惨！惨！惨！新宁交通遭受三连暴击

我的青***

洞房花烛夜，新郎换人了{:1_321:}

神精***

彻底毁掉新宁的节奏，真不敢相信。
新宁人一天到晚想两个火车站，想三条高铁交汇，现在看来全跑了，真是欲哭无泪。

云山***

结合“天地良心安、dhthnsy、张邵永铁路”整理了一下思路。
调整后步骤如下：
1.白仓——新宁高速公路(S85)：首期白仓至新宁清江桥。
2.新化——武冈高速公路（G59）：南口东移至清江桥，然后继续南延至新宁县城。
3.永州——新宁高速公路（S90）：北移新宁巡田、油溪、安山至武冈大甸。变成永州——武冈高速公路，同时实现白（仓）油（溪）武（冈）沪昆南线高速公路。
调整后利益变动：

神精***

邵西南网友呼吁邵阳市顺应国家战略大势，争取怀湛、广渝高铁经洞武新线路 - 第4页 - 强市论坛 - 大邵网 邵阳人的网上家园 - Powered by Discuz!
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邵水***

云山飞鹰 发表于 2019-9-8 10:02
结合“天地良心安、dhthnsy、张邵永铁路”整理了一下思路。
调整后步骤如下：
1.白仓——新宁高速公路(S8 ...

综合来看，这种路网调整，估计跟交通主管部分重新规划网路布局有关，跟是否影响环境应该关系不大，相信对未来兴永郴赣铁路走向不会产生影响，因为公路网布局与铁路网布局是二码事情，不能混为一谈。

天地***

邵水长流2 发表于 2019-9-8 10:34
综合来看，这种路网调整，估计跟交通主管部分重新规划网路布局有关，跟是否影响环境应该关系不大，相信对 ...

    如果新武高速武冈段真的改线不经武冈市区（附近），那就有损《国家公路网规划》确定的关于“国家高速公路全面连接地级行政中心，城镇人口超过20万的中等及以上城市”的“规划目标”了。

大美***

我觉得，永新，兴永郴，武冈到永州段先直线在转弯和先转弯到新宁在直线到永州距离差不多，不过后者要穿长隧道造价高些而已，但里程差不多的情况下我觉得多花点钱走新宁好些，毕竟多过一个县，至于白新的话没影响，毕竟有改版新武，这比老版白新还好些对新宁来说。

大美***

我觉得，永兴，和兴永郴没必要改，新武和白新改的好，以前新（新化）武是想利用洞新（新宁）高速武新（新宁）段，现在改成白新（新宁）高速利用新（新化）武高速了。这样增加新武距离，减少白新距离，但新武是国家高速，国家会出一部分钱，这样一来，湖南整体就能少出点钱。

相中明***

新化到武冈的G59肯定没变，毕竟隆回到武冈只要新修48公里，如果直接隆回到新宁则是70多公里，20多公里，30个亿了，而且挨着洞新高速，武冈新宁属于重复建设，里程隆新比隆武新也就近几公里而已，而且连接武冈，拉近了城步，绥宁，靖州等等到东部的距离。
可以说新武高速连接武冈是利远多于弊的。
武永和新永利和弊，武永更加拉近湘西南到广东的距离。弊端就是造成新宁县多绕10多公里吧。

匆匆***

大美隆回 发表于 2019-9-8 11:33
我觉得，永新，兴永郴，武冈到永州段先直线在转弯和先转弯到新宁在直线到永州距离差不多，不过后者要穿长隧 ...

还好些？主路变支线，变擦边高速了{:1_321:}