“邵阳站”扩改工程于2020年6月1日正式开工

邵***

邵阳站是外地人来邵阳的第一印象，是邵阳对外开放的窗口，书记大人和本地正规媒体带头搞混搞乱名称，这件看似简单的小事，反衬出邵阳对外开放程度处于初级阶段，营商环境有待改善。

邵***

邵阳将来是大型II类城市，湖南省域 副中心，东南西北中五个火车站要齐全。

yc***

邵水渔者 发表于 2020-6-2 11:02
不是口误，以前真叫邵阳南，本人在火车站站房施工时亲眼所见时钟下写着邵阳南三个大字！！！后面才改成了 ...

有错就改，才是人民的好同志！

将错就错，还说得冠冕堂皇！国家铁路系统是邵阳站，发布会上面背后也写着邵阳火车站，邵阳知府称邵阳南站。给外界的第一印象，就是罔顾事实。用一句坊间的直白：睁着眼睛说瞎话。

yc***

ycoco 发表于 2020-6-1 16:02
服了，十几年前人民群众的一个口误，都当真了，哈哈...

一个门户交通枢纽站统一口径，似乎比登天还难！ ...

有错就改，才是人民的好同志！

将错就错，还说得冠冕堂皇！国家铁路系统是邵阳站，发布会上面背后也写着邵阳火车站，邵阳知府称邵阳南站。给外界的第一印象，就是罔顾事实。用一句坊间的直白：睁着眼睛说瞎话。

邵***

【20200602邵阳一时间】市发改委主任张顺华说“邵阳高铁南站扩改，将洛湛铁路、怀邵衡铁路、即将开工的邵永高铁、规划建设的城际铁路紧密结合，是邵阳真正跨入高铁时代的重要标志，将进一步提升我市城市面貌、完善城市功能和方便群众出行。”目前，邵阳至永州铁路勘察设计项目招标工作已完成，中铁四院设计专家已赴邵阳进行现场勘察，下一步邵阳将结合呼南高铁邵永段同步建设南站房、南广场、公交车和出租车停车系统、智能化的地下停车场、长途客运站，让乘客在邵阳高铁南站下车之后可以实现零距离换乘，以邵阳高铁南站为枢纽，将旅客送往各地，让交通更加立体化，届时全国区域性综合交通枢纽实至名归。







邵阳站站房扩建规模5.2万平方米，目前正在实施的是一期工程北站房3.2万平方米。目前，中铁总公司已初步同意邵阳站进行扩建方案，一期北站房候车室宽112米，长219米，其中高架部分长135米，包括既有邵阳站站房下部结构的候车、售票、安检、办公等功能区，以及娄邵线上、怀邵衡线上候车区。

邵***

邵阳站，除了邵永高铁、邵娄高铁、和将来的城际铁路之外，预计没有其它铁路了。

邵***

根据设计方案，该站扩改将以“古城新韵，门户枢纽”为创意，挖掘邵阳深厚的历史文化特征和地域特色元素，结合现代化的交通建筑语汇，打造“古而新”的中国风建筑。建筑整体形象如邵阳的“城墙门楼”意向，“门楼”传达出传统韵味，“城墙”则通过基座来诠释，站房整体形象构成城市大门的隐喻，象征邵阳的门户枢纽形象，彰显城市迎接八方来客的美好愿景。

松下***

不要紧，以后塘渡口站叫邵阳南南高铁站

zouwe***

南广场这次没动工是正确的选择，为以后现在还想不到的铁路预留空地！

邵***

zouwenxiao 发表于 2020-6-3 23:36
南广场这次没动工是正确的选择，为以后现在还想不到的铁路预留空地！

邵阳站南广场与呼南高铁同步竣工。邵阳站扩改本是怀邵衡铁路配套项目，因为规划了呼南高铁才有南广场。