邵阳北站、邵东新站、怀化南站、娄底南站建筑规模对比，你绝对想不到。

yy***

清泉居士 发表于 2014-8-6 20:43
我赞同。长期以来大家对于邵阳北一直不看好。yyzw对邵阳北站的肯定值得称赞。邵阳北对于邵阳不是一无是处 ...

{:1_294:}
邵永如果200成功，也得和怀邵衡一样2019年初才能通车。
明年新娄邵通车，过娄底南的动车也就4、5对，远远不够，而且可以直达长沙南。
反正，这几年的天窗期，邵阳北还是非常具有竞争力的。
况且，邵阳北对新邵、冷涟甚至新化的吸引也极大（新化-新化南21公里省道，至邵阳北34公里高速）。未来的邵阳北不愁客流不愁没车。

龙山***

zlmig 发表于 2014-8-6 20:02
直言直说我是看到了，实事求是我到没看出来。之前因为你是版主，怎么说也算是有点影响力的人，可是我看你 ...

是你怎么说，反正是这样说。

龙山***

无为者 发表于 2014-8-6 20:02
非常认同，部分邵东同胞们说去娄底难还方便些，但邵东西部地区肯定到邵阳北方便些。

邵阳西部除新宁之外，去溆浦南比邵阳北近。

龙山***

yyzw 发表于 2014-8-6 20:10
我就是邵东的，但这个问题也得实事求是看待
邵东西站-娄底南全程高速有75公里，票价40元。
邵东西站-邵 ...

邵东去邵阳北比去娄底南确实近。

龙山***

清泉居士 发表于 2014-8-6 20:43
我赞同。长期以来大家对于邵阳北一直不看好。yyzw对邵阳北站的肯定值得称赞。邵阳北对于邵阳不是一无是处 ...

认同你的观点

龙山***

yyzw 发表于 2014-8-6 20:53
邵永如果200成功，也得和怀邵衡一样2019年初才能通车。
明年新娄邵通车，过娄底南的动车也就 ...

这个车站有没有客源与邵阳无关，与当年决策者有关。

yy***

龙山夜语 发表于 2014-8-6 20:54
是你怎么说，反正是这样说。

龙版，我觉得邵阳南站与北站不是矛盾的，而是统一的， 他能让我们方便的达到全国四面八方。
首先，做大邵阳北，能够使沪昆高铁上的高铁尽可能停邵阳北站，邵阳人高铁东进长三角、西进云贵非常方便。
怀邵衡开通后，为我们南下广东、北达重庆四川提供极大方便。
新娄邵+邵永200（如果有）开通后，邵阳的动车将直接北达京城、南下桂林，何乐而不为？

龙山***

yyzw 发表于 2014-8-6 21:02
龙版，我觉得邵阳南站与北站不是矛盾的，而是统一的， 他能让我们方便的达到全国四面八方。
首先，做大 ...

怀邵衡建成以后，邵阳南同样会有四面八方的动车组或者高铁列车的，邵阳地区大部分没有必要去邵阳北了。

A3***

yyzw 发表于 2014-8-6 20:10
我就是邵东的，但这个问题也得实事求是看待
邵东西站-娄底南全程高速有75公里，票价40元。
邵东西站-邵 ...

娄底南到邵阳北那也的要火车费

yy***

龙山夜语 发表于 2014-8-6 20:56
邵阳西部除新宁之外，去溆浦南比邵阳北近。

问题是到徐浦南没有高速啊，很不方便。而且徐浦南只是个县级小站。