不要再为塘渡口，五峰铺设站再吵了

观离***

望云山闲人 发表于 2020-9-26 12:41
市府的想法，发改委应该是执行者，这个回复时间还不久吧。

这图还不把那个剑一   脸打烂。

三***

观离园时局 发表于 2020-9-26 12:42
三剑其实也非铁板一块，某一实为智障

这个智障到处瞎写乱花，总以为人家跟他一样都是智障

邵水***

只所以市府继续争取邵北方案，一是邵北方案新建高铁里程短，造价低容易实现；二是邵北方案有利于争取将安张衡快铁规划的安化至梅城至娄底段，调整为安化至新化东至邵阳北至涟源南至娄底段，这样既保留安化和娄底做为安张衡快铁的节点站地位，又串联更多的县，服务面更广，争取规划调整相对也容易些，最关键的是，可形成西安经张家界经邵阳北经邵阳经永州至广州的快速通道；见下图所示：

观离***

邵水长流2 发表于 2020-9-26 12:55
只所以市府继续争取邵北方案，一是邵北方案新建高铁里程短，造价低容易实现；二是邵北方案有利于争取将安张 ...

你这不是给某剑人添堵吗？别人都说了，有钱也不修，还提张邵！

三***

邵水长流2 发表于 2020-9-26 12:55
只所以市府继续争取邵北方案，一是邵北方案新建高铁里程短，造价低容易实现；二是邵北方案有利于争取将安张 ...

这个符合邵阳整体利益，支持

观离***

邵水长流2 发表于 2020-9-26 12:55
只所以市府继续争取邵北方案，一是邵北方案新建高铁里程短，造价低容易实现；二是邵北方案有利于争取将安张 ...

娄底邵阳利益最大化实为明智之举。

张邵***

邵水长流2 发表于 2020-9-26 12:55
只所以市府继续争取邵北方案，一是邵北方案新建高铁里程短，造价低容易实现；二是邵北方案有利于争取将安张 ...

年底全线开工的张邵衡高速就是这么个走线的

三***

观离园时局 发表于 2020-9-26 13:04
你这不是给某剑人添堵吗？别人都说了，有钱也不修，还提张邵！

不要跟残障人士一般见识

观离***

邵水长流2 发表于 2020-9-26 12:55
其实市府继续争取邵北方案，一是邵北方案新建高铁里程短，造价低容易实现；二是邵北方案有利于争取将安张衡 ...

这图画的比剑一强多了。为你点赞！

起马***

邵阳南明目张胆反对邵阳北上方案，不是真正邵阳人。他喜欢提一些细节的，站点在哪里，具体的数据性东西，真心关心邵阳利益的人只关注大的方向，细节性的东西内部矛盾都交给政府和专家处理