邵坪高速公路建设专帖

梅岭***

有了怀邵衡也不错的，沪昆客专不能货运，当然没有是损失，现在也只能这样了，期待怀邵衡早日开工就好

桐***

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朝闻***

只能最大限度充分发挥邵阳北站的优势，当前就要加快邵坪高速及六条市区连接线的建设。

红***

桐江河 发表于 2011-5-31 07:15 [img]static/image/common/...[/img]
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           那你就错了，当时有沪昆高铁，怀邵衡就真的是属于重复工程，10年内不可 ...

这话说的让人堵。
怀邵段最多算共线路段，不属于重复工程

铁打***

桐江河 发表于 2011-5-31 08:31 [img]static/image/common/...[/img]
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邵阳，邵东之间是邵阳市政府拚了老命，都要搞四线，以后好邵阳邵东一体化，两地以后尽 ...

邵阳和邵东间四线，应该没有市政府什么事。只与怀邵衡和洛湛线的车辆调度和行车安全有关。部长才可以解答如果此段是两条线，动车如何指挥调度？安全可靠吗？

桐***

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         地方政府没有决定权，但是地方政府可以有建议，提案，铁道部一定得考虑，他征地拆迁还得靠你地方政府，而且如果地方在政治领域有强权人物，铁道部就只是个干活的了。
        沪昆高铁拐到长沙，远离株洲，湘乡火车站比一般的县级市火车站大很多，江苏泰州火车站在建设过程中拆掉，扩大一倍的站房面积等等，说白了，人员，技术，方案等等因素，最后还要加上政治。
        邵东，邵阳之间两条线，近期完全可以满足娄邵，怀邵衡的调度，一天24个小时，不间断的你看能开多少对车，我不是铁路专业人士，但是铁路我管理和打交道的多了去了！

桐***

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在政府管理方面，当年有沪昆高铁，怀邵衡建设就是重复工程，邵阳和怀化两个相对后发展城市，国家目前是不可能在平行间距不超过50km的范围内给你修两条高，快速铁路，经济还没有发展到这个程度！中国这么大，铁道部要考虑的地方太多！

红***

桐江河 发表于 2011-6-4 10:10 [img]static/image/common/...[/img]
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在政府管理方面，当年有沪昆高铁，怀邵衡建设就是重复工程，邵阳和怀化两个相对后发 ...

算了，成王败寇。怪只怪怀邵衡生不逢时，一直被上头和对方当做筹码和借口。

立处***

希望与沪昆高铁实现同期对接，使邵阳人民早日受益。

闻达***

期待怀邵衡早日开工就好