包海高铁过邵阳请愿帖

ヾ绘***

不过邵阳地区 崀山天理不容 ！！哈哈

hna***

100%支持

Mike2***

种种迹象都表明怀化以北已经差不多没多大变化。当初铁四院提出武怀就是为了对接南下新通道。而部分县市领导也在公开场合公布此高铁线路。

流泪***

湘江东流 发表于 2015-1-5 22:46
请市委市政府市人大市政协市发改委领导行动起来，这次一定要团结一心一起拿下包海高铁。

{:1_269:}

流泪***

无为者 发表于 2015-1-5 23:00
支持过邵阳，过崀山。

{:1_271:}

he99***

早日行动，抓住机会，努力争取，造福邵阳！

whj***

目前有一个在邵阳大概的走向么？

ch***

联合娄常益   特别是新化 冷江。对新化来说这是一个能不能再湘中站起来的绝佳机会！！就个人感觉有很大可能回过邵阳的市区或者市郊，这条线与沪昆的交接点感觉只有两个可能一个就是怀化南，另外一个就是新化南，中间的溆浦是不可能的。过怀化不用讲的理由很简单，怀化湖南西面第一大城镇，湘西的中心城市地位，另外一个原因就是沿途的凤凰，还有就是取直线。讲讲为什么另外一个点会是新化南，1大家也知道新出的规划就讲到，支持新化冷水江合并。合并之后只会是一个地级或者副地级的城市（不可能维持级别不变，洪江市的例子就摆在那儿，）。这是湖南规划不得不考虑的一个问题。为什么娄底的机场会建在新化，为什么有了坪上站还会有新化南站，坪上站是足以之前新化所讲的新化覆盖的大部分客源 的，新化到评上很方便的直接娄新高速不到40公里（等G354冷新段，以及冷江资江二桥建好（全是一级公路最低80km/H)  注意两者竣工通车的时间基本一致。到时那就更近了也就30公里左右.）2.要建地级市（一旦建市新化才是真正的湘中，娄底就只能是冒牌了）而新化一直以来都是的国家级贫困县。新化的发展是需要便捷的交通来带动的。国家省里面的扶持力度也是不容小觑的也会有意去带动真正的湘中。3.这几年新化一直致力于发展旅游，不得不说也取得不菲的成绩。紫鹊界一直都在申请世界文化遗产估计也是迟早的事情了（现在已经成功申请到了一个“世界级”），大熊山国家森林公园、梅山龙宫国家4A级、 龙湾国家湿地公园（首个获批的国家湿地公园前一两个月获批的）{以上足以可见国家的支持}。另外新化还有一堆的其他卖唱点蚩尤故里、梅山文化的所在等等。冷水江波月洞（在全国没有什么名气，但是拖西游记的福，西游记的水帘洞、白骨精的寝宫我们这几辈看过老版西游记的有谁不知）旅游专线走旅游带动地方经济发展。再加上冷水江弄到了一个全国能源枯竭型城市。也是国家重点支持对象之一。所以新化凭着上面讲的一点点，都有足够的底气去争取这条线。{当年为什么新化能争取到新化南。我想当年时有考虑这些的。新化南都到了往南邵阳市区还远吗？？

回***

强烈支持！！！

想家***

坚决拥护，打好旅游牌