论怀永直线350和怀邵350+邵永350哪个更好？

吾儿***

as_536 发表于 2021-2-27 18:18
共同谋划怀衡高铁 拉上衡阳 渝广过市区才是邵阳利益最大化 拉上衡阳可以增加过市区的话语权

衡阳东向也一直被打压，怀邵350对他只有好处！

神精***

张邵永铁路 发表于 2021-2-27 17:59
张邵最好

放弃对接怀化改接张家界才是王道。

神精***

邵阳总是对接怀化让邵阳陷入被动。

吾儿***

神精匠工 发表于 2021-2-27 18:43
放弃对接怀化改接张家界才是王道。

看饭下菜！

神精***

　　怀化只是想搞走怀桂走怀南。

　　邵西南只要盯住怀桂过邵西南就行了，管他怎么规划。

张邵***

吾儿痴老虎 发表于 2021-2-27 18:46
看饭下菜！

看钱说话！

听雨***

邵阳南 发表于 2021-2-27 13:54
要想广清重过邵阳市区，市区必须规划新的高铁站，至于新高铁站的最终位置由规划设计院去做，网友只是提出个 ...

以前我是坚决反对怀永高铁走隆塘的，同时也认为市区没有能力再建第二座高铁站，现在看来，还是我们目光短浅了，

所以，从现在后，我个人认为，邵阳应尽快做好邵阳西高铁站预留，地址可以放在长阳铺附近，这样市区去也挺方便，

如果因路网需求，邵阳没有能力在怀永高铁上设邵阳西站，那么在建设邵永高铁时，必须在塘渡口站（邵阳南）做好预留，个人认为，怀永高铁肯定会在娄邵高铁之后，到时候，只需修建隆回至市区这一段就能形成怀邵（市区）娄高铁，

总之，如果怀永高铁实在不能进市区，那么走隆塘也是对邵阳非常有利的，完全没有必要纠结怀永必须进市区，邵阳一定要顺应大势，总盯着自己这一亩三分地，最后反而只怕是鸡飞蛋打一场空，所以，现在的邵永高铁塘渡口站做好预留就非常关键，千万不能再吃邵阳北站没有预留的亏，

最后，作为一个新邵人，自然非常想看到邵坪高铁，但是，现在省里有这个怀永高铁规划，作为一个邵阳人，真心希望邵阳人能放下成见，共同争取怀永高铁走东部城镇群，

听雨***

共同富足 发表于 2021-2-27 14:26
坚定支持市ZF的决定，邵永高铁尽早开工，力争怀邵桂高铁过邵西南。。。。。。。
至于怀永直线，还是新修 ...

反对你的观点，怀永高铁必须争取走东部，哪怕不能进现在的市区邵阳南高铁站

张邵***

吾儿痴老虎 发表于 2021-2-27 18:46
看饭下菜！

投资少，见效快，不求人的邵坪最好！进可攻西广主线，退可守渝广支线。以不变应万变！

吾儿***

神精匠工 发表于 2021-2-27 19:23
　　怀化只是想搞走怀桂走怀南。

　　邵西南只要盯住怀桂过邵西南就行了，管他怎么规划。

又跑题