关于新娄邵线路本版公告

隠鮏***

邵阳南 发表于 2020-4-8 20:44
邵阳-娄底南，最快40分钟，里程88~90公里，实际时速132公里/小时。国内其它200级别铁路，已经找不到比这 ...

衡柳客专差不多
娄邵为客货混跑故稍慢！

云山***

邵阳南 发表于 2020-4-8 20:44
邵阳-娄底南，最快40分钟，里程88~90公里，实际时速132公里/小时。国内其它200级别铁路，已经找不到比这 ...

娄邵直达130也差不多了，因为双峰北--娄底南联络线差不多限速80，加上目前客货混跑按照160限速。解释可以看：
http://www.ditiezu.com/thread-566556-1-1.html

邵***

隠鮏埋銘 发表于 2020-4-8 20:58
衡柳客专差不多
娄邵为客货混跑故稍慢！

娄邵必须客货分离，因目前动车不多，显示不出低效率，等成了大干线每天70对以上，低效率瓶颈马上显现。

广西的南宁东--防城港北，148公里，正好1小时，时速148公里/小时，比新娄邵稍快，也是客货共线。我分析新娄邵132公里/小时的原因，是客货共线、及娄底南的联络线减速两个原因。

邵***

云山飞鹰 发表于 2020-4-8 21:06
娄邵直达130也差不多了，因为双峰北--娄底南联络线差不多限速80，加上目前客货混跑按照160限速。解释可以 ...

你说的原因 我表示认同。

隠鮏***

邵阳南 发表于 2020-4-8 21:12
你说的原因 我表示认同。

喊200实际时速减50一般都这样！

邵***

隠鮏埋銘 发表于 2020-4-8 21:21
喊200实际时速减50一般都这样！

怀邵衡目前没货运，它比新娄邵 快50。等它以后加了货运，可能会降速，要它降价。

隠鮏***

怀邵衡现在最快169

认真***

支持斑竹，合理争取，而不是踩别人

隠鮏***

衡阳到邵阳跑155
这一段也经过邵东啊，经过邵东城区啊

四线并行

难道一个在采空区，一个不在采空区

所以有些人造谣呢，也不打草稿

邵***

隠鮏埋銘 发表于 2020-4-8 21:37
衡阳到邵阳跑155
这一段也经过邵东啊，经过邵东城区啊

目前的怀邵衡、新娄邵当然不在采空区上面，勘探设计公司质量终身制，他们不敢乱来的，而且也没必要隐瞒啊，国家出钱修铁路，设计院又不出钱，他们没有隐瞒的主观动力。今天白天新邵网友发帖的目的，主要还是担心以后的娄邵350高铁万一踩雷经过采空区，是提前呼吁勘探设计公司认真负责踏勘现场。终究350和200铁路弯曲半径不一样，娄邵350肯定比新娄邵200更直、更顺畅，确实需要注意避免采空区。相信铁四院吧，他们收了勘探设计费，要担责任的。