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建议将广清重高铁采用秀铜怀及怀洪永段方案建设 已办理 交通 建言 y*** 2020-05-27 12:40
据2020年5月25日南方日报报道，近日在全国两会期间陆东福在回应南方日报记者提问时表示，赞成对广清重高铁进行规划研究，将推动将之纳入“十四五”规划。与此同时他也解释称，铁路线规划设置与路网不同，需要考虑长距离运输贯通成网，对于不属于国家交通大干线的铁路项目，建设与否主要取决于地方政府的出资比例与出资金额。（南方日报记者 骆骁骅 韩安东 吴哲）
此前由于渝（秀铜怀）高铁和（怀洪永）广高铁尚未纳入国家层面相关规划，你们说项目建设缺乏规划支撑。现在国家铁路集团陆东福已经表态将广清重高铁（广州一清远一怀化一重庆）纳入国家十四五规划，目前随着陆总的公开同意已经有了建设规划支撑，恳请湖南广清重高铁采用秀铜怀及怀洪永直线方案纳入省十四五规划，此前怀化已经错失一机贵广过境机会，贵广带给贵州旅游及经济全面高速发展已经超过了广西，怀化从不能再错过广清重给怀化带来的新发展。随着粤港澳大湾区及成渝双城经济圈的建设，过境怀化的这二条高铁有一定客源和经济支撑，也是符合社会发展需要的基本前提，再次恳请湖南适时启动研究本项目建设必要性加快推进项目前期工作。 促进怀化全域高质量发展及加快巩固怀化民族地区脱贫攻坚成果
湖南省政府办公厅、研究室的回复
尊敬的网友：
您好！您通过人民网《领导留言板》给省长许达哲同志的留言收悉，已转省发改委。省发改委高度重视，已抓紧进行了调查核实处理。现将具体情况回复如下：
构筑广清重高铁通道，对于贯彻落实习近平总书记对我省“一带一部”战略定位，带动沿线经济社会发展具有重要意义。对照您所提线路走向建议，该通道主要包括广州经清远至永州段、永州至怀化段、怀化至重庆段。一是广州经清远至永州段。即永清广铁路，湘粤两省通过积极对接，已初步将该项目列入粤港澳大湾区城际铁路建设规划和粤港澳大湾区铁路网规划，在新一轮国家中长期铁路网规划、铁路“十四五”发展规划编制中也获得了国家有关部委和国铁集团的初步支持。我省将积极争取国家支持纳入国家上位规划，尽早启动建设。二是永州至怀化段。为充分发挥现有路网效益，结合我省当前铁路项目推进重点，永州至怀化段近期可利用年内即将启动建设的邵永铁路衔接已经通车的怀邵衡铁路怀邵段实现快捷连通。如在同期建设您提出的怀洪永段，将分流既有通道客流，增加筹资困难，不利于我省铁路的可持续发展。三是怀化至重庆段。近期可利用明年即将通车的张吉怀铁路吉怀段衔接拟规划建设的渝湘铁路（黔江经秀山至吉首段）实现高效通达。经与重庆市对接，为借助张吉怀铁路构筑渝湘两省市间时速350公里/小时的高铁新通道，重庆市提出了新建渝湘高铁（黔江经秀山至吉首铁路），目前张吉怀铁路吉首东站已预留接轨条件。相较您提出的建设秀铜怀段建议，张吉怀铁路吉怀段衔接渝湘铁路（黔江经秀山至吉首段）的方案，总体新建高铁里程更短，且能够更好发挥未来张吉怀铁路的带动效益，有利于我省铁路网络的集约高效发展。
鉴此，省发改委认为广清重通道，近期采用永清广铁路、邵永铁路、怀邵衡铁路怀邵段、张吉怀铁路吉怀段、渝湘铁路黔江经秀山至吉首段的线路衔接方案，能够利用更多既有、在建以及已经具备一定前期工作基础的铁路项目，具有投资省、见效快等显著优势，且能够有效发挥怀化市的铁路枢纽作用，总体更为合理。
感谢您对政府工作的关注、支持和理解，祝您身体健康、生活愉快！
回复时间：2020-06-11 16:12 人民网原文链接：http://liuyan.people.com.cn/threads/content?tid=7594737
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楼主: 邵***
楼主
显身卡
发表于 2020-5-30 16:32
