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[发展大计] 论怀永直线350和怀邵350+邵永350哪个更好?

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发表于 2021-2-25 16:03 来自手机 | 显示全部楼层 |阅读模式
如题,欢迎大家讨论,谢绝骂战,理性讨论!!
贡献值排行榜:
发表于 2021-2-27 20:08 来自手机 | 显示全部楼层
本帖最后由 张邵永铁路 于 2021-2-28 08:17 编辑
吾儿痴老虎 发表于 2021-2-27 18:46
看饭下菜!

投资少,见效快,不求人的邵坪最好!进可攻西广主线,退可守渝广支线。以不变应万变!

点评

张邵永很好!  详情 回复 发表于 2021-3-1 13:25
官大一级压死人  详情 回复 发表于 2021-2-27 20:14
发表于 2021-2-27 18:43 | 显示全部楼层

放弃对接怀化改接张家界才是王道。

点评

支持这个观点!但首先要解决邵永350!!!  发表于 2021-2-28 11:23
没有进入省府视野的都只能是网友yy当不得真,什么张邵吉邵大家说说笑可以认真就输了,甚至刘市长提的娄邵高铁和之前那个邵坪高铁都未能出现在省规划图上,反而是怀永划了条绿线,铁路还是省里说了算,邵阳只能顺应省  详情 回复 发表于 2021-2-27 22:40
看饭下菜!  详情 回复 发表于 2021-2-27 18:46
发表于 2021-2-27 19:58 来自手机 | 显示全部楼层
邵阳南 发表于 2021-2-27 13:54
要想广清重过邵阳市区,市区必须规划新的高铁站,至于新高铁站的最终位置由规划设计院去做,网友只是提出个 ...

以前我是坚决反对怀永高铁走隆塘的,同时也认为市区没有能力再建第二座高铁站,现在看来,还是我们目光短浅了,

所以,从现在后,我个人认为,邵阳应尽快做好邵阳西高铁站预留,地址可以放在长阳铺附近,这样市区去也挺方便,

如果因路网需求,邵阳没有能力在怀永高铁上设邵阳西站,那么在建设邵永高铁时,必须在塘渡口站(邵阳南)做好预留,个人认为,怀永高铁肯定会在娄邵高铁之后,到时候,只需修建隆回至市区这一段就能形成怀邵(市区)娄高铁,

总之,如果怀永高铁实在不能进市区,那么走隆塘也是对邵阳非常有利的,完全没有必要纠结怀永必须进市区,邵阳一定要顺应大势,总盯着自己这一亩三分地,最后反而只怕是鸡飞蛋打一场空,所以,现在的邵永高铁塘渡口站做好预留就非常关键,千万不能再吃邵阳北站没有预留的亏,

最后,作为一个新邵人,自然非常想看到邵坪高铁,但是,现在省里有这个怀永高铁规划,作为一个邵阳人,真心希望邵阳人能放下成见,共同争取怀永高铁走东部城镇群,


点评

冷静客观  详情 回复 发表于 2021-2-27 20:16
到时希望邵阳父母官给力,给邵阳人民一个最完美的答卷!  详情 回复 发表于 2021-2-27 20:13
发表于 2021-2-28 19:42 | 显示全部楼层

这就是怀化拼命要走怀南的原因,邵阳到了干线上。

点评

拼了命让邵阳的怀永直线和新修怀邵350搞对立。,闹毛盾。。。搞个邵西南和三邵名来斗。。。。 斗个P,,,,,,....合作,,,,怀邵桂,怀邵永,湘桂线一合作,邵阳西站就来了,枢纽邵阳西站就来了。。。,,,  详情 回复 发表于 2021-2-28 20:34
发表于 2021-2-27 18:43 | 显示全部楼层
本帖最后由 神精匠工 于 2021-2-27 19:07 编辑

邵阳总是对接怀化让邵阳陷入被动。
发表于 2021-2-27 10:37 | 显示全部楼层
為尔 发表于 2021-2-27 00:07
国家级主轴高余一切其他通道,600的超级高铁也会有的

邵阳北在八纵八横主轴上 可是几个市区沙雕一直在贬低 甚至说要取代和取消  可笑之极  只有南北链接邵阳北和邵阳南才是真的利好邵阳 否则邵阳最少又会落后50年

点评

兄弟,跑题了。  详情 回复 发表于 2021-2-27 12:41
发表于 2021-2-28 10:35 | 显示全部楼层
本帖最后由 神精匠工 于 2021-2-28 10:36 编辑
张邵永铁路 发表于 2021-2-28 01:14
张邵铁路是国省规划研究的安张衡比选方案之一(参照怀桂东西线比选)。

