论怀永直线350和怀邵350+邵永350哪个更好？

hi***

hi123 发表于 2021-2-28 08:13
认同你的观点，国家的综合运输通道规划已经出台，永清广高铁已经官宣，省里规划有怀永高铁，邵永高铁即将 ...

第一，二种最容易被市区人接受，但可能会被外界攻击，第三种市区人可能难以接受，但外界反对的理由不是很充分。

听雨***

hi123 发表于 2021-2-27 23:26
争取塘渡口预留还是有必要的，当然李家冲也可以预留，多个争取方案没有害处，不必一棵树上吊死！

我也是这么个意思，首先争取进市区最好好能进现在的邵阳南站，如果实在无法进市区邵阳南站也不必要纠结，毕竟咱们邵阳能量有限，强行争取恐鸡飞蛋打，所以，新建邵阳西站完全可以接受，至于邵永塘渡口做好预留，那是最后的退路，但这条退路必须留好，很多时候，事情往往朝最坏的方向发展，国家越来越重视成渝，新建渝广高铁通道完全是有可能的，在这种国家级大通道面前，邵阳话语权不会太多，只能是在顺应国家大势面前尽量争取，
最后说到张邵吉邵，网友打嘴炮可以，但不能当真，更不能将希望寄拖在这种莫须有的铁路上。

张邵***

听雨@夜晚 发表于 2021-2-27 22:40
没有进入省府视野的都只能是网友yy当不得真，什么张邵吉邵大家说说笑可以认真就输了，甚至刘市长提的娄邵 ...

张邵铁路不一定会出现在示意图中，但一定会出现在张衡铁路的比选方案里。有国家铁路局的定位，有张衡的比选，有张邵两市的规划，有新邵县的支持，张邵一定行

张邵***

听雨@夜晚 发表于 2021-2-27 22:40
没有进入省府视野的都只能是网友yy当不得真，什么张邵吉邵大家说说笑可以认真就输了，甚至刘市长提的娄邵 ...

以规划研究示意图来定性张邵？？？张衡与怀桂完全相同，依怀桂的葫芦画张衡的瓢总可以吧。能自信点行不！

Mike2***

识时务者为俊杰，市府做好邵阳南（塘渡口）站怀化方向预留吧！邵阳县应该会在怀永高铁通车前改区的!

张邵***

听雨@夜晚 发表于 2021-2-28 08:24
最后说到张邵吉邵，网友打嘴炮可以，但不能当真，更不能将希望寄拖在这种莫须有的铁路上。

怀永芝麻确实香，但张邵西瓜甜呀，闻到芝麻香就去踩踏西瓜，没必要吧！两者既不是竟争关系，也会有时间差。

吾儿***

神精***

听雨@夜晚 发表于 2021-2-27 22:40
没有进入省府视野的都只能是网友yy当不得真，什么张邵吉邵大家说说笑可以认真就输了，甚至刘市长提的娄邵 ...

广清永当初清远提出时有进入湖南省府的视野了？当时怀化不爱，邵永力推永贺就忘记了？

神精***

听雨@夜晚 发表于 2021-2-27 22:50
邵永最快今年年中开工，最慢明年年初开工，去年湖南铁路开工放白板，今年起码得开工2条，长赣肯定占1个开 ...

　　长赣为了长益常目前先开工机场段，其他段还在扯皮，早着呢？长益常不接进机场或长沙南就是个死局，通车也没有用。主开工还靠邵永，没有争议。

神精***

张邵永铁路 发表于 2021-2-28 01:14
张邵铁路是国省规划研究的安张衡比选方案之一（参照怀桂东西线比选）。

张邵铁路符合南段广清永的利益，也符合安张的利益。

广清永已推动了，也符合广清永投资人的利益。

这也是怀化彭大当年在北京同意后回怀化又否决的原因。
因为广清永成了以后，沿线各方定会推动北延，张家界及安张会借此要求对接，会削弱怀化枢纽的地位。