张家界至湛江高铁（包海支线）已基本明晰，怀崀桂是其重要组成部分。

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      先看一则新闻：   　　南方网讯 （全媒体记者/徐林 通讯员/岳宗）10日下午，省委书记胡春华主持召开专题会议，研究推进我省铁路和机场建设工作，强调要完善我省铁路和机场规划布局，加快推进项目建设，打造面向未来的交通基础设施。省长马兴瑞出席会议。
　　省发展改革委、省机场管理集团有限公司、广州铁路（集团）公司有关负责同志作了发言，与会同志进行了研究讨论。
　　胡春华强调，要面向未来发展进一步完善铁路和机场规划布局。铁路方面，要围绕市市通高铁、建成省内骨干交通网络和便捷出省大通道的目标，谋划建设鹰梅、赣深、梅汕、张家界到湛江等纵向干线和合湛、深茂、广汕等横向干线。机场方面，珠三角要在广州白云、深圳宝安、珠海机场改造扩能的同时，谋划建设惠州机场和珠三角新干线机场；粤东西北要加快推动揭阳潮汕、韶关、湛江、梅县机场建设和改造升级，形成“5+4”的骨干机场格局。
　　胡春华强调，要加快推进铁路和机场建设，紧盯目标任务，解决好研究论证、征地拆迁、资金筹措等问题，一条线一条线地抓，一个项目一个项目地落实。省里要成立高铁和机场建设工作领导小组，加强督促检查，各地各部门要把项目建设各环节、各方面责任落实到位，共同把广东的高铁和机场建设得更好。
　　
      从这则新闻里，透露了重要信息。早在2016年10月在南昌举行的泛珠三角行政首长联席会议中，明确提出研究张家界经湛江至海口高铁，其牵头省区为湖南、广东、海南三省（没有广西）。而去年广东发改委文件提出把张家界至海口铁路作为包海支线来重点推进，而肇庆、云浮、阳江等地也流传铁一院进行张家界至海口高铁调研的消息，阳江等地官方也公开争取张海旅游高铁过境。这次广东明确提出了广东境内的主要铁路：谋划建设鹰梅、赣深、梅汕、张家界到湛江等纵向干线和合湛、深茂、广汕等横向干线。其中一条重要的铁路即广湛高铁被张家界至湛江铁路替代了。结合肇庆、云浮、阳江关于张湛海旅游高铁的消息，显然广东规划的包海支线就是从肇庆引出来的广湛高铁，往北利用现有的贵广高铁肇庆至桂林段，再接张吉怀桂高铁。这就解释了泛珠三角行政首脑会上张家界经湛江至海口旅游高铁的牵头单位没有广西的原因，因为贵广高铁是现有铁路，广西境内只新建桂林北部一小段。
        根据广西最新公布的铁路十三五规划，怀桂高铁全长340公里，广西境内120公里，正是桂林至资源出境的距离（直线110公里），规划图中怀桂铁路已经明白无误的指向武冈方向。武冈和邵阳官方也于1月份湖南两会期间正式提案争取怀桂高铁经武冈方案 。种种迹象显示，张家界至海口高铁已纳入四省片区铁路规划，很可能各方已经就路线走向协调一致。当然，桂林湛江高铁走肇庆比走直线方案要多150公里以上，但对于旅游高铁，主力客源是在珠三角地区，从主要客源地考虑张湛高铁走肇庆还是比较合理的。直线方案因经济性被铁总暂时否决，广东提出肇庆方案正逢其时，并冠上了包海支线的大帽子。而对广西来说，也能利用桂林南宁高铁+合湛高铁贯通另一条桂林湛江通道。这样湖南、广西、广东、海南四省区各取所需皆大欢喜。只是可怜了广西玉林，当年豪情万丈举办包海狗肉大会到头来连口汤都没喝着，只有苦苦期盼未来的直线方案了。

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山雨欲来尘满城 发表于 2017-2-12 01:36
还是佩服你们邵阳人，2011年就定线张崀桂了，言必怀桂就是张崀桂的一段。却还在两会提交议案，这是极度不 ...

鹦鹉会学舌可它还是不会懂人话。张崀桂一直是邵阳争取的规划，目的就是将三地连接起来，除了这三地，从来就没有定线一说。最初是直线从张家界到沅陵往下，后来湖南提出了常(张)桂自然要服从省规划，现在国家规划了怀桂，湖南的规划和张崀桂当然要跟着调整。

