不要再为塘渡口，五峰铺设站再吵了

三*** · 发表于 2020-9-23 12:57

本帖最后由三里人于 2020-9-23 14:24 编辑

不要再争吵了，邵阳市府.发改委既然已规划了邵永段四线高铁并行，那不如这样，呼南高铁在五峰铺设站，广清重高铁在塘渡口设站，两地都设站双赢。本论坛专家也早就规划了广清重高铁经塘渡口到隆回的隆塘高铁，我非常看好五峰铺和塘渡口都会设站

听雨*** · 发表于 2020-9-26 10:05

我是支持广清重各方最近一次联席会议的邵阳北方案，市府没有放弃邵阳北方案说明还有机会，邵阳市区至怀化南新建350高铁根本没有可能，怀化至邵阳市区只会利用怀邵衡或沪昆，利用沪昆则只有两个接入点，即新化南或邵阳北，我想邵阳人再不喜欢邵阳北也总不可能去支持新化南吧，

邵水*** · 发表于 2020-9-26 17:33

本帖最后由邵水长流2 于 2020-9-26 20:36 编辑

做大做强邵阳站是市府的核心规划。

神精*** · 发表于 2020-9-30 09:32

现成的塘渡口站都废弃了，哪来的底气要高铁站？
火车站拿来养猪么？
益湛线上废弃的塘渡口站.jpg

邵水*** · 发表于 2020-9-26 13:43

本帖最后由邵水长流2 于 2020-9-26 20:49 编辑

邵阳北方案站场布置示意图：
1589367326640(1)(1).jpeg

邵水*** · 发表于 2020-9-26 12:55

本帖最后由邵水长流2 于 2020-9-26 21:06 编辑

只所以市府继续争取邵北方案，一是邵北方案新建高铁里程短，造价低容易实现；二是邵北方案有利于争取将安张衡快铁规划的安化至梅城至娄底段，调整为安化至新化东至邵阳北至涟源南至娄底段，这样既保留安化和娄底做为安张衡快铁的节点站地位，又串联更多的县，服务面更广，争取规划调整相对也容易些，最关键的是，可形成西安经张家界经邵阳北经邵阳经永州至广州的快速通道；见下图所示：
S00926-16351799(1)(1)(1).jpg

三*** · 发表于 2020-9-26 08:18

昨天塘渡口智障大神发的那张北塔站和邵阳站服务塘渡口站的帖子怎么不见了

木木*** · 发表于 2020-10-6 20:02

hi123 发表于 2020-10-6 19:38
你当省市规划是儿戏？

原来还有常邵规划呢，一样不没了？不是把省里规划当儿戏，而是省里规划根据现实情况做调整

一缕*** · 发表于 2020-10-6 19:17

hi123 发表于 2020-10-6 13:05
邵阳市区一邵阳县城一永州市区！

塘渡口成为孤家寡人只是时间问题！而且不会很久的。

邵水*** · 发表于 2020-10-5 10:14

邵阳北方案展望【布置一与布置二】
S01001-03482722(1)(1)(1)(1)(1)(1)(1).jpg

望云*** · 发表于 2020-9-26 12:41

市府的想法，发改委应该是执行者，这个回复时间还不久吧。

hi*** · 发表于 2020-9-26 06:43

就一条邵永而已，别想多了。

hi*** · 发表于 2020-9-26 07:07

广清重高铁入规了吗？别忽悠人了。

hi*** · 发表于 2020-9-26 07:08

以省市规划为核心，以规办事服人心！

邵*** · 发表于 2020-9-26 07:45

看看张吉怀怎么拐弯的

邵*** · 发表于 2020-9-26 08:01

看看常益长怎么拐弯的

邵*** · 发表于 2020-9-26 08:07

共同*** · 发表于 2020-9-26 10:22

听雨@夜晚发表于 2020-9-26 10:05
我是支持广清重各方最近一次联席会议的邵阳北方案，市府没有放弃邵阳北方案说明还有机会，邵阳市区至怀化南 ...

他想搞北塔-----旧铺，，北塔---邵阳北，Y字形，渝广，呼南OK....

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[发展大计] 不要再为塘渡口，五峰铺设站再吵了

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