邵阳北站 2台6线的空间布局

邵*** · 发表于 2020-5-12 17:50

本帖最后由邵阳南于 2020-5-19 07:58 编辑

邵阳北站改2台6线，如下图，9米侧式站台改为12米岛式站台，加宽混凝土基础。
邵阳北站改2台6线.png

邵阳北站既有2台4线的空间布局
邵阳北站既有2台4线.png

邵*** · 发表于 2020-5-12 18:22

设计院原图

邵水*** · 发表于 2020-5-15 11:25

本帖最后由邵水长流2 于 2020-5-16 07:55 编辑

其实怀武新永线路与怀隆塘永线路才是真正竞争关系，两者是怀永尽量取直说法的比选线路，但市府规划的50公里邵坪客专仍然是一枝独秀，也是建设邵阳站铁路枢纽的重要一环。

邵水*** · 发表于 2020-5-15 11:18

多某人不多，少某人不少，没某人邵阳铁路照样修，甚至修得更顺心。

邵阳唐*** · 发表于 2020-5-15 06:50

大邵网就是意淫大本营，铁路走向由你们说了算？简直是开国际玩笑，天天发设计这个铁路路，设计那个站，真是吃饱了没事做。

邵水*** · 发表于 2020-5-12 19:16

广清重仅在邵阳北借线上沪昆而已，某些人硬要将邵阳北扩建成地级枢纽站(技术上难)，不知你真想做大邵阳北？还是故意刁难邵阳北？

邵*** · 发表于 2020-5-12 20:23

共同富足发表于 2020-5-12 19:19
先给胡萝卜，然后再##。。。好计谋，好方法。。。。。。哈！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！ ...

邵阳北现在的2台4线，限速又限流，里程比别人还多67公里，没啥优势。

若能增加到2根发线，可以缓解沪昆、渝广相互干扰出现车次限流。如不能改造，你的方案将处于劣势，道理越辩越明，不要老以受害者的阴谋论看世界～～～

as_*** · 发表于 2020-5-14 21:47

隠鮏埋銘发表于 2020-5-14 18:31

支持邵阳县高铁站东移手10公里这样渝广高铁利用怀邵衡下邵永清广西进东出完全满足顺向需要至于接不接邵阳北都无关紧要

邵水*** · 发表于 2020-5-14 18:04

邵阳南发表于 2020-5-14 17:26
邵阳北站与基本站台之间的距离现在是9米，中间加不了到发线的话，站房和现有站台就得拆除重建。只要增加 ...

第一、沪昆客专谁敢停运呢？如果你敢停那就告诉大家怎么停运的，先解决停运的事再谈拆站房加线才不是废话。
第二、邵永客专正线贯通永州站和邵阳站，怀塘客专正线也只能接入塘渡口站到发线上，不限速80以内你呷了铁？
第三、怀塘客专以怎样的转弯曲线接入塘渡口站到发线上，那邵坪客专也可以同样的转弯曲线接入邵阳北站到发线上，两者限速没有区别，你不会说你看到的月亮比别人看到的圆吧？

隠鮏*** · 发表于 2020-5-14 18:31

隠鮏*** · 发表于 2020-5-12 22:36

本帖最后由隠鮏埋銘于 2020-5-12 22:40 编辑

邵水*** · 发表于 2020-5-12 18:14

本世纪邵阳第一大废话，无知无畏。

邵*** · 发表于 2020-5-12 18:16

懂行的出来辩论......

邵水*** · 发表于 2020-5-12 18:21

本帖最后由邵水长流2 于 2020-5-12 18:24 编辑

如果邵阳北站沪昆场能4改6的话？那隆回县金石桥镇可建沪昆高铁隆回北站，因为两者技术难度一样的。

邵*** · 发表于 2020-5-12 18:34

两边新增两条到发线给“渝邵广”专用

共同*** · 发表于 2020-5-12 19:19

邵水长流2 发表于 2020-5-12 19:16
广清重仅在邵阳北借线上沪昆而已，某些人硬要将邵阳北扩建成地级枢纽站(技术上难)，不知你真想做大邵阳北？ ...

先给胡萝卜，然后再##。。。好计谋，好方法。。。。。。哈！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！

张邵*** · 发表于 2020-5-12 20:46

广播台

[发展大计] 邵阳北站 2台6线的空间布局