"广清重高铁"如果走邵阳北站，共线沪昆高铁，没有里程优势

邵***

一、广清重高铁走溆浦南、新化南、邵阳北：

1、怀坪=155公里；

2、坪邵=50公里；

3、邵永=97公里；

4、怀坪邵永=155+50+97=302公里。

二、广清重高铁走北塔区、塘渡口，怀化南-北塔区拉直线，在北塔区设高铁站：

1、怀北塘永=239公里。

三、广清重高铁走洞口、隆回、塘渡口：

1、怀洞隆塘永=229公里。

四、湖南省发改委透露的怀永线路，走洞口，洞口与永州之间近似拉直线：

1、怀洞永=210公里。

张邵***

上头已经明确怀永近期利用怀邵线，那么意会着邵阳在这一轮渝广的建设中只是看戏的角。而将来随着渝贵350、怀桂350的建成，怀邵又会因为等级不高而被分流，接下来上头可能又会以流量小而说此路没有升级的必要。如此循环邵阳惨了！当下只有把邵坪挤进渝湘粤里，将来无论怎么变，邵阳都不会两手空空。这就是邵坪的玄机，希望某些人能有所悟！

共同***

邵阳南 发表于 2021-3-4 11:18
不是我不自信，我心里比你们都清楚。是你们自己虚伪，很虚伪，明知道邵阳北站有不可克服的缺点，却要打肿 ...

我们从不像你一样，老是开贴，宣传自己。，，，，
来，你喜欢PK......我们开贴宣传邵坪线的有几个贴子,你又发了多少个贴。。。。
  什么叫虚伪？什么地方都不可能100%的完美，。。都说了邵阳站吃肉，邵阳北喝汤。。。我们的目的做大做强邵阳站，而不是为了邵阳北变枢纽。。而你的想法让邵阳南比邵阳站还强还大。。。到底谁虚伪。不是你说的算。。

as_***

大家不要想多了 一个地级市只有一个中心 不管是怀化还是娄底还是益阳 都只有一个中心 而且这个中心表现的淋漓尽致 当然邵阳也不例外 这个中心就是市中心城区 不是下面哪一个县更加不是哪一个乡镇 所以大家再怎么争论都是没用的 打一个比方啊 以娄底为列 安张衡铁路走向 呼南高铁走向 大家认为说的对吗 所以说渝广过市区是毋庸置疑的

家乡***

成渝已经是第四极城市圈了，和珠三角地区必然会有大通道！争取邵永快开工，也必然导致国家考虑怀永之间的线路走邵阳！个人认为走洞口，隆回进市区，我们利益最大化！把这个搞定，后期再考虑邵阳到邵阳北，利用长南铁路规划，结合桂林要发展成广西的第二极发展！谋事要学会借力用力！

吾儿***

共同富足 发表于 2021-3-4 12:12
我们从不像你一样，老是开贴，宣传自己。，，，，
来，你喜欢PK......我们开贴宣传邵坪线的有几个贴子, ...

这个倒是大实话，我相信评上的人呢，大部分是想邵阳站做大做强。而不是把邵阳北做的比邵阳站还大！两条都有不行吗，非要争的你死我活。

方***

“广州经永州、怀化至重庆”作为粤港澳—成渝主轴的2个路径之一，意味着在国家的布局中，“广州经永州、怀化至重庆”这一线路的建设将成为全国区域发展南北互动的重要交通平台，促进粤港澳大湾区和成渝地区两个经济圈的互动。

共同***

邵阳南 发表于 2021-3-3 21:42
不怕不识货 就怕货比货

还要看你有没有钱。。。。。。

张邵***

邵阳南 发表于 2021-3-4 07:42
一、广清重高铁走溆浦南、新化南、邵阳北：
1、怀坪=155公里；
2、坪邵=50公里；

总里程是大家的，地方出资是自己的。站改8个亿近三年工期说明了一切！

神精***

不死凤凰 发表于 2021-3-4 10:59
虽然我是坪上人，但还是希望邵阳市区高铁多多，市区发展好了才有面子。。。

虽然我不满意当年沪昆过坪上，但仍希望目前邵永上延张家界或常德。

邵***

不怕不识货 就怕货比货

邵***

“怀邵永广”与“怀桂贺广”相比，如果没有优势，那还不如不修，等于把机会让给怀桂西线，本质就是卖邵。湖南省没有规划邵坪，也就看到邵坪没有优势。

邵***

细水长流，留点工程给后续领导做，十年后社会不缺钱。本届领导做本届的工程，总不能把未来几届领导的任务都做了。

海***

想问一下如果假设从塘渡口拐向隆回，200线不改，和从新建邵阳北线350两边跑起来永州到怀化会各是多少时间，差距大吗

张邵***

纸上谈兵；夜郎自大！

邵***

张邵永铁路 发表于 2021-3-4 07:14
纸上谈兵；夜郎自大！

一、广清重高铁走溆浦南、新化南、邵阳北：
1、怀坪=155公里；
2、坪邵=50公里；
3、邵永=97公里；
4、怀坪邵永=155+50+97＋10=312公里（如果不分割市区，从东边绕路，邵坪联络线还要增加10公里）。

邵***

邵坪联络线，对于“常邵取直”有用，对于“广清重”就是卖邵，相当于把邵卖给怀。