民间设想：新邵撤县建区的四大方案，你支持哪一个？

匆匆***

新邵高山峻岭占的面积比较大，说高耸云端也不假，多年前去新化，龙溪铺一带道路已经融雪多日了，远朓山顶，还有积雪{:1_248:}

j***

酿溪划入北塔区，很多人觉得新邵亏大了，其实不然，酿溪划入北塔区，而新邵县城就将迁入坪上镇，这样新邵县城将拥有一个实际的市级高铁站，新建一个县城上级政府将有高额的补贴，这样大的投入也将带动整个新邵的经济发展，这套方案对新邵的人民肯定利大于弊。

匆匆***

jjw 发表于 2019-9-3 22:10
酿溪划入北塔区，很多人觉得新邵亏大了，其实不然，酿溪划入北塔区，而新邵县城就将迁入坪上镇，这样新邵县 ...

你以为新邵北部是平原？{:1_248:}

pcf***

匆匆那年 发表于 2019-9-3 22:14
你以为新邵北部是平原？

坪上人肯定大力支持

匆匆***

因为地形的关系，新邵镇和镇之间在纵向上联系稍微好一点，在横向上的镇之间鸡犬之声难相闻{:1_248:}

pcf***

新邵划区虽提上了省府的日程，但离成功还早着呢，至少十年内是不可能实现的。目前市区土地开发的不到五分之一，邵阳大道，西湖路，江北有大量未开发的土地，且市区的资金有限，招商的项目自己都吃不饱，根本就不可能有资金和项目外溢，哪有精力来开发新邵？虽然新邵人有划区的意愿，这样可以得到市区的资助，享受市区的福利，但显然市府的动力不足，所以新邵启动划区还早着呢。由于国家对行政区划变更实现了新制度，一省一报，所以湖南每年最多只能是一个县改区，省里会优先其他经济条件较好，发展较快的市来县改区，比如长沙县，中方县，湘潭县等，新邵改区肯定会排在后面，十年以后再说吧。

听雨***

jjw 发表于 2019-9-3 22:10
酿溪划入北塔区，很多人觉得新邵亏大了，其实不然，酿溪划入北塔区，而新邵县城就将迁入坪上镇，这样新邵县 ...

即使新邵与北塔合并，行政中心也只有可能放在大坪附近，因为不管从经济强弱还是从到各乡镇的便利性，北塔玩行政中心都无法与酿溪相提并论，说实话，以北塔的现状，在新邵人眼里还远没有酿溪靠谱，

听雨***

如果将新邵南部的酿溪雀塘陈家坊严塘小塘新田铺巨口铺与北塔合并成立新邵区，这几个地方估计不会有太大阻力，

空出的行政班子用于组建以坪上为中心高铁新区，辖坪上寸石潭溪三镇，这三镇本来联系就较紧密，新区也会有一定的优惠政策，只需在将潭溪与寸石交通激活即可，二广高速由于未在潭溪设出口，潭溪人一直在闹，如果利用建新区的机会建成潭寸公路，这三镇做梦都会笑醒，


新邵东部的邮亭潭府并入邵东市，这两地与卲东来往也多，并入邵东市难度应该不大，再怎么说邵东市财政也是远远强过新邵县，

难点在于新邵西部的龙溪铺大新迎光等地，这些地方划市区实在太远（说实话也太穷），划高铁新区又隔着大山新建公路成本太高，划隆回就更不靠谱了，

另一难点就是原新邵北塔合并后空出的行政单位在编人员愿不愿意去高铁新区办公，

听雨***

pcf134 发表于 2019-9-3 22:31
新邵划区虽提上了省府的日程，但离成功还早着呢，至少十年内是不可能实现的。目前市区土地开发的不到五分之 ...

市区开发的土地不到五分之一不是理由，难道非要等到市区开发完了才能扩张？
杭州作为准一线城市，在将萧山余杭划区后，又相继将富阳临安划区，现在又准备将桐庐建德划区，要知道，杭州虽然远比卲阳发达的多，但实际上萧山南部还有大片区域待开发，富阳区就别说了，八成以上是农村，临安区实际上未划区之前还是农业县，至于即将划区的建德，其经济甚至比不上邵东，当地人都是去城市打工，说这么并多不是拿邵阳跟杭州比，而是说划区要有前瞻性，任何一个城市县改区都是为将来作准备，

云山***

省里以“一年一上报”的节奏，加上地区轮流平衡因素，新邵正式划区可能还真是十年后。但是，这不意味着消极等待。
这十来年可以提前酝酿、讨论，以确定一个共识方案。然后在基建规划和行政上做好对接准备，这样，那天来临时就是瓜熟蒂落了。