张邵铁路符合南段广清永的利益,也符合安张的利益。

广清永已推动了,也符合广清永投资人的利益。

这也是怀化彭大当年在北京同意后回怀化又否决的原因。
因为广清永成了以后,沿线各方定会推动北延,张家界及安张会借此要求对接,会削弱怀化枢纽的地位。

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铜吉益长被列入沪昆通道之一了,你不知道?????  详情 回复 发表于 2021-2-28 10:39
发表于 2021-2-28 09:41 来自手机 | 显示全部楼层
本帖最后由 张邵永铁路 于 2021-2-28 09:44 编辑
听雨@夜晚 发表于 2021-2-28 08:24
最后说到张邵吉邵,网友打嘴炮可以,但不能当真,更不能将希望寄拖在这种莫须有的铁路上。

怀永芝麻确实香,但张邵西瓜甜呀,闻到芝麻香就去踩踏西瓜,没必要吧!两者既不是竟争关系,也会有时间差。
发表于 2021-2-28 09:15 来自手机 | 显示全部楼层
本帖最后由 张邵永铁路 于 2021-2-28 12:42 编辑
听雨@夜晚 发表于 2021-2-27 22:40
没有进入省府视野的都只能是网友yy当不得真,什么张邵吉邵大家说说笑可以认真就输了,甚至刘市长提的娄邵 ...

以规划研究示意图来定性张邵???张衡与怀桂完全相同,依怀桂的葫芦画张衡的瓢总可以吧。能自信点行不!
发表于 2021-2-28 08:35 来自手机 | 显示全部楼层
本帖最后由 张邵永铁路 于 2021-2-28 12:36 编辑

听雨@夜晚 发表于 2021-2-27 22:40

没有进入省府视野的都只能是网友yy当不得真,什么张邵吉邵大家说说笑可以认真就输了,甚至刘市长提的娄邵 ...

张邵铁路不一定会出现在示意图中,但一定会出现在张衡铁路的比选方案里。有国家铁路局的定位,有张衡的比选,有张邵两市的规划,有新邵县的支持,张邵一定行 Screenshot_20210110_104852_com.tencent.mtt.jpg IMG_20210130_131822.jpg IMG_20210228_123244.jpg forum.jpg

Screenshot_20210110_104852_com.tencent.mtt.jpg





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好阁!好图!  详情 回复 发表于 2021-2-28 10:42
 楼主| 发表于 2021-2-25 18:41 来自手机 | 显示全部楼层
怀永直线只是示意图,邵阳人民不要妄自菲薄,所谓永州和怀化两节点只是指定湖南出省节点,省内怎么走不一定 ...再者2035了至中叶2050谁知道会怎样呢?加油邵阳,邵永开工再说
发表于 2021-2-26 23:26 来自手机 | 显示全部楼层
去年我提怀邵350,可你和几个坪上人是最坚决的反对者。

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又在胡说八道,截屏来看!  详情 回复 发表于 2021-2-27 08:00
发表于 2021-2-27 00:07 来自手机 | 显示全部楼层
国家级主轴高余一切其他通道,600的超级高铁也会有的

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所以必须抓住机会  详情 回复 发表于 2021-2-27 12:42
邵阳北在八纵八横主轴上 可是几个市区沙雕一直在贬低 甚至说要取代和取消 可笑之极 只有南北链接邵阳北和邵阳南才是真的利好邵阳 否则邵阳最少又会落后50年  详情 回复 发表于 2021-2-27 10:37
 楼主| 发表于 2021-2-27 08:00 来自手机 | 显示全部楼层
邵阳南 发表于 2021-2-26 23:26
去年我提怀邵350,可你和几个坪上人是最坚决的反对者。

又在胡说八道,截屏来看!
发表于 2021-2-27 11:55 来自手机 | 显示全部楼层
怀永直线,永州怀化两大枢纽,人都往怀化永州跑了,基本架空市区,市区基本辐射不了邵西南,应该推湘崀桂,做大长沙,做大市区。

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望邵阳领导抓住新湘桂通道东风  详情 回复 发表于 2021-2-27 12:43
发表于 2021-2-27 12:26 来自手机 | 显示全部楼层
必须尽快开工邵永高铁,永清广高铁,怀永直线目前并未进入规划!

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邵永广板上钉钉,早日筹谋怀邵永很有必要  详情 回复 发表于 2021-2-27 12:48
 楼主| 发表于 2021-2-27 12:41 来自手机 | 显示全部楼层
离开┅这片天 发表于 2021-2-27 10:37
邵阳北在八纵八横主轴上 可是几个市区沙雕一直在贬低 甚至说要取代和取消  可笑之极  只有南北链接邵阳北 ...

兄弟,跑题了。
 楼主| 发表于 2021-2-27 12:42 来自手机 | 显示全部楼层
為尔 发表于 2021-2-27 00:07
国家级主轴高余一切其他通道,600的超级高铁也会有的

所以必须抓住机会
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