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[发展大计] 邵永高铁预可研中规划的邵阳南高铁站位置

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发表于 2019-4-29 07:04 来自手机 | 显示全部楼层 |阅读模式
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贡献值排行榜:
发表于 2019-4-29 11:48 来自手机 | 显示全部楼层
离市区二三十公里设么子火车站 要设就设下花桥 邵永高铁没必要为了塘渡口绕一个大弯就像现在塘渡口有一个火车站 但是有用吗 普车都不停 时速350高铁就更难 不可能高铁列车刚刚起步跑几分钟又马上踩刹车 那还叫么子高铁

点评

位置参考下 邵阳站和邵阳西站的距离 停不停? 有客流一样要停 350高铁的话。看看新晃西站和铜仁南站  详情 回复 发表于 2019-4-29 17:53
渝广高铁在邵阳站不好接入,跟塘渡口有个鸡毛关系!因为现在的邵阳站的现在位置和摆向,就注定渝广接入必要绕大圈! 还有人心要满足!如果邵永搞定了,下一条应该要搞邵西南的怀桂和兴永赣了,邵西南也有几百万人,  详情 回复 发表于 2019-4-29 13:09
虽先我给你好好普及下铁路常识! 1.邵阳站是东西向,邵永高铁南北向!因此,邵阳站与邵永线走向差不多成90度了!邵永是350高铁,曲线半经非常大,因此要考虑邵阳站接驳问题!邵永接驳邵阳站时,还要避开邵阳学院,  详情 回复 发表于 2019-4-29 12:51
发表于 2019-4-29 12:51 来自手机 | 显示全部楼层
as_536 发表于 2019-4-29 11:48
离市区二三十公里设么子火车站 要设就设下花桥 邵永高铁没必要为了塘渡口绕一个大弯就像现在塘渡口有一个火 ...

虽先我给你好好普及下铁路常识!
1.邵阳站是东西向,邵永高铁南北向!因此,邵阳站与邵永线走向差不多成90度了!邵永是350高铁,曲线半经非常大,因此要考虑邵阳站接驳问题!邵永接驳邵阳站时,还要避开邵阳学院,避开邵阳学院划个大弧后基本上就已经到雨溪桥这边,都到雨溪桥这边了,有点铁路基本常识都知道邵永高铁不可能再走下花桥哪边去!再走下花桥那边去也不是直线了!毕竟塘渡口是县城!
2.再给你普及设站的问题:邵永高铁在塘渡口设站,离现在邵阳站差不多30公里,又是邵永之间唯一县城,设站是肯定!
放眼全省高铁设站情况?沪昆高铁350:湘潭北站离长沙南26公里,新晃西到铜吉南19公里,澧零东站离萍乡北站29公里
张吉怀350:凤凰站离吉首东站26公里
长益常高铁350:宁乡西离长沙西26公里!
沪昆运行了这么久不是好好的吗?
3.关于塘渡口停运的原因:老邵永线本来就货运线,而已外局的车多,时间点又不好!塘渡口属于五等小站,达不到停外局车的要求!就跟当年老邵东站一样!当年的老邵东站也同样没停过外局的火车!邵东换成新火车站,就可以停外局车了!还有当年塘渡口停运是因为广铁没车在老邵永线跑了!广铁没车在老邵永线跑,就意味广铁在老邵永线没有经济来源,如果不停运,站内的开支谁负责?广铁会做亏本生意吗?

发表于 2019-4-29 17:00 来自手机 | 显示全部楼层
本帖最后由 放荡的青春 于 2019-4-29 17:02 编辑
一缕微风 发表于 2019-4-29 16:48
350高铁转弯半径才五公里而已,没有不好接入一说,有些人睁着眼睛说瞎话欺骗老百姓!

你应去好好学习,350高铁的正常的曲线半经是7000米,还要避开邵阳学院和邵阳医专,邵阳职业学院!你去看现在的怀邵衡和老邵永线是如何进邵阳站的?
现在的邵阳站的位置与邵永线成90度,就决定了走下花桥那边也不是直线!{:1_252:}
还有高铁首先要考虑市区,再考虑县城,
还有怀邵衡如果走直线,也不会经过邵东县城,隆回县城和洞口县城!国家要考虑效益的,因此,该醒醒!

点评

邵永高铁压根就不用走邵阳学院这头进站好不?直接从谷洲往檀江乡那头进站就行了。高铁线路只有尽量绕开人口稠密地方一说不存在转弯半径不够一说!这个问题我问了铁四院老乡的!邵永一直拖着估计也是你们这些扳弯派造  详情 回复 发表于 2019-4-29 18:04
进站你跑350啊!你个250  详情 回复 发表于 2019-4-29 17:55
发表于 2020-3-24 11:13 | 显示全部楼层
隠鮏埋銘 发表于 2020-3-24 10:40
废话
呼南邵永段招标!!!!

我说的很多话都被你误解,我刚才说的是高铁正线问题,和搅混水有什么关系?小伙子呀,你在大邵网混久了,已失去基本的价值观、是非观啊,要站正了看帖子,不要老斜身看。
发表于 2020-3-24 08:28 来自手机 | 显示全部楼层
邵阳南 发表于 2020-3-24 08:19
广州提出的广清重通道大概率会进入国家规划,沿途三个省都在响应。邵永开工前,渝广应该出结果了。邵永35 ...

