常益长高铁线路示意图和可研评审会现场照片曝光

宝***

白公城上 发表于 2017-5-26 13:50
也不全对，因为京广长衡段基本达到饱和状态，撑不了那么多，所以说走永州南下肯定会有的

你忘了建设中的京九高铁，京九高铁是即进深圳北站又互通广州站的，此高铁建成后将会分流京广高铁约30%客流。

hi***

白公城上 发表于 2017-5-26 13:50
也不全对，因为京广长衡段基本达到饱和状态，撑不了那么多，所以说走永州南下肯定会有的

京九高铁在京广以东，呼南在京广以西，路网结构合理，可以共同分流京广。

宝***

预计渝长厦高铁过长沙市区如以下二张图中的一种 (仅供参考)

tie***

宝庆城 发表于 2017-5-27 10:41
预计渝长厦高铁过长沙市区如下图所示 (仅供参考)

湖南完全是钱多人傻，被江西耍的团团转。
既然进了长沙南，为什么不直接作为主线进长沙南，然后南下走莲花或攸县进江西。
搞个联络线算什么，结果萍乡成了沪昆和渝长夏的实际交汇枢纽。江西凭空得了一个萍乡枢纽，同时弱化了长沙南的枢纽功能。湖南还要多花100个亿建联络线。

清泉***

宝庆城 发表于 2017-5-26 14:05
你忘了建设中的京九高铁，京九高铁是即进深圳北站又互通广州站的，此高铁建成后将会分流京广高铁约30%客 ...

昌吉赣深可以把珠三角经长沙转向南昌方向的十几对动车分走，远没有30％，为保证新余宜春萍乡等地客流，十几对中还会保留一两对。

宝***

tieshou 发表于 2017-5-27 11:24
湖南完全是钱多人傻，被江西耍的团团转。
既然进了长沙南，为什么不直接作为主线进长沙南，然后南下走莲 ...

因为长沙南站没预留渝长厦场，所以只能引入渝长厦联络线，其正线无法通过长沙南站。

宝***

清泉居士 发表于 2017-5-27 11:31
昌吉赣深可以把珠三角经长沙转向南昌方向的十几对动车分走，远没有30％，为保证新余宜春萍乡等地客流，十 ...

远远不止昌吉赣深这点分流功能，京九高铁全线贯通后，除分流北京入广客流外，京广高铁以东客流都将被分流。

清泉***

宝庆城 发表于 2017-5-27 11:54
远远不止昌吉赣深这点分流功能，京九高铁全线贯通后，除分流北京入广客流外，京广高铁以东客流都将被分流 ...

长沙以北的客流，除要在武汉往东走的客流外，现在走京广，今后还是走京广。

清泉***

宝庆城 发表于 2017-5-27 11:54
远远不止昌吉赣深这点分流功能，京九高铁全线贯通后，除分流北京入广客流外，京广高铁以东客流都将被分流 ...

昌吉赣深通车，长沙至广州少了十几对动车，长益常通车，张家界常德益阳差不多也可以补上十对去珠三角。京九高铁通车缓解京广高铁紧张的作用，微乎其微。

宝***

清泉居士 发表于 2017-5-27 12:08
昌吉赣深通车，长沙至广州少了十几对动车，长益常通车，张家界常德益阳差不多也可以补上十对去珠三角。京 ...

.不是的，比如省会城市济南、天津、合肥、本线城市南昌等以后发往广深的动车绝大部分会走京九高铁。