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发表于 2020-3-24 09:48
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hi123 发表于 2020-3-24 08:28
中间350,会促使两头新建350,永清广,南桂(永)衡,渝广(邵阳北),呼南娄邵350。
动车轨道的正线蛮有讲究,它决定整条线路的定位。邵永350的正线如果北接邵坪正线,南接永清广正线,那邵永350的主定位是渝广,副定位是呼南;如北接娄邵350,南接永南350,那主定位是呼南,副定位是渝广。怀邵衡的正线北接渝怀复线,南接衡吉,所以怀邵衡主定位仍是兰夏通道客货共线,只是通过联络线或摆渡线与沪昆、张吉怀、京广连接。长赣高铁的正线北接常益长,南接赣龙,通过联络线在赣州西站接入京九,说明长赣的主定位仍是渝长厦,长赣深只是它的副定位。张吉怀的正线,暂时放在怀化南站的东边出口,并没有直接对接怀邵衡,张吉怀只是通过摆渡线与怀邵衡连接,张吉怀正线不知道以后对接谁,可能是怀桂吧。黔吉的联络线进入吉首东站,它的正线目前不知道和谁对接。凡是通过摆渡线或联络线的,动车一般要停车,极少数可以减速通过,如果开行标杆车只能是伪标杆车。 |
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