友：

你好！衷心感谢你们对永州交通工程项目建设和加快永州交通发展工作的关心和支持。你提出的“建议解决冷水滩至道县高速公路2019年开工”，我们已收悉。现答复如下：

冷道高速是冷水滩至道县高速的简称。项目按照永州（冷水滩）至零陵、零陵至道县两段开展项目前期工作，其中永州至零陵段是我省交通运输 “十三五” 发展规划建设项目。现就冷道高速公路项目概况、规划情况、项目前期工作进展情况以及目前存在的主要问题回复如下：

1、项目工程概况。

冷道高速是起于冷水滩马坪，经冷水滩、东安、零陵、双牌，止于道县，接厦蓉高速，路线全长约

130公里，估算总投资约150亿元，采用双向四车道高速公路，路基宽24m-26m，设计时速100km/h。

2、项目规划情况。

2009年10月,我市争取到新宁至冷水滩和零陵至道县高速公路列入我省高速公路网规划，经争取将零陵至道县高速延长至冷水滩。

2010年9月，争取到冷水滩至道县高速往北延至衡阳祁东，简称祁道高速。

2012年9月，永州、衡阳两市联合行文到省政府、省交通运输厅汇报（衡政[2012]61号）。

2013年7月，我省交通运输“十二五”发展规划中期评估时，取消零陵至道县高速公路路网规划。

2013年12月，永州、衡阳两市市长一起专程赴省交通运输厅汇报衡道高速公路规划问题。2014年，省厅同意祁道高速公路延长至衡阳，简称衡道高速。

2016年5月，省政府常务会议同意将零陵至道县高速公路重新纳入我省高速公路网规划，待省委常委会议研究决定。

2017年6月，省委常委会议研究同意正式纳入我省高速公路网规划，建设年限为我省2014年规划的8622公里高速公路完成建设任务后再建设。

3、项目前期工作进展情况。

2015年，省交通运输厅同意将永州（冷水滩）至零陵段35公里纳入我省高速公路“十三五”建设规划，并由省里投资实施，由省交通运输厅规划办负责，永州市配合开展前期工作。

2015年12月，完成工可编制的招标工作。

2017年9月，为解决双牌县半小时上高速的问题，市委常委、副市长周荣峰带领市交通运输局有关人员到省交通运输厅汇报交通建设工作，经努力争取，省交通运输厅同意将永州（冷水滩）至零陵高速公路延长至零陵区富家桥，建设里程由原来的35公里延长至60公里。

2018年6月，永州至零陵段完成初步设计招标工作，10完成初步设计文件编制工作,正在开展招商工作。2018年11月，市委常委、副市长周荣峰带领市交通运输局有关人员专程到省交通运输厅汇报零陵至道县高速公路建设事宜，请求省厅同意开展项目前期工作，

2019年3月27日，零陵至道县高速公路建设发布工可编制招标公告，正式开展项目前期工作，标志着冷道高速全线开工建设提上日程。

自衡道高速进入我省高速公路规划网以来，我市历届市委市政府的主要领导高度重视衡道高速的建设工作。2018年3月15日，时任永州市委副书记、市长赵应云带领市委常委、副市长周荣峰，就永清广高铁、永州农村公路建设、衡道高速公路建设到交通运输部向交通运输部部长李小鹏作了汇报。李小鹏对永州交通建设高度关心，对汇报事项给予明确支持。关于衡道高速公路建设，李小鹏说，交通基础设施对地方经济社会发展发挥了重要基础性、支撑性作用，衡道高速公路是解决永州交通不平衡不充分问题的一个重要项目，交通运输部将与湖南省共同努力，争取在启动规划调整时努力将该项目纳入规划。市里要加强与交通运输部规划司、公路局等部门的对接，努力把项目一步一步往前推进。

2018年7月2日上午，时任市委书记李晖、市长赵应云率“两办”和市交通运输局主要负责人赴省交通运输厅请示对接工作，“衡道高速”是对接的重要内容之一，厅长周海兵当即表示：对衡道高速采取分段实施的办法推进。2018年开工冷水滩至零陵55公里，省政府、省交通运输厅列入2018年开工建设项目，衡阳至冷水滩正在开展前期工作，零陵至道县同意采取“BOT+”模式实施。

4、衡道高速（零陵至道县段）项目前期工作需要综合考虑以下两个因素。

一是项目实施主体。高速公路建设的责任主体是省政府，省委、省政府才有权决定我省高速公路网规划和高速公路的近远期建设规划，并确定高速公路的具体建设时间，高速公路项目由省交通运输厅在开展前期工作，具体由省厅规划办在负责，市里只是配合，市里的工作计划会不会被省里接受，由省里决定；零陵至道县高速公路具体开工时间由省里确定，我市正在向省里汇报争取早开工建设。

二是项目建设资金筹措方式的转变。我省高速公路的管理体制改革和投资模式有所改变，由原来的省政府投资改为招商引资实施，省政府不再直接投资建设高速公路。受此大环境影响，衡道高速公路需完成项目前期批复工作，并完成招商后才能实施，项目的投资商的确定时间对项目前期工作进度有很大的影响。目前，该项目的推进工作尚在进行中。

衷心感谢您对我市交通工程建设工作的关心和支持！

我们诚挚地欢迎您继续关心支持我们的交通工程项目建设工作，并请今后多提宝贵的意见和建议。