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注册时间2020-5-8
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看到各位乡友最近对沪昆扩容的方案如此关注,特意注册一个帐号发表一点自己的愚见。从云山兄的三个方案看,南线无疑是最佳的。但我们不能只关注邵阳区域内言论,国家高速涉及面广,影响因素很多。就邵阳来讲,最应该关注的是娄底和怀化的动向。
湘中的高速公路建设一直受到娄底的影响,娄底可谓是步步为营,蓄谋已久。从益娄衡高速中间共用一段沪昆(人为制造交通拥堵,给省里施加压力),到沪昆复线醴陵到娄底段的直线方案,最终目的就是为了形成怀化--新化--娄底--醴陵沪昆高速新线路,取代原沪昆高速。
所以为了实现沪昆南线方案我们要做下面几点:第一就是G59高速新化至金石桥的线路一定不要走横线,要尽可能的垂直走高平、隆回县城方向。娄底人肯定会忽悠说横线离金石桥镇更近,也可以照顾到虎形山花瑶旅游区等等。我们要做的就要断掉娄底利用这段线路修建怀化至金石桥的高速(这里可能会得罪金石桥的乡友)。其二要联合永州,尽快让长娄永成线。南线方案应在邵东的团山、火厂坪(或杨桥)、简家垄与长永高速共线,降低投资,增大效益。第三,邵阳县至武冈段建议利用白新高速,在G59交汇处引出,经武冈南接武靖高速,这样武冈也可实现环城高速。第四要鼓励怀化修建靖州至贵州锦屏的高速,有这条高速,贵州就会修建剑河至锦屏的高速。至此,沪昆南复线正式完成!
最后希望各位乡友理性发表观点,客观评价,为邵阳的经济发展尽自己的一份力量。 |
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