一生***

安康-张家界-吉首-怀化-武冈-桂林-玉林-湛江就是包海高铁东部支线，请邵西南父老乡亲们传播！

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广东要求包海支线2018年动工，怀崀桂不能拖后腿。

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云浮市：聚力交通建设，提升区位优势。抓好高速公路、航道、机场等外循环交通基础设施建设。到2021年，计划总投资410亿元，其中高速公路投资174亿元，水路、机场、铁路和客货运站场等投资69亿元。完成高速公路建设125公里，通车总里程突破420公里；新增铁路通车里程34公里，通车总里程达292公里。做好珠三角枢纽机场前期工作，升级改造云浮罗定机场。加快西江航道扩能升级。谋划肇云轻轨、广湛高铁、佛新云轻轨、柳广铁路、张家界经云浮至海口高铁旅游客专、西江大桥等建设。抓好市内交通和高速公路互通口连接线的内循环交通基础设施建设。投入167亿元建设改造国道、省道和农村公路2500公里。建成东部快线16、新城快线二期、西部快线17、南部干线18、广梧高速公路增设新区立交等一批交通路网。


   阳江市：着力发展大交通。推进阳江港大开发，全力加快吉树作业区和全面启动丰头作业区建设，完善集疏运体系，加快建设深茂铁路阳江段、沈海高速公路阳江段“四改八”扩建、开平至阳春高速公路、海陵岛大桥、阳江港大桥等重大交通项目;积极谋划阳江支线运输机场、阳西军民两用港、海陵岛城市轻轨项目，积极争取广州至湛江客运铁路专线、张家界至三亚旅游高铁途经阳江、珠三角城际轨道西延至阳江，争取云浮(郁南)至阳江(阳西)高速公路、中阳高速西延至玉林(省界)高速公路早日立项，加快形成外联内畅的立体综合交通体系。以阳江高新区创建国家级高新区为总抓手，加快培育新型研发机构、创新中心和科技企业孵化器，积极创建一批工程中心、技术中心和重点实验室，大力引进高端人才、创新人才，加快发展高新技术产业。力争到2021年，全社会研发投入占地区生产总值比重明显提升，高新技术产业逐步发展成为主导产业，科技创新支撑引领作用显著增强。发挥阳江地处珠三角与大西南的重要交通节点，具有承东启西、“左右逢源”的地缘优势，积极参与大珠三角经济区、“珠中江+阳江”等区域合作，主动融入“一带一路”建设，实现加快崛起。进一步理顺市与市辖区、经济功能区的权责关系，完善各功能区的管理体制，增强发展新活力。


湛江市：全面推进“陆海空”交通建设，加快构建现代综合交通体系。“陆”方面，建成湛江高铁西站综合交通枢纽、东海岛铁路、合湛铁路湛江段、黎湛铁路电气化改造等项目，动工建设高铁湛江至徐闻段，、谋划张家界至湛江通海南的旅游高铁客运专线、、广州至湛江高铁客运专线，打通连接泛珠三角、环北部湾、大西南等地区的高铁客运通道。建设东海岛港区、宝满港区疏港铁路；完成东雷高速、湛徐高速徐闻港支线、汕湛高速吴川支线、沈海高速湛江段扩建工程；建成玉湛高速湛江段、汕湛高速湛江段、湛江环城高速南三岛大桥，加快环城高速建设。完成调顺岛跨海大桥、海西快线、西城快线、徐闻港进港公路改扩建工程等项目建设；谋划建设廉江至湛江快速公路、广东沿海公路湛江段，加快建设雷州半岛环岛公路；加快中心镇、经济园区和重点交通枢纽通往县城的快速通道建设，推进内部快速互联互通。

广东这几市都同时提到了广湛高铁和张湛高铁，而胡春华仅提了张湛高铁，广湛高铁被张湛高铁替代无疑了。

Mike2***

洗洗睡吧！就是上次的张桂海红线。

tie***

Mike222209 发表于 2017-2-11 22:37
洗洗睡吧！就是上次的张桂海红线。

有一点是要佩服你们怀南人，张口就定线闭口就是内幕消息，可怎么还是一天24小时蹲在大邵网？你是对你们的内幕消息不自信还是吃饱了撑的？

不见泪***

扭曲的心态，这跟包海什么事

山雨欲***

tieshou 发表于 2017-2-11 22:57
有一点是要佩服你们怀南人，张口就定线闭口就是内幕消息，可怎么还是一天24小时蹲在大邵网？你是对你们的 ...

还是佩服你们邵阳人，2011年就定线张崀桂了，言必怀桂就是张崀桂的一段。却还在两会提交议案，这是极度不自信还是吃饱了撑的？{:1_302:}{:1_302:}

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不见泪水的笑 发表于 2017-2-11 23:03
扭曲的心态，这跟包海什么事

广东提出的包海支线你看不见？不知道就不要在这瞎喷

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一生阳光 发表于 2017-2-12 07:51
安康-张家界-吉首-怀化-武冈-桂林-玉林-湛江就是包海高铁东部支线，请邵西南父老乡亲们传播！

近期没有桂林玉林直线规划，广西的规划压根没有，广东提出把广湛作为包海支线了。