邵阳北站、邵东新站、怀化南站、娄底南站建筑规模对比，你绝对想不到。

宝庆***

清泉居士 发表于 2014-8-8 09:41
怀化至广州南毫无疑问走怀邵衡才是王道。娄底至广州南也是优先选择娄底至邵东至衡阳东。湘潭至广州南，直 ...

怀化南——邵阳北——长沙南——衡阳东——广州南  250－300时速 车次G字头
怀化南——邵阳——衡阳东——广州南  200时速  车次D字头

铁路干线定位不同，客源有区分，票价看门道……

zl***

宝庆知府 发表于 2014-8-12 16:31
怀化南——邵阳北——长沙南——衡阳东——广州南  250－300时速 车次G字头
怀化南——邵阳——衡阳东— ...

太对了{:1_271:}。  这个分析简洁明了，直击主题，搞得我还解释了半天

清泉***

宝庆知府 发表于 2014-8-12 16:31
怀化南——邵阳北——长沙南——衡阳东——广州南  250－300时速 车次G字头
怀化南——邵阳——衡阳东— ...

确实，长昆客专是长三角通往西南的大动脉。
怀邵衡是海西以及华南通往内地的干线。
客源当然有区分。
邵阳北通往长三角的要多余邵阳南。
邵阳南通往华南的要多余邵阳北。
衡赣开通之后。邵阳南通往海西的客流同样也不可小觑。

朝闻***

争取邵阳北的建设与娄底南同等的规模建设！

高***

他TM期待怀邵衡通车了！

pengcx***

邵阳高铁北站，位于湖南的地理中心位置，地处邵娄新的几何中心，优越的高速交通路网，将来冷邵永高铁，张邵衡高铁，甚至张（常）邵桂等高铁接入，人流，物流积聚，将来将成为湘中最具辐射力的高铁枢纽站。

邵***

清泉居士 发表于 2014-8-13 08:07
确实，长昆客专是长三角通往西南的大动脉。
怀邵衡是海西以及华南通往内地的干线。
客源当然有区分。

邵东站，停多少车次，最关心的

xiaowen***

邵阳北肯定有人流！不要担心啊！我很多同学在长沙当公务员！他们说一年最少回坪上10次！

九***

pengcx587658 发表于 2014-8-15 17:47
邵阳高铁北站，位于湖南的地理中心位置，地处邵娄新的几何中心，优越的高速交通路网，将来冷邵永高铁，张邵 ...

地处邵娄新的几何中心?是娄底几何中心吧。