邵阳市区又开始禁摩禁电动车了

zzx***

姑且不说邵阳市这样的四线城市该不该禁摩限电，单就这个限电政策的延续性灵活性上说就欠考虑，我一位朋友家里有台超标电动车，因为前段时间在外地，上个月底才回邵阳，想上牌不知道政策，于是骑电动车到东站附近的电动车行问情况，结果回来就被交警扣车了，也不听解释开单没收拖走了，他就不理解，同样的电动车，他邻居的6月份上了牌，他的因为时间问题就上不了说是违法了，这个有关部门是不是欠考虑，是不是该一视同仁，要限制，你也得规定一下什么时候起买的超标电动车不能上黄牌吧，不能一刀切吧，像我朋友这种类似情况应该也不止他一个，所以我说有关职能部门在政策上太随意武断，有失公允！

佚***

今天骑超标（60V）电动车去问了交警，上了黄牌的市区牌照，还是能在限行区域行驶,不过一定要带头盔。

老狼***

oysq2006 发表于 2020-7-26 14:23
超标电瓶车还是得限制，骑的飞快，闯红灯，逆行，占有机动车快速道，需要交警严格执法，进行像上海一样的 ...

不是执行上牌照吗？国家又交通法，全部正常罚款不就行了吗？禁车是什么道理？
单独给电动车限速？那马路上的蓝牌限速什么用？单独给电动车限重？那小车卡车机动车为什么不用？
你试试所有机动车全禁了，只能骑电动车，看一年能出车祸死人不？（卡车运输车走高速和蓝牌限制时间）
就电动车不一样？全是单独限制？全国交通法这么没用？管不了一个电动车？还要城市法单独立法？

老狼***

邵阳唐氏蓄电池 发表于 2020-7-25 09:05
我支持禁止摩托车和电动车。因为他们撞了人就跑掉了。

按交通法上牌罚款，为什么要一刀切的禁呢？

老狼***

zbz618 发表于 2020-7-25 15:56
这个通告不是禁摩禁电吧，是规范电动车行驶，是好事吧，难道是我的理解有问题？

不是你的理解有问题，是执法有问题！买车的时候是合格的，上马路就违章违法了，超标的占95%。为什么不从厂家车辆生产管制？不从电动车出售管制？然后说需要上牌，你跑去交警大队，上牌关闭了？这和耍流氓有什么区别？
再然后外地牌电动车来了邵阳直接抓直接扣，只是路过而已，难道邵阳不属于中国？别的城市可以骑，邵阳只能绕道？
种种现象表明，不只是规则那么简单，就是一刀切的强制，如果说规则，上牌按国家交通法违规罚款就行，难道国家交通法这么没有威慑？
什么单独限速，单独限重，全是单独限制的。。。和禁了有多大区别？
每跳马路还有一个交通牌，已经限制了速度，这电动车单独限速，那交通牌上写的限速意义是什么？要不交通牌限速撤销，三轮车单独限速，电动车单独限速，自行车单独限速，汽车单独限速，卡车货车单独限速。不然公平在哪？？？

说电动车交通事故多，举例，现在马路上没有一辆电动车了，车祸模拟计算多少，死亡多少？再举例，现在马路上一辆机动车，只有电动车（运输车走告诉以及交通牌限时），车祸模拟计算多少，死亡多少？两辆电动车对撞估计车祸也只有那么大，但是汽车的车祸力度和死亡能比？？？汽车面积那么大，堵车还堵的少了？人行道都是违规停车的。
在说到环保，如果没有汽车，全部是电动车，环保又怎么样？种种说明，电动车比汽车强，事故轻，实惠利民，占用面积小，车速车力远远小于机动车，使用方便，环保，等等等。。。

最后说一句，所谓违规的车辆，管的应该是人，而不是车！

老狼***

买车的时候是合格的，上马路就违章违法了，超标的占95%。为什么不从厂家车辆生产管制？不从电动车出售管制？
然后说需要上牌，你跑去交警大队，上牌关闭了？这和耍流氓有什么区别？
再然后外地牌电动车来了邵阳直接抓直接扣，只是路过而已，难道邵阳不属于中国？别的城市可以骑，邵阳只能绕道？
种种现象表明，不只是规则那么简单，就是一刀切的强制，如果说规则，上牌按国家交通法违规罚款就行，难道国家交通法这么没有威慑？
什么单独限速，单独限重，全是单独限制的。。。和禁了有多大区别？
每跳马路还有一个交通牌，已经限制了速度，这电动车单独限速，那交通牌上写的限速意义是什么？要不交通牌限速撤销，三轮车单独限速，电动车单独限速，自行车单独限速，汽车单独限速，卡车货车单独限速。不然公平在哪？？？

说电动车交通事故多，举例，现在马路上没有一辆电动车了，车祸模拟计算多少，死亡多少？再举例，现在马路上一辆机动车，只有电动车（运输车走告诉以及交通牌限时），车祸模拟计算多少，死亡多少？两辆电动车对撞估计车祸也只有那么大，但是汽车的车祸力度和死亡能比？？？汽车面积那么大，堵车还堵的少了？人行道都是违规停车的。
在说到环保，如果没有汽车，全部是电动车，环保又怎么样？种种说明，电动车比汽车强，事故轻，实惠利民，占用面积小，车速车力远远小于机动车，使用方便，环保，等等等。。。

最后说一句，所谓违规的车辆，管的应该是人，而不是车！

老狼***

oysq2006 发表于 2020-7-25 15:12
以前你的各种观点我挺认可的，但这个你说的什么撞人了要跑，真不是市区禁行的原因。也不应该是支持禁行的 ...

你这种说法是错误的，管的应该是人，不应该是车，车没有错，车只是工具！

老狼***

邵阳唐氏蓄电池 发表于 2020-7-25 09:05
我支持禁止摩托车和电动车。因为他们撞了人就跑掉了。

车只是工具，需要管的是人，不是车！禁是一刀切的手法。

zzx***

老狼52766 发表于 2020-8-3 19:16
买车的时候是合格的，上马路就违章违法了，超标的占95%。为什么不从厂家车辆生产管制？不从电动车出售管制 ...

说的很中肯，国内有些规章制度真的只能用奇葩来形容，为了表面的虚荣，小题大做因噎废食的东西太多，电动车如果能像小车一样规范法制化管理，我想情况会乐观得多，电动车车限速限重只是个治标不治本的举措，除了那些个不要命的，谁会动不动骑个电动车去飙车，关键是有关职能部门要多宣传教育引导督促，加上规范化管理，实名制上牌，可追溯责任源头，违规违法当罚就罚，这样自然会进入良性循环的发展，一味的堵禁只会适得其反，本末倒置，不得民心！

岳***

禁了油，禁电摩，真拿邵府莫奈何。