邵阳站附近七十年铁路区位变化【1960--2030】

云山***

as_***

邵阳要想在铁路突围 必须牢牢抓住渝广跟呼南在邵阳相交的历史机遇 渝广过邵成就邵怀高铁 呼南过邵成就娄邵高铁 这样就形成娄邵怀沪昆高铁南线 以弥补沪昆高铁不过邵阳的缺陷 再就是北部突围 接邵阳北利用沪昆 只有北部突围接邵阳北一路向北才能看的更远 不管以后是北接常德还是张家界 只要有一个方向突破 邵阳就是完胜 至于北部突围 邵阳只要做到邵永高铁延长邵阳北既可 以后自然会有来对接 这也是邵阳高铁从十字到大字再以后到米字最重要的一环 缺一不可 所以邵阳大邵的父老乡亲们一起努力吧 邵阳要想真正在铁路上的崛起 必须牢牢抓住渝广呼南过邵这样国家干线高铁过邵的坚定意志 只有形成国家高铁大干线过邵 以改邵阳只有支线铁路和铁路加密线的尴尬处境

北京***

楼上有个人老是在黑邵阳市区，为啥还要取名邵阳南？真是本木导致!

岳***

双清站接邵阳北一重庆，邵阳城站一娄底南，邵阳东一娄邵350一呼和浩特，邵阳西接冷邵一安张衡，邵阳南接邵武城际一武冈一靖州完美了。

北京***

邵阳迟早会成为铁路枢纽!

Sugar***

越来越枢纽了

txq8***

湖南基本到处都有或再建350的高铁了，就邵阳还是250，自从沪昆过新化，我就对邵阳没抱希望了！

邵***

txq870620 发表于 2020-6-12 19:14
湖南基本到处都有或再建350的高铁了，就邵阳还是250，自从沪昆过新化，我就对邵阳没抱希望了！

邵永高铁就是350

朝闻***

as_536 发表于 2020-6-14 07:26
邵阳要想在铁路突围 必须牢牢抓住渝广跟呼南在邵阳相交的历史机遇 渝广过邵成就邵怀高铁 呼南过邵成就娄邵 ...

好建议！支持！

邵***

邵阳官方 缺一个科学的铁路规划

听雨***

本来现卲阳站一站独大符合新邵利益，故本人一直坚决反对市区另建高铁站，
但从邵阳长远铁路布局来看，现邵阳站确实己经难以完全承担邵阳铁路发展重任，所以，新建邵阳西高铁枢纽站应及早规划，，建议位置放在邵阳县长阳铺镇一带，