沪昆高速公路扩改三线方案比选

起马***

飞鹰兄的胸怀确实是大公无私的，这点我是佩服的

山高我***

我们提出的只是建议而已，最终方案由设计院征求高速公路管理局和市政府的意见而做出决定。

云山***

山高我為峰.com 发表于 2020-5-24 21:06
我们提出的只是建议而已，最终方案由设计院征求高速公路管理局和市政府的意见而做出决定。

这是显然的

邵城***

武冈打通邵阳县白仓连上邵东确实有必要，方便市区人去武冈坐飞机，但没必要以沪昆复线争取。

一双赤***

支持北线方案，新增一条高速地带可以有效解决一带发展，而隆回北部和洞口北部又是人口比较集中和交通欠发达地区，邵怀两城之间，修南线如果现沪昆发生交通堵塞无法便捷的疏通或走备线，而走北线可以有效解决邵怀两城的雪峰山隧道出现问题时的备用，这个必须要考虑大城市之间的车流往来，所以北线优于南线和中线，

云山***

优先解决南线方案几个县的大通道后，下一步再来修建北线的加密线，不要急，不要争，随着经济发展，社会发展，高速公路布局会越来越加密！20年前，邵阳没有高速公路，现在不是有好几条了吗？以前娄底地区争沪昆高速公路，现在不也北部走新化也是有一条了吗？

佳人***

云山剑客 发表于 2020-5-26 22:25
优先解决南线方案几个县的大通道后，下一步再来修建北线的加密线，不要急，不要争，随着经济发展，社会发展 ...

为什么不能优先复线，再南北线呢。现在是沪昆高速娄洞四改八。不是说新建沪昆南线。

佳人***

邵城高铁 发表于 2020-5-24 21:20
武冈打通邵阳县白仓连上邵东确实有必要，方便市区人去武冈坐飞机，但没必要以沪昆复线争取。

这条线路很重要，包括北线也是。但是首先别人出发点是娄洞四改八。言外之意就是老线四改八。你不过洞口，等老线县市是什么意思

云山***

佳人召予 发表于 2020-5-26 22:36
为什么不能优先复线，再南北线呢。现在是沪昆高速娄洞四改八。不是说新建沪昆南线。

紧迫性来说，优先南线方案，再北线 ，中线即现在的沪昆高速公路不必扩改，扩改是浪费大量成本，现在沪昆高速的路牌，广告牌 路基 加油站 出入口，甚至周边的工业园区 房子 打掉 重新修，不是在浪费大量钱吗？扩改还不安全，大量车流量不方便行驶，不如新建南线与北线。新修优化布局，南线方案连接好几个县，西部武冈到靖县已经修好了，明显南线方案优先，邵阳公众号上看不见的人邵阳地区人投票，80%的人赞成南线方案优先，其二才是北线，而现在沪昆4改8得票最低是有道理的，不是乱说话。。

云山***

邵阳市提议推行的也是新建复线。正如当年京珠高速扩容，也是推行了京珠西复线，湖南省第一条六车道高速公路。
南线相对的优势是从邵阳中部地区贯穿，解决邵阳县、武冈市和邵东市的横贯线，同时开辟绥宁、城步、靖州、新宁的最便捷进沙线。另外，无需新建雪峰山高速公路。
如果南线不能推行，个人也倾向于新建北线。而不是功能折扣，造价接近的原路扩改。