（难以忘却的记忆）一位火车司机所经历的08年南京广铁路冰灾

K1*** · 发表于 2012-6-1 15:54

清风亭，著名车迷，火车司机，担任过京广线南段、武广客运专线大车，目前在广深港客运专线担任高铁大车。
本贴照片是08年冰灾时他所拍摄的第一手资料。

我是25日下午由广州站出发,一直运行到坪石口处,一切都很正常,没有一丝即将面临雪灾的迹象.这是我和搭档在韶关站开出后的"晚餐准备工作"............

K1*** · 发表于 2012-6-1 15:55

谁知列车一进入湖南省境内,首先就是接触网的电压波动大,因接触网的波动,就在一小站内停了10余分钟后才继续开出.......
到达了郴州站后,天气已开始奇冻无比,天空中飘起了零零星星的雪花...........继续开车,才出郴州站的第一个小站----许家洞站,列车就摆了下来,此时是25日23:50左右了.
谁知列车一摆就是一整晚了,据说是前方[郴州--衡阳]发生了接触网断网事故,而且还是多处断网.......此时整晚的时间里,上下行完全中断,没有一列列车通过.

这是我在26日早上拍的第一张雪景图片........

K1*** · 发表于 2012-6-1 15:56

   在许家洞站内整整摆了一个晚上的车,由于是接触网故障,抢修时必须停电,所以线上的所有电力机车都必须降下受电弓.
   由于当晚湖南郴州衡阳地区降暴雪,电力机车的受电弓一降下之后,半小时左右的时间内,受电弓就会被雪完全冻结,无发再升起来.
   据说当晚的接触网故障修复后,恢复通电后,郴州--衡阳区间中摆下的大部分列车都因受电弓被雪冻结,而无法再度升起.......
   我的机车亦然如此........

李*** · 发表于 2012-6-1 15:57

一边开火车一边煮饭怎么行{:soso_e113:}

K1*** · 发表于 2012-6-1 15:57

电力机车一离开接触网,简直就是废铁一堆.
在降下受电弓后,被冻结住无法再升起的一整晚时间里,我和搭档奇冷无比......想尽了一切办法来御寒,也是陡然.

K1*** · 发表于 2012-6-1 15:58

连机车的了解玻璃也结了一层薄冰,根本就看不清前面了.

K1*** · 发表于 2012-6-1 15:59

望着已中断接近10小时的南京广线,寒冷的痛苦让你看不到一丝的希望..........

K1*** · 发表于 2012-6-1 16:00

雪景对岭南人而言,永远都有无穷的吸引力.........

K1*** · 发表于 2012-6-1 16:01

其实这只不过是此次湘南雪灾的序幕而已,后面的雪景更壮观.

当然,这都是南方雪景的"壮观"而已,相对于正宗的北方雪景,无异于"小儿科"乎.

K1*** · 发表于 2012-6-1 16:02

接触网上的结冰.
这类如此结冰,会极大的增加接触网的负重,而且机车受电弓运行时,由于受电弓滑板于接触导线间有一层厚冰,会严重放电,拉弧,极易烧断接触网

广播台

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