二广高速安邵段应增设潭溪镇互通

山高我***

要想潭溪民富兴旺，潭溪互通要先行。

邵***

只有对官员有利的事情，他们才会操心，否则只能无限期拖下去，这是国内现实。57岁以内且未来几年不打算调动的官员对工程项目才有积极性。过了57岁或预计将来要调走的官员，不会有心思再搞项目了。即使搞了，还没捞到好处就退休了或者调走了，还不如不搞，操心折寿啊。

落叶***

说话要说在点子上，和你们讲过一万次了安邵是BOT建设的路，干官员什么事？本来人家都没打算设寸石和新邵兔子坪两个出口的，这两个出口都是沾邵坪的光，一个是L5连接线，一个和邵坪出口共建了。。。

奋斗篇-***

落叶人何在 发表于 2020-4-20 21:24
说话要说在点子上，和你们讲过一万次了安邵是BOT建设的路，干官员什么事？

二广安邵段一直由于资金不到位迟迟不开工，后来不是被省高管局收回去得以竣工通车。

山高我***

[size=0.4]二广高速是国家高速公路网中的第6纵，北起中蒙边境的内蒙古二连浩特市，南至广东省广州市，在湖南境内的常德至安化、安化至邵阳段两个高速公路项目均为招商引资（BOT）项目。其中常德至安化高速公路全长95.305公里，原由浙江友诚控股集团有限公司全额投资建设；安化至邵阳高速公路全长131.076公里，由利联实业发展（深圳）有限公司全额投资建设。两项目均因其投资商建设资金短缺及项目管理能力等原因，已严重滞后于批复建设工期。
  为加快推进项目建设，经湖南省人民政府批准，常德至安化高速公路已由湖南省高速公路建设开发总公司全面接管项目后续建设工作，目前新组建的管理团队和重新招标的施工队伍已进场施工，预计2016年底建成通车。安化至邵阳高速公路由省交通运输厅成立工作组帮助该项目开展后续建设工作，目前该项目龙塘互通至梽木山互通段89.6公里已建成通车，全线预计将于2016年底建成通车。

神精***

奋斗篇--风云再 发表于 2020-4-10 21:27
二广高速潭溪镇互通从茶园引出，地势广阔，建造资金不用太大。包刮建房在内500万内即可。

你知道转弯半径要多大多长？跨线桥梁多长？
给你1000万一个你做起来？让你赚500万如何？
你这么行所有的高速公路出口匝道都 可以拿下来。

两个跨线桥要吧？平均800米一个，8米宽。汇流后收费站与引道不少于1公里。算二级公路不小于12.5米宽。

一个亿做下来算你有本事。

邵***

建厂房、修马路、危房改造、修铁路、高速路新开口子等等，不管是民间投资，还是政府投资，只要是工程就需要立项审批，就需要花钱。采购哪家材料，使用哪个施工单位，这里面都是油水，有条件时就会捞，看到希望不大时就放弃，没好处的事，多一事不如少一事，谁也不愿意多操心。

落叶***

山高我為峰.com 发表于 2020-4-20 21:40
二广高速是国家高速公路网中的第6纵，北起中蒙边境的内蒙古二连浩特市，南至广东省广州市，在湖南境内的常 ...

网络上的信息就仅供参考吧，去涟源东收费站出口看看，安邵高速管理处是省高管局的还是私人单位的！

落叶***

神精匠工 发表于 2020-4-20 21:45
你知道转弯半径要多大多长？跨线桥梁多长？
给你1000万一个你做起来？让你赚500万如何？
你这么行所有 ...

500万，都是些崽花爷钱不心疼的主，不说私人，现在就是政府也是债台高筑，印钱可以，但是要控量。

山高我***

消息绝对可靠，你要杠我也没有办法。