楼主: 邵***

[发展大计] 邵阳站位置尴尬,建议塘渡口高铁站改为邵阳南站,并预留广清怀的接入条件

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发表于 2019-12-16 18:11 来自手机 | 显示全部楼层
hi123 发表于 2019-12-16 16:44
前段的新闻,广清吉重高铁第三次会议是事实吗?

有邵阳南一说吗?
发表于 2019-12-16 18:20 来自手机 | 显示全部楼层
本帖最后由 塘渡口笑看风云 于 2019-12-16 18:21 编辑
hi123 发表于 2019-12-16 16:44
前段的新闻,广清吉重高铁第三次会议是事实吗?

你跟这个邵阳南网友一样操心太远,现在只要有邵永再说。渝广保底要顺向邵阳县。不要被莲花之流人搞成反向。能不能成隆塘要看天意。如果二十年后再修建是有可能的,十年之内修建必定是市区的。二十年后的事情就不要操心了,如果十年之内塘渡口争不过市区,所以不要跟他们争。

点评

塘渡口保底呼南,是否设邵阳南,顺天意无需去争,市区人担心渝广不过市区,其实与邵阳县无关,只要有邵永高铁,渝广水到渠成,市区和邵阳县倒应该是一条船上的。  详情 回复 发表于 2019-12-16 19:35
发表于 2019-12-16 19:35 来自手机 | 显示全部楼层
塘渡口笑看风云 发表于 2019-12-16 18:20
你跟这个邵阳南网友一样操心太远,现在只要有邵永再说。渝广保底要顺向邵阳县。不要被莲花之流人搞成反向 ...

塘渡口保底呼南,是否设邵阳南,顺天意无需去争,市区人担心渝广不过市区,其实与邵阳县无关,只要有邵永高铁,渝广水到渠成,市区和邵阳县倒应该是一条船上的。

点评

“广州~永州~邵阳”高铁连接呼南高铁,同时可以成为渝广高铁的一部分。在建设邵永高铁时,在塘渡口高铁站(邵永南站)预留永广高铁接口条件,不会显著增加邵永高铁造价,铁路规划建设乃百年大计,要放眼长远兼顾当  详情 回复 发表于 2019-12-21 18:11
市区人担心我们跟他们抢渝广而已,有没有邵阳南他们不关心。不过这是个老帖子了,新化老又翻出来而已。邵阳南百分百有的,长阳铺有邵阳西,塘渡口有邵阳南不足为奇。对于隆塘不要刻意去追求,如果二十年以后来搞才有  详情 回复 发表于 2019-12-16 19:58
发表于 2019-12-16 19:58 来自手机 | 显示全部楼层
本帖最后由 塘渡口笑看风云 于 2019-12-17 07:41 编辑
hi123 发表于 2019-12-16 19:35
塘渡口保底呼南,是否设邵阳南,顺天意无需去争,市区人担心渝广不过市区,其实与邵阳县无关,只要有邵永 ...

市区人担心我们跟他们抢渝广而已,有没有邵阳南他们不关心。不过这是个老帖子了,新化老又翻出来而已。邵阳南百分百有的,长阳铺有邵阳西,塘渡口有邵阳南不足为奇。对于隆塘不要刻意去追求,如果二十年以后来搞才有可能有隆塘,近十年搞渝广一定是市区的,十有八九是邵北方案。现在只要提防莲花破坏广清永的顺直性,莲花还是想搞怀邵衡350跟广清永一较高低的。渝广塘渡口是争不过市区的,并不是争不过这些网友,而是争不过市政府。
 楼主| 发表于 2019-12-21 18:11 来自手机 | 显示全部楼层
本帖最后由 邵阳南 于 2019-12-21 18:12 编辑
hi123 发表于 2019-12-16 19:35
塘渡口保底呼南,是否设邵阳南,顺天意无需去争,市区人担心渝广不过市区,其实与邵阳县无关,只要有邵永 ...

“广州~永州~邵阳”高铁连接呼南高铁,同时可以成为渝广高铁的一部分。在建设邵永高铁时,在塘渡口高铁站(邵阳南站)预留渝广高铁接口条件,不会显著增加邵永高铁造价,铁路规划建设乃百年大计,要放眼长远兼顾当今,未雨绸缪。
发表于 2019-12-21 18:44 来自手机 | 显示全部楼层
邵阳站的位再怎么尴尬也比塘渡口站好。怀邵衡,洛湛,呼南,呼广,长南,兰厦顺进顺出,渝邵广,设计或邵阳北接入也顺进顺出,或沿怀邵衡顺进邵阳站,折反出邵阳站进永州,让邵阳站成控制渝广的真正枢纽站,更是好事。

