包海高铁过邵阳请愿帖

孟***

支持过大邵！！！{:1_269:}{:1_269:}

老***

必过邵阳才行,邵阳人民雄起{:1_269:}

沧浪***

湘江东流 发表于 2015-1-16 20:24
内蒙古至海南高铁（包海高铁）跨越省份
近段时间，网民关于“邵阳不能错过包海高速铁路“的呼声很高，邵 ...

楼主，现在很多人在讨论包海走向，综合许多网友意见大致有五种方案过境邵阳，一、从张家界引出，通过常德、益阳西、娄底南，接入邵阳站，从邵阳西南方向新宁接入桂林；二、从张家界引出后接安化、新化南、邵阳北，接入邵阳站，经过新宁接入桂林；、三、张家界引出后经过安化、新化南、隆回北、隆回、武冈、新宁接入桂林；四、张家界引出后经过沅陵、溆浦南、洞口、武冈、新宁，接入桂林，五、经张家界引出，经过湘西吉首，接入怀化南，然后拐向东南洞口、武冈、新宁，接入桂林。在这些方案中我们应该去芜存菁，选取对邵阳最有利的方案去争取，再确定出备选方案和保底方案，逐次争取，逐次分明，现在论坛里面为此乌烟瘴气，让人看得心烦，所以个人建议以后封杀这些走向争论。从这五个方案中个人认为要实现包海沪昆的互通，就只能是娄底南和怀化南，当然如果技术条件允许，新化南和邵阳北以及溆浦南有互通条件我们也要及时去争取，所以我们应该首选方案一，联合常德、益阳、娄底，同时实现西长和长南通道，让包海辐射整个湘中和长株潭城市群，这是我们联合争取的最有可能成功的，如果娄底南在与怀化南的竞争中失败，我们就得考虑从怀化南引出后经过邵西南的路线，虽然怀化不会轻易放弃自己的下属县域，但是我们也只能尽人事听天命去争取了，所以方案五是我们的保底方案。如果技术条件上允许在新化南达到包海沪昆互通条件，同时在娄底南争取失败的情况下，我们应当争取从新化南接入并南下隆武的走线方案（个人认为溆浦南作为越行站办理客运，在互通条件上远不如新化南和邵阳北，但是既然包海抛弃娄底南就不可能再走邵阳北了，所以我们应当争取新化南互通），将方案三作为备选方案，这样就达到了逐次推进，主次分明，不至于在某一个方案被否定后乱了手脚，同时大家齐心合力，不必再在各位乡友之间进行口舌之争，希望楼主慎重考虑！

湘江***

沧浪云幽 发表于 2015-1-21 10:16
楼主，现在很多人在讨论包海走向，综合许多网友意见大致有五种方案过境邵阳，一、从张家界引出，通过常德 ...

事实上，国家更偏重于你所讲除外的第六条方案，即张家界——吉首——怀化——靖州——桂林，也就是西线方案，不过一寸邵阳的土地。

湘江***

孟老 发表于 2015-1-21 09:16
支持过大邵！！！

{:1_271:}支持包海高铁过邵阳的东线方案和中线方案，坚决反对过怀化的西线方案。

湘江***

老牛 发表于 2015-1-21 09:30
必过邵阳才行,邵阳人民雄起

{:1_271:}支持包海高铁过邵阳的东线方案和中线方案，坚决反对过怀化的西线方案。

沧浪***

湘江东流 发表于 2015-1-21 17:20
事实上，国家更偏重于你所讲除外的第六条方案，即张家界——吉首——怀化——靖州——桂林，也就是西线方 ...

这是肯定的，要是铁定过邵那就根本不用去争，随他怎么走

李***

淡淡的清香，自然如些；鬼斧神工！那一天就会到来。

李***

佛说OK 发表于 2015-1-7 17:20
过邵阳，那就扯蛋，完全不可能了，为什么？我们知道，张家界到桂林本来是直线，如果再绕道邵阳，绕道的里程 ...

在那方香主，你否明白，骨肉相离的也更应相惜的道理。

李***

托尼 发表于 2015-1-6 13:00
离我家越来越遥远，我已经没有期望，没有想法。请愿有用否？估计没有用。发发声音就好，代表我曾今也爱过它 ...

自然是那么的漂浮，云朵是那么的多彩，现实是那么骨感，生命注定相惜有情，事就会成！！！