为什么论坛里面有些网友这么执着于邵东民用机场？

看牛***

     来大邵网这么多年了，年年论坛里有网友呼吁邵东军用机场改成军民两用机场，但是数观这些网友的坐标 无不就是邵东人和几区人，其它县市的人呼吁的少之又少，昨天刷抖音无意又刷到武冈机场开通新航线的报道，底下某些人评论也是很滑稽，有兴趣的可以搜索一下。那问题来了 邵东是否有必要拥有民用机场，难道就靠三区一市这两百来万人口？

  很多时候三区人在严厉打击和指责邵阳北，但确在行动上立挺邵东军改民，那我想问问这个机场到底是服务邵阳人，还是只服务区区的几区一市人？？为什么双标如此严重？ 你们否认武冈机场，转眼认同机场根本原因 就是因为它能方便三区几十万人口坐飞机？别忘记了，你的身份证写的还是邵阳市某某区某某街道ETC 并代表不了邵阳！ 那么对于隆回，邵阳县，邵西南人了五六百万之众他们来说，邵东机场就是你们的眼里邵阳北和武冈机场，没有任何区别。

本人从来不反对邵东军改民两用，但是非常恶心某些自私自利的一些精己言论。武冈机场也罢，邵东机场也罢都是不可能辐射到所有邵阳全境，GDP排末的市级支线机场，基本都是亏本赚吆喝罢了，武冈机场不能盈利，邵东在拥有高速高铁的情况下，机场能盈利 简直是吃人说梦，夜郎自大。


   当然话说回来 邵阳市当初真想把机场发展壮大，达到收支平衡，或者小反补，其最佳位置是邵阳县内，即不是武冈也不是邵东，所以不管是武冈机场和邵东机场一开始的建设都是会让人诟病的，当然既然成之了，我也会为之祝福，希望其发展壮大。

          最后，邵东军改民也是渐行渐远了，短时间内根本无望，如果谩骂他人可以达到人生高潮 那就是继续吧。

Squ***

1、你赞同支线机场是撑门面的，真正有大作用的是火车站。那你争取地级火车站不就可以了？不随便邵东争取机场？
2、既然是撑门面的，放哪里撑门面不行？放邵东，邵东的外来流动人口比你那多得多吧。至少不是一潭死水，人口流动多，传播速度快，更能达到撑门面的作用。你说邵东高铁高速多，建机场没用。我劝你最好去看看邵东高铁除了省内，也就一趟东进上海的车，一趟还没开放的北上的高铁，以及南下广深的几趟车。高铁多有什么用，能直达的目的地最多的一二线城市也就长沙、广州、深圳。
建机场：云贵川、西北区域。如果能开通国际航线，老挝、缅甸、泰国这些东南亚国家，一周五/六趟单程航班客流基本稳着的。国际航班邵阳市内除了邵东还有哪个地方有这种流量？
3、你说邵东人口嗨。却又说着“叫嚣机场建在邵东的无脑言论”。那机场建在你们那就是“有脑言论”？你现在这不是在口嗨？咬了邵东还咬了自己。
4、你们那想见机场大家都能理解。谁不想自己家乡发展得更好，交通更便利。你完全可以只说自己城市需要机场就行了。却加邵东进来贬低邵东机场的用途。反倒落了下乘。
5、还有，不要说什么武冈人和邵东人之间怎么怎么样。你引发地域战的想法很低级。真正真正做决定拍板的不是一个武冈就能决定的，你却把祸水引给武冈。
6、尤其是你那句“各方凭本事争取各方的，但不要拉低他人，拨高自己，显得自己的就高大上了”。文字内容很漂亮，文字背后的内容大家都懂。还有，抖音几个网友的评论你受不了，那你不是应该在抖音去反对他们？怎么上大邵网来了？就算大邵网有，那么一两个ID都能让你受委屈，发个帖来诉苦？如果真诉苦我同情你，因为几个网友的评论你就受不了，我劝你退出网络世界。如果是打着诉苦的幌子口嗨邵东来抬高自己，那么大家都在看你演戏呢！
7、要是邵东争取民用机场，还把机场放在邵东东部，那么遭遇“无脑言论”还能理解。现在的情况是放在市区和邵东之间，说什么呢？
8、其实讲白了，什么机场辐射全境。都是幌子，机场就是只能辐射区域内一定距离的城市。机场就应该建在航班需求多，同时人口数量多，其次流动人口多的地方。
9、“大脑进水的人 才会想着把邵阳第二民用机场放的邵东”，我觉得“大脑进水的人 才会想着把邵阳第二民用机场放在你那”。就这么直白!!!!!

