楼主: 神精***

[我要爆料] 邵阳不要慌,怀化连接线通车后,普铁可改经邵阳的车次。

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发表于 2019-8-23 11:53 来自手机 | 显示全部楼层
wgsgyes 发表于 2019-8-23 10:18
估计k字头车,能停邵阳站就不错了,隆回洞口邵东站大概率不停

可以北上广深各开一趟车怀化始发车就可以解决这个问题。

点评

这怎么可能呢,有段时间,邵阳自己到上海的k车都不停邵东站。 要是怀桂从现洞口站引出南下武冈新宁,倒是有可能经停洞口站  详情 回复 发表于 2019-8-23 17:00
过路车不行么?北京3对上海5对广州3对深圳4对昆明4对重庆4对成都3对宁波4对南宁3对厦门2对济南1对  详情 回复 发表于 2019-8-23 14:07
 楼主| 发表于 2019-8-23 14:01 | 显示全部楼层
晚上24点到早上7点还没什么车,一小时安排三对也可走21对。动车少几对也没什么 ,早晚安排几对加长高峰车就行了。
 楼主| 发表于 2019-8-23 14:07 | 显示全部楼层
本帖最后由 神精匠工 于 2019-8-23 14:11 编辑
塘渡口笑看风云 发表于 2019-8-23 11:53
可以北上广深各开一趟车怀化始发车就可以解决这个问题。

过路车不行么?

北京3对     上海5对    广州3对    深圳4对

昆明4对     重庆4对    成都3对    宁波4对
南宁3对    厦门2对    济南1对


大部分地区都到了,差不多了。




 楼主| 发表于 2019-8-23 14:14 | 显示全部楼层
本帖最后由 神精匠工 于 2019-8-23 14:18 编辑

全部开普车,有这水平了,市区也就少去参和争高铁了,邵永原修就修,不修拉到,一条也不要修。就让邵阳成为一个唯一无高铁的城市。
当然早晚北上深深圳各一趟高峰车高铁还是有必要的。
{:1_294:}{:1_294:}邵阳去怀化座普铁20元钱2个小时也不算慢。卧铺才40元,没事可坐着玩。{:1_294:}
发表于 2019-8-23 17:00 | 显示全部楼层
塘渡口笑看风云 发表于 2019-8-23 11:53
可以北上广深各开一趟车怀化始发车就可以解决这个问题。

这怎么可能呢,有段时间,邵阳自己到上海的k车都不停邵东站。
要是怀桂从现洞口站引出南下武冈新宁,倒是有可能经停洞口站
 楼主| 发表于 2019-8-23 18:09 | 显示全部楼层
铁路旅客票价计算方法 - 百度文库
https://wenku.baidu.com/view/f21f0344336c1eb91a375d76.html?sxts=1566554709763
发表于 2019-8-24 12:14 来自手机 | 显示全部楼层
上次听部长说连接线年底就会修好
发表于 2019-8-24 19:05 来自手机 | 显示全部楼层
神精匠工 发表于 2019-8-23 08:50
邵阳一旦有了这么多车,让宇宙中心武冈新宁慢慢去做梦吧,就算他们搞黄邵永让邵阳所有铁路建设停下来也行。 ...

做梦吧,想有这么多车!要问邵阳站东边那一条渡线答不答应!
发表于 2019-8-24 19:07 来自手机 | 显示全部楼层
神精匠工 发表于 2019-8-23 08:50
邵阳一旦有了这么多车,让宇宙中心武冈新宁慢慢去做梦吧,就算他们搞黄邵永让邵阳所有铁路建设停下来也行。 ...

还有邵阳站那服务水平!就算再多的车,大家只会来一次怕一次!
 楼主| 发表于 2019-8-24 19:19 | 显示全部楼层
本帖最后由 神精匠工 于 2019-8-24 19:21 编辑

     前面31次都是跨局车怀化娄底之间不停,部分怀株之间不停,可全部改怀邵娄行驶,节约50公里。
     32至45次都是跨局车只有东莞东至兰州西停了新化站其余娄怀之间不停,改怀邵衡节约250公里。


   最后6次广局车娄怀之间虽停,部分可改怀邵衡节约250公里。


   请大家核对。


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