邵阳市区即将失去“广清重高铁”主通道

邵***

国内搞两个火车站的地级市多如牛毛，当一个车站无法满足全部路网功能时，必须规划新站。顽固坚持一个车站，不是出于私心既得利益 就是神经不正常。
如果邵阳市不规划新站，塘渡口也不预留，那怀永350只能拉直线，邵西南有了兴永郴200，怀永350也不会与兴永郴并行 走洞武新永路线。

起马***

市府自然会统筹安排的

起马***

不要站在怀化立场去拉直，就像拔河，跑到对方队伍里暗中使力，加油

as_***

其实争取设一个副站还是可以的 毕竟邵阳火车站位置尴尬 还有邵阳火车站西出口拆迁问题过高 争取设一个副站那么西广高铁就得从邵阳市北塔区这边顺直下来 常德现在不是在争取荆荆常高铁吗 如果我们邵阳能够争取到一个副站 那么渝广西广都集中在副站 对于邵阳县来说也是一大利好 因为过副站 就是过邵阳县塘渡口嘛

as_***

规划一个新副站飞鹰说的50亿窟窿其实并不是百分百正确 一个新火车站必定带动周边土地升值 还有周边土地开发 到时候又是一座新城 但是有一点 这个副站必须在城市边缘或者建成区位置上 不然又是一个邵阳北 那么就失去人文意义了 所以说如果市委市政府拿不出决心 不能解决邵阳火车站西出口拆迁 呼南无咋轨道进不了邵阳站 那么建副站在所难免

邵***

不要狭隘的认为怀永350是怀化人为了争取怀桂西线，而制造的迷惑邵阳的烟雾弹，那种想法大错特错！

国家顶层规划四个世界级城市群，两两之间需要高等级高铁互连互通，这是长远大计。广州规划广清重通道；重庆规划渝湘通道，并主动出钱在吉首东站预留接口；2021年重庆又提出规划万黔高铁，广东省提出粤湘渝通道概念。这些迹象都预示怀永350高铁一定会有的，即使十四五不规划，十五五也得后补规划。


怀永350能否过邵阳东部城镇群，能否过市区是邵阳东部努力的方向，但谁也不能保证100%能实现。

吾儿***

起马呼啸 发表于 2021-2-13 09:46
怀化要跨邵阳，邵阳也可以跨怀化嘛，没有必要先低人一等

那个怀化南会炸毛，你动他亲爹啦！

起马***

邵阳南 发表于 2021-2-13 10:13
不要狭隘的认为怀永350是怀化人为了争取怀桂西线，而制造的迷惑邵阳的烟雾弹，那种想法大错特错！

国家 ...

既然是国家级路线，黔江弯，吉首弯作何解释？为什么你站在怀化立场吓唬邵阳？邵阳会害怕？

as_***

塘渡口就不要预留接口啦 李家冲位置预留接口就可以啦 因为邵永高铁无咋轨道现在还进不了邵阳站 所以李家冲那个位置一定会预留接口的 所以放心吧 塘渡口预留接口就南边预留接口可以了 以后对接新湘桂高铁或者邵武城际

起马***

邵阳南 发表于 2021-2-13 10:13
不要狭隘的认为怀永350是怀化人为了争取怀桂西线，而制造的迷惑邵阳的烟雾弹，那种想法大错特错！

国家 ...

姑且认为你是塘渡口人，你不要预设立场，好像怀化是节点城市，直线是唯一原则，沪昆邵阳北已成过去式，邵永修好，轮得到怀化指手画脚？