楚***

看牛的大叔 发表于 2020-5-14 09:56
这完全不存在抵制不抵制一说，也没人反对邵阳的机场，但是机场建设应该是专业的科学的。
    就 ...

凡事都有演变，手心手背都是肉，你就没想过，东部网友为什么会支持怀桂过绥城？找过自己问题没有？事上没有无缘无故的爱，也没有无缘无故的恨，为什么别人恨你武新而爱绥城？天生与你武新有仇？什么我的观点都停留在数据上，难道你所叙优势观点都在操作运行中？停留在数据有错？只要不造假，数据就是反映实情的有力证据，数据不能说事，那比谁的声音大，谁的声音尖？比谁能瞎扯，谁能瞎编？一句话到底，人口是市场的保证，没有人口，何来市场？
争也好，吵也摆，但说话总归还求点事实，慌言别当歌唱！有些话经不起推敲，尽量少说或不说，说出来没好处，反让人笑。邵东与武冈机场区域比较，邵东怎么就只靠三区一市两百来万人口？难道一百零几万的邵阳县和八九十万的新邵县人，都舍尽求远去武冈搭飞机？这不是东部本市内三百多万近四百万人口吗？怎邵东机场就近辐射被你说成两百来万？难道数据你不知道？你不愿谈数据，难道不是想刻意颠倒市内东西人口数据？把邵阳县和隆回人口都加到邵西南的武冈机场辐射之内，这种事也只有你想得出来！你邵西南近两百万才是真的近两百万人，就按你意思加上隆回洞口邵阳县，也是接近五百万之众，何来六百万之众？武冈、新宁、城步、绥宁，四个县才两百来万，还经常以人口说事，标准的地广人稀，你武新人还好意思谈城镇人口优势？

西***

看牛的大叔 发表于 2020-5-13 08:58
对，就是这么一个大道理。。 所以我百思不得其解 那些叫嚣 机场建在邵东的无脑言论，呵 ...

邵东原就有机场，改造成军民两用多少能省点钱，这理由够了没。你不是智商不能理解，只是狭隘兼乞丐心理加红眼病作祟而已。
我有点理解上次那位对你出口成脏的哥们了，不过和傻逼呕气真心不值得，平白拉低了自己。

想挖邵东人祖坟，就你们这种告花子，还真不配。

m***

还是跟你的名字一样，【看牛的大叔】 你还真的只能回家看牛，很多东西不知道就不知道，别硬杠。

pcf***

如果说邵东机场辐射到哪些人 ， 可能说整个大邵东部都是邵东机场服务对象，抱括三区，邵东县，新邵县，邵阳县和大部分隆回人，人口规模达五百万左右，远远大于武冈机场辐射的近百万人口。

pcf***

楼主对邵东的历史理解多少我不知道，但楼主至少是一个地图盲。邵东新邵都是从老邵阳县分出来的，邵东机场正好位于老邵阳县的中心位置，楼主你认为邵阳县和新邵县人会到哪里坐飞机 ，况且楼主竟然把新邵和邵阳县算到武冈去，真是太可笑了。

来发***

大脑进水了。鉴定完毕。

楚***

看牛的大叔 发表于 2020-5-14 11:36
隆回人，邵阳县人 去邵东坐飞机？？？？ 你这跟要求市区人，邵东人去邵阳北坐高铁没两样。。至于新 ...

邵阳市两个(军)民用机场备选地址，无论你偏向何处，你只有两个认可选择，邵阳县在市府是没有备选规划的，这是事实，你反复咬着邵阳县说，这是徒劳无知的，市府规划难道不如你一个西南看牛大叔？你把属东部的邵阳县扯到邵西南的去扩凑人数，怪不得你们邵西南人老说人口比哪比哪多？你自已眼晴不好使，就拿尺对照地图量一下，看邵阳县，是离武冈机场近，还是离邵东机场近？说拉隆回人和邵阳县人去邵东坐飞机，跟要求市区人，邵东人去邵阳北坐高铁没有何区别。那要求新邵人、邵阳县人去武冈坐飞机，与要求邵西南人去邵阳北坐高铁又有何区别？不是更远吗？

孛***

一个基本常识都没有的人跟他说就是对牛弹琴，有常识的人不会说临近市区还偏居一隅，有常识的人不会说机场的决策权是一县一票投出来的，有常识的人不会明明知道邵西南人口比东部人口少睁眼瞎叫还人多，显摆无知还自以为是，说到反三邵跟红网那杂什么T的哈卵有过之而无不及