点评

连省会长沙都敢放弃渝长厦直接进入长沙南站,改由长潭株联络线方案,邵阳站为何就不允许渝广高铁在隆回塘渡口设联络线,难道邵阳的铁路都必须引入早年规划的邵阳站,况且邵阳站在当年规划时没有考虑到渝广高铁。邵永  详情 回复 发表于 2019-12-21 19:04
 楼主| 发表于 2019-12-21 19:04 来自手机 | 显示全部楼层
岳屏峰 发表于 2019-12-21 18:44
邵阳站的位再怎么尴尬也比塘渡口站好。怀邵衡,洛湛,呼南,呼广,长南,兰厦顺进顺出,渝邵广,设计或邵阳 ...

连省会长沙都敢放弃渝长厦直接进入长沙南站,改由长潭株联络线方案,邵阳站为何就不允许渝广高铁在隆回塘渡口设联络线,难道邵阳的铁路都必须引入早年规划的邵阳站,况且邵阳站在当年规划时没有考虑到渝广高铁。邵永高铁北延引入邵阳北,是不可能实现的,那是个别不懂规划的外行官员过过嘴瘾。南北向的高铁只能引入娄底南或者怀化南,其它节点连想都不用想,不管大家有多大的家乡情节和个人利益。

点评

难道渝长厦进长沙市区的长沙西高铁站不是进长沙市区?再加邵阳站的高有长沙南发达吗?  详情 回复 发表于 2019-12-21 20:50
发表于 2019-12-21 20:50 来自手机 | 显示全部楼层
邵阳南 发表于 2019-12-21 19:04
连省会长沙都敢放弃渝长厦直接进入长沙南站,改由长潭株联络线方案,邵阳站为何就不允许渝广高铁在隆回塘 ...

难道渝长厦进长沙市区的长沙西高铁站不是进长沙市区?再加邵阳站的高有长沙南发达吗?

点评

渝广高铁可以在邵阳市区的西边设新邵阳西站,然后再南下引入塘渡口。如果不能设立新西站,那只好从现在的隆回站或长阳铺站引入塘渡口。成渝方向来的非标杆车可以进入邵阳站掉头,南下永广;标杆车直接走隆塘联络线,  详情 回复 发表于 2019-12-21 21:27
 楼主| 发表于 2019-12-21 21:27 来自手机 | 显示全部楼层
岳屏峰 发表于 2019-12-21 20:50
难道渝长厦进长沙市区的长沙西高铁站不是进长沙市区?再加邵阳站的高有长沙南发达吗?

渝广高铁可以在邵阳市区西边设新的邵阳西站,然后再南下引入塘渡口。如果不能设立新西站,那只好从现在的隆回站或长阳铺站引入塘渡口。成渝方向来的非标杆车可以进入邵阳站掉头,南下永广;标杆车直接走隆塘联络线,节省20~30分钟倒车时间。

点评

不是沪昆时代了,渝广想甩开地方中心城市邵阳,是不符合新的高铁建设思想和方针的。国家的发展建设必须要让人民群众有更多的获得感。渝广高铁过境邵阳却不远离市区,能进却不进,邵阳人民的获得感在哪里?还有渝广对  详情 回复 发表于 2019-12-22 08:16
你这个人沉不住气啊。先把邵永清广搞定再说嘛。到时候水到渠成的事何必打嘴炮。既然你这么自信还要讲出来引发口水战。  详情 回复 发表于 2019-12-21 21:49
发表于 2019-12-21 21:49 来自手机 | 显示全部楼层
邵阳南 发表于 2019-12-21 21:27
渝广高铁可以在邵阳市区西边设新的邵阳西站,然后再南下引入塘渡口。如果不能设立新西站,那只好从现在的 ...

你这个人沉不住气啊。先把邵永清广搞定再说嘛。到时候水到渠成的事何必打嘴炮。既然你这么自信还要讲出来引发口水战。

点评

万事宜早不宜迟。如果明年启动邵永前期工作,设计出图,不在塘渡口预留渝广高铁接口,那塘渡口就象邵阳北站一样两台四线,死翘翘无扩展可能性。隆塘联络线有没有、建不建,那是以后的事,但塘渡口一定要提前预留,预  详情 回复 发表于 2019-12-21 22:01
邵阳提出邵北方案只是为了给邵永清广造势,重庆提出邵北方案是为了渝湘造势而已。湖南省发改委都没提渝广了,就是搁置了。我实在不明白楼主为什么还要提,这个时候抛出来这个争议不利于邵永的开工啊。管他哪个方案先  详情 回复 发表于 2019-12-21 21:56
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