看看龙板之前发过的图。城际铁路走哪都不存在当婊子立牌坊的事情。

xia***

龙山夜语 发表于 2014-3-9 20:26
2030年邵阳东部城市群人口521万，其中城镇人口344万，难道养不了一条城际铁路？

2010年的数据 大 祥32W人 双清30W 北塔14W  76W 算邵阳的城镇化率到60% 45W城市人口 不说多了解4分之一常期外发展就只有34W了 其它农业人口四分之一常住邵阳+8W 外来人口+5W 47W  把东部城市群加进来*2可以了不？95W  

xia***

龙山夜语 发表于 2014-3-10 12:31
1、邵阳的城际铁路是省会长沙到地级市的城铁，这一点厦漳泉城铁不是，所以政治、社会地位不一样；2、 ...

广州 东莞 深圳 城铁吗 距离相隔不远的城市群 高铁+高速公路是短期内夸城主流  这两样慢慢满足不了就会变成夸城地铁 什么城际铁绝大多数是重复建设 浪费钱  邵阳东部离城市群还远着了 什么时候城区总面积少于乡村面积再淡这些。现在淡什么时候周边乡村进城的路修好  在哪建块绿地 把修好的路面配套建好 （很多人行道都没有的） 什么时候把路面清洁维护好 邵阳有那路 不管天晴下雨都还能看到黑黑的草沙路面的？白色的导流钱都没几条能看清的 这些问题能解决比谈城铁 轻轨实际的多？？

在沪***

龙山夜语 发表于 2014-3-9 20:26
2030年邵阳东部城市群人口521万，其中城镇人口344万，难道养不了一条城际铁路？

我被我们邵阳东部的人口总数吓到了.  中国大部分地方都可以这么算的话每个城市现在都有必要修城际铁路了.

在沪***

K185 发表于 2014-3-10 08:30
长株潭城际你可以理解是的，湖南高明，要铁道部出了大部分建设费用。

{:1_242:} 那这样广珠和武冈城际也可以算? 也就是里程比较段, 站间距比较段这种?

在沪***

清泉居士 发表于 2014-3-10 11:49
我已经说过了，长株潭能够高度聚集湖南省的资金用于搞建设。长株潭城际虽然高度聚集湖南省的财政，但修建 ...

{:1_252:} 老兄你老拿海西特区来比, 介个木有意思拉.

在沪***

龙山夜语 发表于 2014-3-10 12:31
1、邵阳的城际铁路是省会长沙到地级市的城铁，这一点厦漳泉城铁不是，所以政治、社会地位不一样；2、 ...

地理中心不是娄底么?  邵阳的定位一直是湘西南啊.. 清泉倒是把话说死了,也没必要, 说不定来个跨越二代, 实现了龙版的城际梦, 无论走哪条线.

在沪***

xiahobo 发表于 2014-3-10 18:34
广州 东莞 深圳 城铁吗 距离相隔不远的城市群 高铁+高速公路是短期内夸城主流  这两样慢慢满足不了就会变 ...

{:1_269:} 高..  步子迈着大, 容易扯着0...

龙山***

在沪青年 发表于 2014-3-10 21:19
地理中心不是娄底么?  邵阳的定位一直是湘西南啊.. 清泉倒是把话说死了,也没必要, 说不定来个跨越二代,  ...

湖南地理中心在新邵寸石镇花桥。

在沪***

龙山夜语 发表于 2014-3-10 21:22
湖南地理中心在新邵寸石镇花桥。

然后呢? 绝大部分是不是在西南?

低***

在沪青年 发表于 2014-3-10 21:27
然后呢? 绝大部分是不是在西南?

我国陆地地理中心标志国心塔近日在甘肃省东乡族自治县董家岭乡董家岭落成(见图)。 经国内地理专家科学测算，此处为中华人民共和国陆地地理中心点。
所以啊，按某人逻辑，这个地方交通地位很重要！中国的铁路啊高速公路啊什么的都要修到这里去。{:1_248:}