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[邵阳民生] 邵阳市区又开始禁摩禁电动车了

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发表于 2020-7-25 13:35 来自手机 | 显示全部楼层
邵阳打黄扫非 发表于 2020-7-25 10:50
电动车撞死的人多,还是汽车撞死的人多?

你要按拥有的比率算,这样才合理。,而且你要看一个有的赔,一个没的赔,一个不负责一个负责,你开车撞死人跑了试一下看?汽车就撞了人,你跑了都跑不掉,现在到处都是天眼。因为汽车都有保险,那些电动单车有保险吗?

点评

电动车也是实名上牌的,出了事看一下牌照直接能找到当事人......  详情 回复 发表于 2020-7-26 21:21
以前你的各种观点我挺认可的,但这个你说的什么撞人了要跑,真不是市区禁行的原因。也不应该是支持禁行的理由。电动车撞人要跑,同样也有摄像头取证,保险虽然不是强制的,赔付无法保障,但同样电瓶车撞死撞伤的机率  详情 回复 发表于 2020-7-25 15:12
发表于 2020-7-25 15:01 来自手机 | 显示全部楼层
对于卲阳禁摩:禁电:一个小小的四线城市没必要这个搞:必定邵阳是以农为本的:不像沿海城市以商业、工业为主:但也没有禁摩限电呀!一个内地四线城市搞禁摩限电:政府部门不是老残吗
发表于 2020-7-25 15:12 | 显示全部楼层
邵阳唐氏蓄电池 发表于 2020-7-25 13:35
你要按拥有的比率算,这样才合理。,而且你要看一个有的赔,一个没的赔,一个不负责一个负责,你开车撞死 ...

以前你的各种观点我挺认可的,但这个你说的什么撞人了要跑,真不是市区禁行的原因。也不应该是支持禁行的理由。电动车撞人要跑,同样也有摄像头取证,保险虽然不是强制的,赔付无法保障,但同样电瓶车撞死撞伤的机率很是比机动车低很多,且非机动车违法一样可以罚,就跟上海一样,这样减少事故率

点评

怎么说吧,反正有利有弊,也不能说电动车全是不好的事,也有方便的一面。但是市区里面主要的商业街道(比如红旗路,东风路啊,人民广场啊之类的)建议还是禁了吧。  详情 回复 发表于 2020-7-25 18:23
发表于 2020-7-25 15:56 来自手机 | 显示全部楼层
这个通告不是禁摩禁电吧,是规范电动车行驶,是好事吧,难道是我的理解有问题?
发表于 2020-7-25 16:59 来自手机 | 显示全部楼层
电动车市区牌(邵阳00xxxx的市区牌照),黄牌电动车和绿牌电动车可以在限摩限电禁区内通行,黄牌以后上不了了,只能上新国标的电动车上绿牌。官方回答的链接地址:http://m.syxwnet.com/p/114815.html
发表于 2020-7-25 18:23 来自手机 | 显示全部楼层
oysq2006 发表于 2020-7-25 15:12
以前你的各种观点我挺认可的,但这个你说的什么撞人了要跑,真不是市区禁行的原因。也不应该是支持禁行的 ...

怎么说吧,反正有利有弊,也不能说电动车全是不好的事,也有方便的一面。但是市区里面主要的商业街道(比如红旗路,东风路啊,人民广场啊之类的)建议还是禁了吧。
发表于 2020-7-25 22:33 | 显示全部楼层
上次禁麾我大邵阳的汽车是大大的增加了,看看这次会有什么成绩吧,,,,
然后禁电以后市府能不能增加一些到晚十点以后的公交车,必竞我大邵阳的公交车大部分晚上六点半就下班了,
发表于 2020-7-26 09:05 | 显示全部楼层
利大于弊,但前提是公交要跟上。市区这几年虽然有进步,但问题依然突出,一是部分线路不准时、班次极少;二是部分支路没有线路覆盖;三是夜班车线路极少;四是城郊、城际线路及其落后。至于那些说限摩没任何好处的,估计没在邵阳生活过,或者不长记性,反正这几年我过马路是舒服多了。

点评

有点道理。  详情 回复 发表于 2020-7-26 12:52
发表于 2020-7-26 10:00 来自手机 | 显示全部楼层
很多大城市都可以行驶电动车摩托车的,反之,邵阳经济不行,还要折腾老百姓!支持整顿,但不能限制电动摩托车,现在市区电动摩托车占7层!

点评

超标电瓶车还是得限制,骑的飞快,闯红灯,逆行,占有机动车快速道,需要交警严格执法,进行像上海一样的交通严管运动,可能会有改观  详情 回复 发表于 2020-7-26 14:23
发表于 2020-7-26 12:52 来自手机 | 显示全部楼层
江南世家 发表于 2020-7-26 09:05
利大于弊,但前提是公交要跟上。市区这几年虽然有进步,但问题依然突出,一是部分线路不准时、班次极少;二 ...

有点道理。
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