邵阳高铁建设的大机会

神精***

hi123 发表于 2020-10-31 20:17
广清重不走邵阳市区？

走不走市区都是去怀化，而且不可能过市区，也短期不可能有广清重，也立不了项。

本来只有广清永，只是邵阳借此名义上邵永，吉首与重庆想借此上黔吉，黔吉没上过中长期，也不可能有张吉怀的情况下上黔吉，扶贫湘西可以修高铁，但不是高铁纽麻花的理由，况且全是穷地方。

十三五贵州扶贫项目几千个亿，现在央企都在被敲诈，国家在收手。

退一万步讲，随着成渝经济圈的建设，成渝地区下广东打工的人在急剧减少，渝广全程车并不多，目前一共才21对高普铁，这21对通道却很多，有渝贵广，渝怀柳广，渝怀株衡广，渝黔张长广，渝汉广多个通道，怀衡普铁开通后，还有渝怀衡广，等6个通道，未来增量也不多，还想广清重也只是一相情愿而已。

目前所有的线路中只有渝贵广高铁最近，渝长广最省钱，未来可能渝怀衡广最省钱。广清永真正的目的是广邵北上张家界或常德，到时看谁耗得起。

现在广东不能提，邵阳也不能提，否则冲撞了国家中长期八纵八横规划，广清永都得完。

神精***

真想搞广清重，首先得有渝怀直线，而不是渝黔怀重复线路，怀永自然不可能过市区。

否则永远走怀邵衡。

hnz***

邵***

京广高铁，从北京西至广州南跑完全程的动车也只有4趟，其中还有1趟延长到珠海，1趟到深圳福田。跑完呼南高铁全程的动车，估计一天只有1趟；另外2趟经由包海高铁 也连接南宁和呼和浩特。

郑州—邵阳—南宁、郑州—邵阳—广州、汉口—邵阳—广州、汉口—邵阳—南宁、长沙—邵阳—南宁，这几个区间段的车次比较多。还有少部分长沙—邵阳—广州的动车。

望云***

hnzj581 发表于 2020-11-3 11:33

意思是临时站房要启用了？