中间350,会促使两头新建350,永清广,南桂(永)衡,渝广(邵阳北),呼南娄邵350。

点评

动车轨道的正线蛮有讲究,它决定整条线路的定位。邵永350的正线如果北接邵坪正线,南接永清广正线,那邵永350的主定位是渝广,副定位是呼南;如北接娄邵350,南接永南350,那主定位是呼南,副定位是渝广。怀邵衡的正  详情 回复 发表于 2020-3-24 09:48
 楼主| 发表于 2019-4-29 15:34 来自手机 | 显示全部楼层
这是邵永高铁预可研图,上面也已经描述的很清楚了!还有去年国家也正式下文,高铁站要靠近城区设站!因此没必要在这里争论些无用无意义的言论了!
发表于 2019-4-29 16:48 来自手机 | 显示全部楼层
放荡的青春 发表于 2019-4-29 13:09
渝广高铁在邵阳站不好接入,跟塘渡口有个鸡毛关系!因为现在的邵阳站的现在位置和摆向,就注定渝广接入必 ...

350高铁转弯半径才五公里而已,没有不好接入一说,有些人睁着眼睛说瞎话欺骗老百姓!

点评

这事儿跟250 350都没关系了,邵阳站的位置和邵阳的城建现状决定了所有南下铁路必须从雨溪桥那边进出  详情 回复 发表于 2020-8-29 09:01
你应去好好学习,350高铁的正常的曲线半经是7500米,还要避开邵阳学院和邵阳医专,邵阳职业学院!你去看现在的怀邵衡和老邵永线是如何进邵阳站的? 现在的邵阳站的位置与邵永线成90度,就决定了走下花桥那边也不是  详情 回复 发表于 2019-4-29 17:00
发表于 2019-4-30 04:19 | 显示全部楼层
邵阳县设站竟然还有些鸟有问题??  有人真是见不得别人的好。这种就是小人
发表于 2019-4-29 20:55 来自手机 | 显示全部楼层
三横一竖不走 发表于 2019-4-29 20:16
一个什么都不停的站,争来何用,设五峰铺站

这要争吗?铁四院做的邵永高铁预可研,塘渡口就有站,压根就不要争,呵呵!现在塘渡口站没停很正常!广铁压根就没什么车在老邵永线跑!哪里来的车停呢!至于老邵永线跑的那几趟外局车,以前老邵东站也没停过,后来邵东修了新火车站后,外局车也停了,以后塘渡口修了新火车站,同样也会停外局车!

点评

我的意思就是这个意思,铁四院已经有定论了还想着搬到自己家门口去。  详情 回复 发表于 2019-4-29 21:11
发表于 2019-4-29 20:16 来自手机 | 显示全部楼层
一个什么都不停的站,争来何用,设五峰铺站

点评

这要争吗?铁四院做的邵永高铁预可研,塘渡口就有站,压根就不要争,呵呵!现在塘渡口站没停很正常!广铁压根就没什么车在老邵永线跑!哪里来的车停呢!至于老邵永线跑的那几趟外局车,以前老邵东站也没停过,后来邵  详情 回复 发表于 2019-4-29 20:55
发表于 2019-4-29 08:11 来自手机 | 显示全部楼层
本帖最后由 张邵永铁路 于 2019-4-29 08:22 编辑

{:1_247:}… 求全图!

点评

没有图,他这个图是假的  详情 回复 发表于 2020-8-29 16:26
发表于 2019-4-29 13:09 来自手机 | 显示全部楼层
as_536 发表于 2019-4-29 11:48
离市区二三十公里设么子火车站 要设就设下花桥 邵永高铁没必要为了塘渡口绕一个大弯就像现在塘渡口有一个火 ...

渝广高铁在邵阳站不好接入,跟塘渡口有个鸡毛关系!因为现在的邵阳站的现在位置和摆向,就注定渝广接入必要绕大圈!
还有人心要满足!如果邵永搞定了,下一条应该要搞邵西南的怀桂和兴永赣了,邵西南也有几百万人,还是铁路盲区,不要只顾自己吃肉!只想着自己的一分三亩地!
没有一点铁路常识,还喜欢废话连篇!

点评

350高铁转弯半径才五公里而已,没有不好接入一说,有些人睁着眼睛说瞎话欺骗老百姓!  详情 回复 发表于 2019-4-29 16:48
发表于 2019-4-29 14:27 来自手机 | 显示全部楼层
呼南有邵阳站,塘渡口站(邵阳南),市区和邵阳县各有一站,不要想当然否定塘渡口站(邵阳南)!
发表于 2019-4-29 14:29 来自手机 | 显示全部楼层
白公城上 发表于 2019-4-29 10:50
那是邵阳县的南站不是市级南站,市级站已经开工不存在另建高铁。

那是汽车南站,俗称的火车邵阳南即邵阳站。
发表于 2019-4-29 15:09 | 显示全部楼层
邵阳火车南站即邵阳南站,设在塘渡口。

这些年邵阳一直喊的新火车站(也有喊邵阳南站的),即邵阳站。
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