渝广高铁

邵水***

as_536 发表于 2019-8-6 18:17
邵永高铁延长邵阳北接沪昆是争取邵永高铁尽快开工的关键 邵永高铁延长邵阳北是最可行的方案 邵西南西要怀桂 ...

渝广走洞武新，将来邵阳地区必分裂或者市行政中心转移，历史上但凡辖区内其他地区获得的交通条件超过中心城区，则必变天，例如，石家庄当时只是正定下面的县，郑州（郑县）论历史地位远不如开封和洛阳，安徽安庆原是省会，变成了四线城市。省内的娄底、怀化，株洲，全都是反客为主，县镇甚至村成了地级市市区。本人全力支持怀桂过邵西南（洞武新或者绥城都行），全力支持兴永郴早点动工，但反对西南某些人的要渝广舍市区就洞武新，从来没听过县城来抢市区的囊中之物的，只准你为了自己的县城呐喊，不准我们为了市区的交通喊一喊？

隠鮏***

工程造价 发表于 2019-8-6 21:15
还有看懂的？

这样好{:1_248:}{:1_269:}

工程***

       邵永高铁早进了呼南主线规划，永广因邵永而生，渝广因邵永清广连通而自然形成。
    在邵西南某些人嘴里却变成了邵永高铁是三邵人打压邵西南抢渝广高铁了，不知道邵西南是些什么人？
    邵阳为什么落后，就是邵南有这些无耻的渣滓，严重的阻扰了邵阳铁路的发展。

三***

lidehua8888 发表于 2019-8-6 21:29
楼主是寸石人？只要在东部设站不管哪里堵支持

你咋认为我是寸石的，不过还真是寸石附近的。做为新邵人坚决支持邵阳站做大做强

工程***

邵阳什么方案都没有，只是想执行入规呼南的邵永段，为什么就成了邵西南嘴里的抢路打压邵西南了？    走邵阳北怎么？邵阳一直谋求冷邵铁路及西广直线北上西安又不是现在才有的事，到邵阳北怎么了？    反骨仔就是反骨仔，狗永远也改不了吃屎。

工程***

     反骨仔就是反骨仔，狗永远也改不了吃屎。

   反骨仔一定要撕裂邵阳东西两翼，就让他们去撕吧!

红***

过邵阳北，就要恢复隆回北金石桥站。

as_***

邵西南西抢怀桂东争渝广 渝广过邵西南 那么作为邵阳头号工程邵永高铁将没有修建的必要了 那么这样邵西南可以上天了

as_***

邵永高铁北延沪昆接沪昆高铁才能早开工 才能少很多阻力 国家不可能给邵永中间修一段350 二头确是时速200 国家也不可能邵阳怀化之间六线并行 沪昆渝广怀邵衡 同样的道理 邵阳永州之间不可能二条350高铁 有邵永就没得渝广过邵西南 渝广过邵西南 那么邵永最多怀邵衡的标准 如果真的这样 邵阳市委市政府可以搬迁邵西南了 但是想想可能吗 一个地区只有一个中心 这个中心就是邵阳市区 邵阳市区又包裹邵阳东部城镇群 有邵阳市区邵阳东部城镇群 渝广不过市区可能吗 渝广不过市区难道又给邵阳一个远离市区的邵阳西邵阳南 因为邵阳北 梦已醒 湖南省委邵阳市委市政府 国家铁路总公司不可能犯同样的错误 而且中央下文明确规定 高铁不能远离中心城区 这个城区就是邵阳市区 但是现在要想邵永早开工 邵永必借渝广的东风 北延邵阳北接沪昆  想邵阳怀化邵阳永州六线四线并行只能是浮云 不切实际 邵永高铁北延邵阳北才是邵阳真正米字高铁铁路枢纽的开始 邵永高铁北延邵阳北设邵阳东兼顾邵东市南设邵阳南五丰铺兼顾邵阳县 线路顺直 用最少的投资发挥最大的经济效益 容易各方接受 容易邵永高铁早落地早开工

hi***

as_536 发表于 2019-8-8 22:20
邵永高铁北延沪昆接沪昆高铁才能早开工 才能少很多阻力 国家不可能给邵永中间修一段350 二头确是时速200 国 ...

城区中心邵阳站一邵阳北，兼顾大半个邵阳，尽快推进！