神精***

         邵东要建什么机场？邵东机场早就建好了，只是没开通民航罢了，其他地方搞民航要建机场，而邵东是不需要建的，有现成的，只需要一些服务设施而已，就象塘渡口车站，开通客运成本并不高，邵东机场周边客流至少比武冈机场多，不说别的，邵东开通兰州线，武冈的兰州线基本停飞，，邵东不会开上海线，但会开北京东北线，西北线，南宁线，山东线，铁路到不了的地方都可以开。而武冈不行，兰州线还是市区人撑起来的。
        邵东机场为什么一拖再拖？因为邵东机场一旦开通客运，武冈机场的客运就玩完。

看牛***

       现在审核太慢了吧，，，这才出来。。

西***

你罗织了一大堆攻击三邵地区的理由，就没一个是能经得起推敲。

你觉得机场的定位到底应该是什么，高铁再快捷，宁愿花几倍时间坐普铁的人照样存在。不就是想省点钱么，必须承认，穷人的时间是最不值钱的。
我不知道国内有没有主要目的就是扶贫性质的机场，且就算有吧。毕竟武冈机场建都建好了，以后可以好好发挥扶贫和招商引资作用。别和我吹嘘什么能方便当地老百姓出行，邵西南地区要是大多数老百姓没事就能打个飞的出去玩一玩，谁还敢说邵阳市穷。

长沙黄花机场离三邵地区2百公里左右，邵阳武冈机场距离市区150公里以上，还别说隔壁一百多公里的衡阳机场，这个机场的设立，当官的被骂不是很正常么。

你又不是当官的，又不是武冈机场边上开小卖部的，天天逼逼叨叨这个有意思么，说破天，三邵地区人也不会去武冈机场。

西***

还有，你那个机场应该建在邵阳县内的说法逗乐我了，邵阳县人先别生气，这事和你们没关系。
按照你这伟大逻辑，北京机场那会儿就该设在天安门广场，能辐射全北京嘛。湖南的省会就应该放在新邵陈家坊。

还有，北京不算军用，民用机场都好几个，看来就是机场多才能成为首都，对吧。

云南一省之内大大小小5，60个机场，国内机场最多的省居然不是中国最富裕的地方，真是奇怪了。

中华人民共和国首都就应该设在陕西省，中国地理中心嘛，辐射全中国，谁都不吃亏。

您继续自high，邵东人没刨过你家祖坟吧，至于这样天天追着咬么。有点出息好不好，邵东人再穷，也分不了你们该领到的救济款。机场爱建哪建哪，高铁想怎么修怎么修，都你说了算好不好。

岳***

地方的支线札场多是撑门面的，真正有大作用的是地级火车站。

看牛***

西洋江 发表于 2020-5-12 21:57
还有，你那个机场应该建在邵阳县内的说法逗乐我了，邵阳县人先别生气，这事和你们没关系。
按照你这伟大逻 ...

            自嗨多点，反正你们有些人是经常性高潮，不过听说武冈人掘你们家祖坟了，不然哪能让你们能上窜下跳，那么仇视武冈机场。。
           至于什么机场建在天安门的言论，拿邵阳当北京比，这是有多大的仇恨或者变态心理 才能说得出口啊。

看牛***

岳屏峰 发表于 2020-5-12 22:13
地方的支线札场多是撑门面的，真正有大作用的是地纲火车站。

              对，就是这么一个大道理。。 所以我百思不得其解 那些叫嚣 机场建在邵东的无脑言论，呵呵。。
             不

loved***

也不能完全这样说，民航运输和公铁运输有根本的区别，不仅是运输方式上，更体现在出行需求上，一般来说的确机场建在能辐射经济较发达的地区更有经济效益，市3区+邵东经济总量和远程出行的需求更利于机场的长期运行，再加之十三区+邵东在外人口多，出行相较于其他县市更频繁，邵东如果建机场，从地缘区位看，至少可辐射市3区+邵东+邵阳县+新邵县，甚至双峰县的老百姓也有部分来邵搭飞滴。其实现在大家都不奢望再新建一座机场了，现在邵阳的公铁交通对于一个内陆较落后地区应该要知足了。

江南***

别人吆喝别人的，你争取你的，这贴发的真让人摸不着头脑。另外我说一点：总人口数，和有坐飞机需求的人次（注意是人次），不是一个概念。

看牛***

江南世家 发表于 2020-5-13 09:39
别人吆喝别人的，你争取你的，这贴发的真让人摸不着头脑。另外我说一点：总人口数，和有坐飞机需求的人次（ ...

       这个贴应该很言简直骇吧。 表达意思很清楚，各方凭本事争取各方的，但不要拉低他人，拨高自己，显得自己的就高大上了。 人次是重要，但是人数也同样重要，湖南这么多机场保持盈利和平衡的也就长沙和张家界的机场，一个是靠人口经济，一个是靠旅游。
           我也表达得很清楚，不管建在武冈或或放在邵东都是有诟病的，东西之争又会让矛盾进一步扩大。