争取“永清广高铁”延伸到邵阳

望云***

现阶段邵永的正线难道不是留给大湾区了。广西现在是谋划南衡，正线接邵永的必要性不大了。

神精***

这个很重要么？

难道邵永广方向的车还想跨永州站？还是呼南方向的车想跨永州站？

你见过长邵的车有跨娄底站么？

长怀跨娄底的就多。

hi***

望云山闲人 发表于 2020-5-22 16:30
现阶段邵永的正线难道不是留给大湾区了。广西现在是谋划南衡，正线接邵永的必要性不大了。

南衡(永)是呼南广西段，与呼南湖南段怎么对接？

C***

邵阳南 发表于 2020-5-22 16:06
邵阳争取广清永高铁延伸到邵阳的最好办法 是让设计院把邵永350正线和广清永350正线 在永州站直接对接。

这招绝（高），呼南和邵永广那完全不是一个概念啊。如果是邵永广那么铁轨正线穿越永州。同时也堵死怀永广节外生枝。

邵水***

hi123 发表于 2020-5-22 17:39
南衡(永)是呼南广西段，与呼南湖南段怎么对接？

如果想增加邵永客专的功能价值，最好是邵永客专正线与永清广客专正线直接贯通，另建联络线接入衡柳铁路形成初期呼南通道，后期再建联络线与南衡客专相连形成新呼南通道，总的来讲，经邵永广去大湾区是主要的，经邵永南去广西是次要的。

邵城***

邵阳站坐车的人还是真多。尤其上午人山人海。

邵***

【构建对接大湾区物流体系】

［1］依托现有的洛湛铁路、怀邵衡铁路、武冈机场及二广高速等高速公路网络的立体交通优势，重点发展多式联运与集散型物流，大力发展第三方物流和冷链物流。

［2］积极对接中欧班列、中老专列、粤港澳直通车等国际物流通道，争取中欧班列、国际铁海联运“五定”班列、港澳直通车延长至邵阳，实现邵阳与大湾区海关资源信息共享。

［3］积极申请开通武冈机场临时开放口岸功能，争取开通邵阳至大湾区的全货班机。

邵***

邵阳南 发表于 2020-5-23 09:23
【构建对接大湾区物流体系】

［1］依托现有的洛湛铁路、怀邵衡铁路、武冈机场及二广高速等高速公路网络 ...

怀邵衡铁路 将来很有可能要开通货运。开通货运时，别把200动车降速160（新娄邵客货共线限速160）。

邵***

心系山区振兴发展 呼吁高铁早日开通（南方日报20200523）

全国两会期间，全国人大代表、清远连南瑶族自治县寨岗镇山联村党总支书记何桂芳仍心系山区的振兴发展，其中最关心的就是清远北部山区的交通问题。

正因如此，3年来何桂芳“念念不忘”的广清重高铁项目，仍是他今年关注的焦点。“我建议启动广清重高铁项目，不仅为了让我们山区、少数民族地区群众能早日实现高铁梦，也为了边远地区能加速融入粤港澳大湾区建设，抢得机遇与红利。”何桂芳说。

“山区群众要走出去”

“时代在变化，人民的生活也在变化，山区群众更应该多走出去，适应这些新变化，找到发展新机遇。”谈起为何始终关心高铁项目，何桂芳坦言，山区、少数民族地区有大量的自然资源、旅游资源，只有打通交通脉络，才能让更多人来到这些地方，才能让更多山区、少数民族地区群众去拥抱新的时代。

“现在珠三角的市民到连山、连南等地区的时间较长，很影响发展”，何桂芳说，“只有路通，才有民富。”

为此，从2016年开始，何桂芳做了大量调研工作。最近，他在走访调研时发现，“湖南、重庆也很关注这个项目，也希望所在地区能以高铁加速融入粤港澳大湾区建设。”

何桂芳称，广清重高铁项目不仅能让山区群众“走出去”，还可将粤港澳大湾区、湘南湘西承接产业转移示范区、成渝经济圈等区域整体串联起来，加快形成区域间快速便捷的联系通道和3.5小时经济圈。

为了实现多年的高铁梦，何桂芳今年建议国家将广清重高铁项目纳入发展战略当中，尽早启动、动工，希望国家能多给支持，减轻当地的财政压力。

“如果这条高铁开通了，将会给沿线山区县、镇、村带去更多、更大的想象空间，也能助推这些地区的乡村进一步振兴发展。”何桂芳补充道。

邵***

【清远发布】20200523

今年，郭锋、何桂芳等清远的五位代表继续向全国两会提交建议，呼吁将广清重（广清永）高铁项目列入国家 “十四五”规划，同时参照湖南省少数民族贫困地区的5:5出资比例予以支持，并希望于“十四五”前期开工建设，让贫困地区、民族地区早日实现高铁梦。

广东、湖南民族地区规划建设广清重（广清永），得到了国家发改委和中铁总的大力支持。国家发改委彭绍宗副司长在发改委视频会议室听取了郭锋、何桂芳等代表的小组讨论发言。何桂芳、韦庆兰两位民族代表用一针一线绣成的瑶绣画作品——《少数民族高铁梦》也以视频方式进行展示，代表着民族地区强烈的高铁愿望。