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副市长陈优秀、市政府党组成员、市发改委主任刘玉江率铁路办工作人员于7月10日赶到北京后,立即从机场直接到铁路总公司向计划司副司长韩树青及处长王彦华汇报,接着又请中铁总公司鉴定中心副总工程师秦永平、中国铁路总局规划处李小勇、中铁四院线站处副总工程师黄远清等邵阳籍老乡到住地,共商如何做争取工作。晚上也顾不上休息,又分别向省铁建办吴民乐副主任、广铁(集团)公司有关领导、中铁四院总工程师许克亮等领导和专家汇报,请求在评审会上支持提出按200公里/小时速度标准进行设计。到深夜,又邀请益阳、娄底、永州三市参会人员开会座谈,统一思想,合力争取高标准搞好扩改设计。
评审会上,陈优秀首先深情感谢中铁总公司近年来对邵阳铁路建设的关心和支持,接着从铁路长远发展、现实需求、路网布局、湖南开放发展及湘中地区经济社会发展需要等5个方面充分阐述了邵永铁路扩改按350公里/小时速度设计建设的必要性和重大意义,强烈要求中铁总公司继续支持扩改邵永快速通道。益阳、娄底、永州三市参会领导也都分别发言支持邵阳的提议。省铁建办、广铁(集团)公司相继发言给予支持。但铁道经济规划研究院、中铁总公司运输局、计划司等部门领导和专家从洛湛线以货运为主兼顾客运的功能定位、客货运量需求和既有铁路扩改的基本原则几个方面考虑,同意按350公里/小时速度标准设计建设。
我市正加大工作力度,锲而不舍地力争350公里/小时标准搞好邵永铁路扩改,早日造福邵阳人民。
2016年4月12日下午在邵阳市邵阳大道被撞壮烈牺牲.转眼过去4年了.他为邵阳的铁路事业付出过重大贡献.现在怀邵衡通车了,呼南高铁邵永段也开始设计招标了,如果他知道了也会含笑九泉了.
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