邵阳铁路迎来重大转折点：太邕和兴永郴基本入围国家中长期规划

云山***

BBCAT 发表于 2015-12-22 14:39
这个不太现实，10年内几乎是不可能的。如果是350衡阳估计是不会坐视的。郑州至合肥的高铁有一段和京广四 ...

如果是250级别的，邵永确实只解长衡拥堵燃眉之急。如三个月前所分析，就是各省拼盘通道。
对广西来讲，并未从太邕客专获得大利好。
关键是，这一年来各地不断上马350级别的高铁。随着经济发展，出行习惯改变，客流也可以培养。武广客专刚修建时，一大批人认为运椅子，谁聊到运量激增这么大。
新湘桂客运不足的原因，很大就是因为长衡瓶颈制约。五六年后，太邕成为长南主流通道，加之承接以北客流，湘桂不至于现在这样寒酸。
还是那句话，预谋其中，必求其上。
邵永200+，打满分100。
邵阳300+，打超高200。

BB***

云山飞鹰 发表于 2015-12-22 15:00
如果是250级别的，邵永确实只解长衡拥堵燃眉之急。如三个月前所分析，就是各省拼盘通道。
对广西来讲， ...

我觉的太南通道不在于所谓的长南，从呼和浩特到永州这一段，完全就是所谓呼广高铁，只差永广了。也可以作为京广第二通道规划。

5945***

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赧水***

没有官方确定的消息。。。我反正不相信这些。。。

BB***

BBCAT 发表于 2015-12-22 15:03
我觉的太南通道不在于所谓的长南，从呼和浩特到永州这一段，完全就是所谓呼广高铁，只差永广了。也可以作 ...

也希望云山网友多为邵阳西南生态经济圈呼吁南北高铁，如果崀山和武冈等地10内还没有一条铁路有希望开通运营的话，那所谓的生态经济圈也是得不到发展的。

lew***

{:1_248:}{:1_248:}

le***

年初湖南卫视说过的包海高铁是教训啊。

无***

whj1126 发表于 2015-12-22 14:44
兴永郴复线200实现县县通动车,什么时候可以开始修啊？？

争取在十三五内动工啊

云山***

BBCAT 发表于 2015-12-22 15:03
我觉的太南通道不在于所谓的长南，从呼和浩特到永州这一段，完全就是所谓呼广高铁，只差永广了。也可以作 ...

承担呼广高铁功能亦是功能之一。
西部地区网友不要把邵永350视作对手，张吉怀南延洞武崀250+和邵永350并不矛盾。
这样实现了邵阳地区利益最大化。

宝庆***

BBCAT 发表于 2015-12-22 14:11
广西那边专业网友的消息，邵永200+已经无悬念，接衡柳高铁和柳南客运专线。也就是太南客运专线的一段。应 ...

以扩能定调的话，估计就是200，难道只能达到这个底线？能达到250有砟客专目地就好，300以上估计很难很难