看看龙板之前发过的图。城际铁路走哪都不存在当婊子立牌坊的事情。

清泉***

龙山夜语 发表于 2014-3-10 09:47
不能以福建情况来定城际铁路的建设标准，如果这样，长株潭地区的株洲市区人口大约100万，湘潭市区大约90 ...

按照邵阳的湖南的地位还远不如厦漳泉在福建省的地位。因此邵阳的城际铁路建设比厦漳泉城际修建要更为困难。

龙山***

清泉居士 发表于 2014-3-10 11:51
按照邵阳的湖南的地位还远不如厦漳泉在福建省的地位。因此邵阳的城际铁路建设比厦漳泉城际修建要更为困难 ...

不能单方面的看问题。

清泉***

龙山夜语 发表于 2014-3-10 11:53
不能单方面的看问题。

这不是单方面，而是无论从哪方面邵阳在20年以后甚至更远的时间内都无法修建城际铁路。

龙山***

清泉居士 发表于 2014-3-10 12:20
这不是单方面，而是无论从哪方面邵阳在20年以后甚至更远的时间内都无法修建城际铁路。

    1、邵阳的城际铁路是省会长沙到地级市的城铁，这一点厦漳泉城铁不是，所以政治、社会地位不一样；2、邵阳是湖南的地理中心，交通的重要性地位不一样；3、由于邵阳高铁不能经过市区设站，邵阳如果没有城际铁路，比较长的时期内，一个100万以上人口的地级市没有铁路客专，这是不符合中国铁路发展方针的。

低***

龙山夜语 发表于 2014-3-10 12:31
1、邵阳的城际铁路是省会长沙到地级市的城铁，这一点厦漳泉城铁不是，所以政治、社会地位不一样；2、 ...

1.论政治福州比不上厦门的地位。
2.邵阳是湖南的地理中心，交通的重要性地位不一样。3.一个100万以上人口的地级市没有铁路客专，这是不符合中国铁路发展方针的。。。 这两点是你YY出来的？

高***

”婊子和牌坊“这个话题是不是都翻篇了么？怎么又拿出来说事了，楼主不地道了{:1_252:}

天是***

K185 发表于 2014-3-10 09:51
在他眼里仅仅是一条机耕道的投资和运营费用。

{:soso_e113:}不能这么说，王屋太行不就是这么搬走滴么

K1***

天是蓝的 发表于 2014-3-10 14:34
不能这么说，王屋太行不就是这么搬走滴么

{:1_248:}

天是***

K185 发表于 2014-3-10 14:35

{:soso_e113:}

liuyu***

高大上 发表于 2014-3-10 13:55
”婊子和牌坊“这个话题是不是都翻篇了么？怎么又拿出来说事了，楼主不地道了

{:1_271:}