夜郎在红网撒了个弥天流毒：怀邵衡成就了贵广铁路？

娄***

有些话说的不对，忽略了当时的时代背景，当时可是大修铁路尤其是高铁的前夜。那时候铁路投资规模很小，林树森确实有类似讲话，只能说站在当时条件下是这样，毕竟贵广那么长的线路，只经过桂林、贺州2个地级市，在当时是非常奢侈的，后面大规模修建铁路后，谁也阻止不了贵广的成型，最多迟滞。但贵广确实成就了贵阳，导致八方铁路连贵阳，站在这个角度看，贵阳乃至贵州能有今天的发展速度，林树森功不可没。湖南缺乏改变区域竞争格局的大手笔，是湖南这些年发展不快的根源，能尽快打通常德-邵阳-广州的高铁，形成中部发展轴，确实可以改变湖南的命运。

wgs***

匆匆那年 发表于 2018-12-17 21:20
你听谁说的，怀邵衡跟沪昆当时可以交换？

是的。省政府让邵阳市自己选：①放弃怀邵衡，省政府努力去帮邵阳争取沪昆高铁过市区附近。②放弃沪昆高铁，怀邵衡、娄邵提高标准，建高速连接市区和邵阳北站。

塘渡口***

wgsgyes 发表于 2018-12-18 19:12
是的。省政府让邵阳市自己选：①放弃怀邵衡，省政府努力去帮邵阳争取沪昆高铁过市区附近。②放弃沪昆高铁 ...

当时两个选择，1，接受沪昆高铁，补偿怀邵衡双线提标到双线电气化并且提速到200，将新娄邵由120提高到200；2，执着沪昆过市区，省府帮助邵阳去争取但不一定能中，怀邵衡和新娄邵取消。

塘渡口***

wgsgyes 发表于 2018-12-18 19:12
是的。省政府让邵阳市自己选：①放弃怀邵衡，省政府努力去帮邵阳争取沪昆高铁过市区附近。②放弃沪昆高铁 ...

努力争取自己去体会是什么意思。

塘渡口***

塘渡口笑看风云 发表于 2018-12-18 20:18
努力争取自己去体会是什么意思。

我个人理解就是说希望不大，但是省府会尽自己的力量去，但是省府自己估计希望也不大。（这是我个人分析的，不然的话市府也不会选择怀邵衡，这个不能怪童姥，肯定是邵府上下分析评估过的，换不到的。）

匆匆***

wgsgyes 发表于 2018-12-18 19:12
是的。省政府让邵阳市自己选：①放弃怀邵衡，省政府努力去帮邵阳争取沪昆高铁过市区附近。②放弃沪昆高铁 ...

   莫港省政府，港起省政府就有气，当年沪昆之争派政法委李江下来搞和谐，面对邵阳官员和网民言词旦旦说：会向上充分反映邵阳人民对沪昆走向的正当诉求，然并卵，屁股一转身，不多久，公布走新化了

匆匆***

  答应补偿邵坪高速六条连接线，最后也放了鸽子{:1_217:}

匆匆***

wgsgyes 发表于 2018-12-18 19:12
是的。省政府让邵阳市自己选：①放弃怀邵衡，省政府努力去帮邵阳争取沪昆高铁过市区附近。②放弃沪昆高铁 ...

   说得这条不帮邵阳修，一定会帮邵阳修那条似的，如果你这么想，那你就有足够的耐心等吧，包括画给你邵西南的铁路你也耐心等吧{:1_248:}

pcf***

娄底人 发表于 2018-12-18 12:39
有些话说的不对，忽略了当时的时代背景，当时可是大修铁路尤其是高铁的前夜。那时候铁路投资规模很小，林树 ...

贵阳位置在贵州中部，所有铁路往贵阳靠可以带动全省铁路建设和发展，长沙位置在湖南东部，省里只想把所有铁路往长沙靠，虽然带动了东部铁路建设和经济发展，但忽略了湖南西部和中部地区，导致中西部的邵阳怀化永州和湘西越来越落后，所以湖南整体经济落后与省里的不均衡发展有关。

wgs***

塘渡口笑看风云 发表于 2018-12-18 20:21
我个人理解就是说希望不大，但是省府会尽自己的力量去，但是省府自己估计希望也不大。（这是我个人分析的 ...

你的理解能力真的有问题。
沪昆高铁湖南省政府只有建议权，自然只能是努力争取，不可能打包票。
但是，如果邵阳选择沪昆高铁，湖南省政府又没有努力争取到，不是说怀邵衡就没了。从施工进度来看，怀邵衡施工进度都不会耽误。