渝邵广从邵阳北引出给新邵带来的变化

zouwe***

邵阳当务之机是做强做大邵阳站！

隠鮏***

木木_BOSK 发表于 2020-2-19 18:26
高铁设站首先考虑的是服务人口，严塘酿溪寸石大部分直接在邵阳站坐高铁，邵东城区同样不会跑到陈家坊来坐 ...

邵东人来，做梦

灿***

新邵县财政今年那么多欠帐，怕是近几年想要再修高铁站不现实啊
就算国家省市都补贴。县里肯定要出点钱。我觉得估计困难

起马***

为了提高GDp，新砸锅卖铁也干得出来的。

木木***

hnszj 发表于 2020-2-20 14:29
新邵境内已经有一个邵阳北，依新邵（邵阳）的地位（政治、经济、文化）何德何能30公里一个高铁站？

做为 ...

说得很正确，最多在新邵设一个辅助性的站所，但设客运站我敢断定，绝无可能

岳***

木木_BOSK 发表于 2020-2-20 18:27
说得很正确，最多在新邵设一个辅助性的站所，但设客运站我敢断定，绝无可能

高铁有辅助性站点吗？全国哪里有个说来听听。

岳***

起马呼啸 发表于 2020-2-20 17:58
为了提高GDp，新砸锅卖铁也干得出来的。

撸起袖子加油干！

岳***

邵水长流2 发表于 2020-2-20 14:06
沪昆高铁因贵阳市的高铁枢纽站贵阳北站是没取直走啊，但渝广(东线)通道邵坪高铁没必要为某些乡镇设站而绕 ...

不是为某些乡镇绕，而是为邵阳城市和转弯技术标准要求绕。

岳***

神精匠工 发表于 2020-2-20 15:25
你把新邵当北京了。

不懂，讲多了也无用。

邵水***

岳屏峰 发表于 2020-2-20 18:44
不是为某些乡镇绕，而是为邵阳城市和转弯技术标准要求绕。

你提出的设站地点，本身就在邵阳站有效辐射范围内，如邵坪高铁中间设站，将会弱化邵阳站的功能，并影响邵阳站做大，跟你以往口口声声支持邵阳站做大背道而驰！实际上你私心太重！你不仅想弱化邵阳站，还要邵坪高铁多绕15公里左右的里程到陈家坊镇富阳村设站，使邵坪高铁建成就成鸡肋！