沪昆高速娄洞段扩改北中南三线讨论

楚***

也请某些抢路党拿地图看清楚！无论以醴陵或双峰为起点，经邵东，邵市区，以及隆回洞口线路，无论对接天柱或贵阳，都是远优于武冈走向的，别以为以你武冈为中心画条线就是啥最佳。长个脑袋要思考问题，说出的话要经得起推敲才有意义。啥为最佳？城镇稀疏，人烟稀少那是大动脉的最佳走向？顺直不走，十曲九弯去绕道，烧油多人流物流货源少，这也是最佳？要城市没城市，要产业没产业，要人流没人流，要物流没物流，这种最佳走向，是坑害高速公路投资者的最佳走向还差不多，至于其它何处最佳，硬是拿着放大镜也看不出是哪一点？

火车***

支持北线方案。

楚***

火车北站 发表于 2020-5-27 17:39
支持北线方案。

一起努力！一起支持！

楚***

fyoung 发表于 2020-5-17 12:37
强烈支持楼主！每个大邵子民都有争取线路走向的权利！谁都希望高速出入口离自己近点，原沪昆高速为了照顾武 ...

非常正确！努力争取！

lan***

楚霸王 发表于 2020-5-13 18:30
岳屏峰  ：
娄邵高速(潭邵高速复线)邵阳规划馆墙上有图，走向是东接株娄高速，经太芝庙，陈家坊，雀塘，止 ...

龙山，太子庙以后也是旅游区也应该有一条高速过设出口

魅力***

看好中线北线，物流 人口密度 需求都碾压南线

楚***

魅力邵东 发表于 2020-6-5 10:46
看好中线北线，物流 人口密度 需求都碾压南线

大概是，完全的中线难有，完全的北线难有。在顺直的基础上，应该会着重考慮市区的政治地位，和邵东的经济地位，这两者是完全能兼顾的。所以，这一走向是能综合政治经济文化，和城镇产业人口，以及顺直的最佳通道。只需把线路调至320以北3一7公里，它能连串邵东、新邵、北塔、隆回、洞口几大县市近城区域，对城镇人口产业的辐射带动作用它是最大的。沪昆复线若沿320国道以北走向，它地处大中城市的过境区域，且密集的城镇和沿线人口，疏堵分流也是最有必要的。

起马***

支持北线，北线最棒

潇缇皓***

楚霸王 发表于 2020-5-26 22:16
也请某些抢路党拿地图看清楚！无论以醴陵或双峰为起点，经邵东，邵市区，以及隆回洞口线路，无论对接天柱或 ...

奇怪的很，把那几个武冈人的帖子就变成精华，楼主的帖子就一味的打压，这版主怕也是武冈人吧，带着有色眼镜去筛选民意，这个大邵网不烂才怪。

阿亮***

走北线，又直经济实惠工程量小。最佳地方啊：