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[发展大计] 邵坪高速首体验及G285次客流

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发表于 2016-1-11 12:14 | 显示全部楼层 |阅读模式
    昨天下午送朋友在邵阳北站上车去贵阳,首次体验刚刚开通的邵坪高速,和之前的山路十八湾比起来就一个字;并且碰巧看到首次经停邵阳北站的G285次由济南西至贵阳北的高铁在邵阳北站的下客流,两个字来形容,那就是火爆。总结以下几点:

1、1月10号下午15点左右本人从人民广场出发,走还未完工的东大路、经老火车站、在320国道物勘院附近左转小路进入半幅通车的世纪大道北路,一路顺畅,用时18分钟抵达邵阳北收费站,世纪大道北路与320国道交口现已全封闭施工,世纪大道北路尽管还未划线,中间绿化隔离,目测双向六车道,约4余公里,工程全部完工后,两三分钟即可抵达邵阳北互通;

2、在世纪大道北路终点逗留2分钟后,于15:20左右从邵阳北互通ETC通道进入邵坪高速,新修高速路面平整顺畅,路标路牌明了,限速100,快到寸石互通附近约几公里的弯道及陡坡,限速80,18分钟后抵达寸石隧道,穿过寸石隧道接连再穿越一个小隧道后于15:41分到达邵阳北站互通即大同收费站,从邵阳北互通至大同收费站按照限速标准行驶,全程用时21分钟,ETC小车收费19元;

3、邵坪高速L4连接线正在铺设炒沙路面,工程即将扫尾,一片热火朝天的场面,正对北站广场的坪上大道炒沙路面已铺好,中间隔离绿化已载好,只待划线,从大同收费站至北站广场用时三余分钟;

4、在北站旁边的饭店吃点东西后,顺便在广场溜达一圈,正好重新调图后经停邵阳北站的G285次济南西开往贵阳北的高铁到站,下站客流可以用爆棚来形容,目测,至少300余人左右,G285次采用16节车厢重联运营,从广场往站台上看,站台上到处是黑压压的人群,检票口采用磁质车票自动检票,一度拥堵不堪,开往邵阳市区的快巴,整整三大车,还有满满的冷江直达快巴、新邵直达快巴、金竹山的中巴全部塞满,更有不少散客拼车及私家车接送;很多网友担心下了站坐不到车,这一点根本不用担心,本人在湘运售票处咨询了一下,邵阳市区和冷江直达快巴最晚一趟是晚上九点多,而且,举着邵东、隆回、武冈、洞口等地牌子的喊客叫喊声此起彼伏。个人认为,邵阳北站不是部分网友说的没人气没客流,最主要的还是缺少经停车次。

有一点想吐糟的就是,邵阳北站广场的交通组织严重混乱,接送私家车、黑车、以及专线大巴小巴全部塞到一块,人车混杂,遇到下客高峰,就显得杂乱不堪。站房右侧售票大厅前的车辆待客区就空空荡荡,更头疼的就是,接送客的车辆如果要出站,还得进入广场停车坪绕一大圈后,再从原路才可以转出来。其实,接送客的车辆完全可以采用右进走出单向行驶,类似怀化南站的交通组织,把左右车辆待客区打通,改造成右进左出的类似空港高架的单向交通送客通道。

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发表于 2016-1-11 17:01 来自手机 | 显示全部楼层
既然高铁邵阳北是350的客专,既然客流如此火爆,就要做大他,老百姓强烈要求政府开通到邵阳的公交大巴并降票价(走邵坪高速),强烈要求政府建好高铁邵阳北配套的汽车车站,强烈要求政府派驻高铁站的交警队员全天执勤,强烈要求政府降价配套停车场的停车费。远期强烈要求增加邵阳北的站台数,并与邵永贺高铁交叉。
发表于 2016-1-11 14:20 | 显示全部楼层
邵阳北站1月10日调图后只有23趟车了,比原先少了4趟,广深方向的一趟都没有,别的车站都是有增无减,为何单单邵阳北站减少,昨天我爸打电话给我,聊了很多,也聊到了邵阳北站,听他说现在很多人都在议论,说邵阳北站快要要倒闭了,我本人就是邵阳北站附近的,对邵阳北站的前途很是担忧,虽然邵阳北站对邵阳市来说是偏远了一点,但是随着邵坪高速的开通,完全拉近了邵阳市区到邵阳北站的距离,车程50分钟内应该没问题,比以前方便了很多,希望邵阳市政府和老乡们都重视邵阳北站,争取多停靠车次,调整市区到北站大巴车价格或者开通公交车,真正的方便大家,让邵阳北站成为真正的邵阳北站。

点评

想多了吧,倒闭真的是杞人忧天  详情 回复 发表于 2016-1-11 19:02
发表于 2016-1-11 15:04 来自手机 | 显示全部楼层
其实 常常往返大城市的人们 真的不会在乎在不到一个小时的车程 关键在于完整的交通配套设施 希望政府在这一点上下大功夫 昨天从长沙回邵阳 8点05分的6457 6点半 从五一广场坐地铁 45分钟左右到长沙南站 大概7点半左右坐在A21检票口 也就这么远吧 习惯了 所以真正重要的是便捷的交通接驳 和便宜的价格 才能带来更大的客流 随着高速的开通 也使得快速交通成为了可能 另外 我觉得 修建BRT快速公交 对于 邵阳北站这种飞地有着很好的效果 对比厦门北站 厦门情况和我们类似 厦门北也远离厦门岛 比机场还远… BRT也不是什么很昂贵的设施 我们兄弟城市中 常德就有 永州 衡阳 包括长沙都准备尝试吧
发表于 2016-1-11 12:54 | 显示全部楼层
很详细的体验贴。{:1_269:}
发表于 2016-1-11 12:22 来自手机 | 显示全部楼层
客流不错啊
发表于 2016-1-11 12:23 来自手机 | 显示全部楼层
希望邵阳两翼齐飞

点评

那些唱衰邵阳北的人可以歇一歇了,多一个选择比没有好吧?希望政府加大争取力度,让邵阳北停靠更多的车次,方便更多的人。  详情 回复 发表于 2016-1-11 13:55
发表于 2016-1-11 12:30 | 显示全部楼层
{:1_269:}{:1_269:}
发表于 2016-1-11 12:59 | 显示全部楼层
{:1_247:}
发表于 2016-1-11 13:11 | 显示全部楼层
是车次太少了,全挤到ー起,当然多

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那按你的意思邵阳站车更少了,人多是假像  详情 回复 发表于 2016-1-11 15:09
发表于 2016-1-11 13:17 | 显示全部楼层
{:1_269:}
发表于 2016-1-11 13:19 | 显示全部楼层
我在湘潭北遇到这样情况,想回娄底,等高铁跟等普铁ー样,等了ー个多小时,侯车室看起人多,车ー到,就全走得差不多了

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Q30
要看候车厅的人数就知道  详情 回复 发表于 2016-1-11 18:59
发表于 2016-1-11 13:27 | 显示全部楼层
{:1_269:}
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