沪昆高速娄邵怀复线走向之建议

云山***

一篇自娱自乐的文章而已。

岳***

顶起来！

楚***

云山剑客 发表于 2020-4-25 09:04
一篇自娱自乐的文章而已。

我喜欢，你能咋的？你武冈几个人难道不自娱自乐？还搞不少新马甲？又以其它宣传方式拉人脉。我自娱自乐怎么的？我的主张合情合理合法，我的主张是顾全大局，服务大众！修高等级的公路，就要有高规格的走向，这个道理，我国立小学毕业生都懂的问题，难道你云山老牌大学生不懂？难道你这老牌大学生是文革时期毕业的？读书只是挂名，造反却为其实？

楚***

反对强词夺理！反对无理取闹！反对贪得无厌！反对自以为是！有理走遍天下，无理寸步难行。敬告个别大邵网友，别学方卵子的歪理邪说，否则只会自取其辱！

楚***

岳屏峰 发表于 2020-4-25 07:13
看似接娄底好。拉近娄邵距离，也让长邵更近。

接娄底的话，希望在娄底南再往东北连接华容至常宁高速，则邵阳往返长沙又得一顺直通道！

楚***

形成长韶娄邵新通道！实现大邵多条高速通长沙，条条大道通罗马！路通财旺，路多路畅大邵崛起才有希望！

楚***

云山剑客 发表于 2020-4-25 09:04
一篇自娱自乐的文章而已。

云山先生：你应该说这是一篇实实在在，但却很让你讨厌的文章。

楚***

有武冈网友反对沪昆娄洞段四变八扩改，觉得避开现有高速新建好，这点我不反对。那我们可以放弃市区南，隆回南，洞口南，也就是沪昆邵阳段的既有高速，现在的三南扩建方案。改为市区北，隆回北，洞口北，三北的邵怀取直新修方案可好？三北走向东起雀塘军田村(市东对接暂不论)，西经新田铺毛力冲，小塘，滩头，荷香桥，横板桥，石江(马口)，洞口北，往西经绥宁北(金屋)对接洪江和会同，并在洞口西大湾或月溪横跨老沪昆南线，交叉转换功能，南线变北线，北线变南线，同时取直邵阳至怀化不少距离，更顺直了往返云贵，也提前解决县级洪江区不通高速，和湘黔之间的会同天柱两县，那只有鸡犬相闻，却没有直达高速的往来历史。此走向可让将来的市区西北部毛力冲和呼北高速的荷香桥，形成十字高速枢纽。也会让小塘，滩头，横板桥，石江这些小镇可能意外获得高速过境和设置互通的机会！并且因走向机遇，洞口大水也有可能实现往北与石江西或竹市东的连接。此高速走向若在横板桥设置互通，对隆回西部的发展至关重要！横板桥，南岳庙，西洋江，八O三驾考中心，石下江火车站，这些城镇与项目，离不开高速公路过境的带动。当然，此高速过境也会带动新邵的西南部和洞口县东北部，甚至绥宁北部。

楚***

云山剑客  
邵阳西南部几个县要庆祝娄底地区脱离邵阳（当时是宝庆）的管辖！否则沪昆高速铁路走向，新化县的官员哪里还敢与直接上司邵阳市区争高铁？脱离邵阳市区的管辖，理直气壮的争取高铁！邵阳市区现在有了怀邵衡已经完全可以解决市区南下广东，东进长沙上海 西进贵州昆明了，可一帮人一有铁路又要要求走市区，要修好8个方向的高铁，才来考虑西南部几个县的铁路需求！完全是行政规划带来的弊端！

楚***

楚霸王 发表于 2020-4-26 09:19
云山剑客  
邵阳西南部几个县要庆祝娄底地区脱离邵阳（当时是宝庆）的管辖！否则沪昆高速铁路走向，新化县 ...

云山先生：你说什么行政规划带来的弊端，以沪昆过冷新来说事，你是一派胡言！你得搞清楚，沪昆是邵阳与冷新的争夺，是矛盾的对立面。而对武冈，邵阳地市政府是帮你争取怀桂过境洞武新，这有哪里错？又哪里的行政体制对你形成打压？邵阳政府在沪昆过境冷新是反对，这是对外。邵阳政府在怀桂过境洞武新是支持，这是对内，怎么个一样法？何来以大欺小？就算你们开口闭口怀桂渝广共线论，邵政府官方也未曾发表过施压言论，没有打压迹象。只是你们过多贪心，吃相难看，才引发本市不同区域网友的反感，由此发表反驳言论，这难道是政府的错？大邵网是公众网络平台，不是你西南中心的一言堂，都可民主发帖，你可发言，有什么权力不让别人讲话？至于你想学娄底脱邵，你如真有那能耐，邵阳也留不住，只是你武冈可走，邵阳不送，但别动不动代表邵西南几县，因为武冈还只是县市，没有行政权力管辖整邵西南。所以，要认识自身，摆正自已位置！