桃花新城画饼充饥

邵阳打***

lyp963211 发表于 2020-9-7 20:37
其实江北也有江北的优势，随着湘郡铭志、二人民医院、芙蓉学校的建成，还有宽敞的路网，在教育、医疗和配套 ...

沪昆高速和云峰水泥限制大祥区扩城发展？你想的太遥远了，邵阳城区要是能扩张到沪昆高速，城建面积起码200平方公里，人口也有200万了。50年前邵阳城区人口就有30万左右了，城建面积25平方公里，现在邵阳城区人口才六七十万，城建面积50平方公里。平均每年才增加几千人和不到1平方公里。邵阳属于人口流失城市，以后可能还面临人口减少的风险，按现在的发展速度，邵阳城区扩张到沪昆高速要一百年。随着出生率降低，城市发展会迎来瓶颈，中国城镇率已经60%了，充其量也只能达到90%，你考虑的那些问题可能永远也不会实现，

3719***

lyp963211 发表于 2020-9-7 20:37
其实江北也有江北的优势，随着湘郡铭志、二人民医院、芙蓉学校的建成，还有宽敞的路网，在教育、医疗和配套 ...

不能说大祥区没有发展了，目前大祥区和双清区的城市建成面积，占三区建成面积约的八分之七，言下之意，大祥区和双清区的建成面积，各是北塔区的三倍，北塔区目前的城建面积加起来大概只有不到10平方公里。因此要大力拓展城市建成区面积的是北塔区

lyp9***

邵阳打黄扫非 发表于 2020-9-8 08:03
沪昆高速和云峰水泥限制大祥区扩城发展？你想的太遥远了，邵阳城区要是能扩张到沪昆高速，城建面积起码20 ...

你这只是考虑到了城区人居方面，没考虑产业发展，大祥区恰恰是因为纵深太小，导致很多年来基本没有中大型企业落户（要说有电厂和水泥厂当我没说），要知道一个大型企业动不动就是几百亩地，甚至连行政事业单位都是净流出。

北京***

邵阳市的城区交通越来越堵，一个三线或四线城市就这么堵车，是不太正常的，邵阳市区的地形地貌、河流流向、城市规划、交通规划、城市发展路径、教育文化医疗资源分布等很受阻碍和限制，城区有丘陵，高低不平，路不宽不直，断头路多，资江弯弯曲曲，影响城市布局，铁路、高速公路线路分布距离市区较近，切割了城市的发展，没有建设环城公路，很多车还是走市区，城市总是回绕大祥、双清发展，城市成东西带状狭长木桶型，南北发展薄弱，邵阳市要努力向南北发展，多修桥，江北地址平坦，空地土地多，适合好好超前科学规划，大手笔开发江北。

Ks***

感慨十几年，西湖大桥刚刚建好邵阳人都无比自豪，前时候百度搜索邵阳一定会出现西湖大桥，放在外面就是邵阳的名片。
现在再看西湖大桥早就落伍了，作为市内最重要的一座桥当时设计时候为什么没有考虑修连接线匝道分流？

峰哥***

体育新城是大祥区最后的优质地块，靠火车站体育馆，离市区近，开发完了就没有了。东有邵水河、南有沪昆、西到雨溪桥，其它的地方没有潜力，要路没路要规划没规划。现在双清区潜力最大、北塔区后劲要强于大祥区。

3719***

峰哥_AOKZ 发表于 2020-9-9 12:52
体育新城是大祥区最后的优质地块，靠火车站体育馆，离市区近，开发完了就没有了。东有邵水河、南有沪昆、西 ...

邵阳不能老是开发大祥区，大祥区目前的城建面积最大，你看那么多学校都修到雨溪桥那么远去了，谁说体育新城是大祥区最后的优质地块？

要均衡发展，应该要重视开发北塔区，改变下城市发展的东西狭长的形状和改变交通拥堵才行。否则北塔区的规划，永远都是规划，不落地实施又有什么用？！

北京***

桃花新城要适当控制商品房商业建设用地规模，体育新城应该以大面积体育设施、体育产业建设为主，预留日后体育建设用地，不能一窝蜂搞成商业居住区!要留得青山在不怕没柴烧，把绿树青山都铲除建大量钢筋混凝土房子，城市绿肺就没有了，空气不新鲜了，这么多房子挤压多少人买得起?简直浪费土地耕地林地资源!

北京***

双清区邵阳大道居住环境也不行，主要是以邵阳经济技术开发区建设工业区为主，最终房子的价值是已地段地段地段为主，如交通、商业、上学、教育、医疗、文化便利等，市中心城区的房子是最值钱的，最具投资价值，如红旗路、东风路、人民广场、南门口等市中心最繁华、流动固定人口最多的区域，郊区房子环境是好，但很多不便利，在途堵塞时间成本高，人口少、商业不繁华、缺乏人气、冷清等。