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很明显层主是异想天开,新化就是跟冷水江合并,也最多是个市,对于湖南省而言,其重要性要远远小于地级市怀化,怀化的位置,决定了他不仅仅是湖南省的事,还兼顾了贵州,重庆,广西三省的事,就是说,怀化是国家层面级,而新化是省层面级,高铁这种国家级的东西,层主,你认为新化这种省级层面的事能拼得过人家国家层面的事?这是其一,其二就算邵阳联合娄底也没戏,因为3个很现实的问题,第一,国家如今是要全面小康目标,东部都早就小康了,拖后腿的区域主要是还是武陵山片区,小康路上,怀化,吉首,贵州东部严重拖了后腿,因此从国家层面上,必须政策上对这些地区倾斜,第二,从地图上看,如果张家界到桂林的铁路,从娄底新化再绕道邵阳,其路程比过怀化到桂林,至少要多出150多公里的路程,150多公里也就是说要至少多200多亿的预算,这个冤枉钱谁出?省里会出么?手心手背都是肉,省里会给你出么?第三,绕道新化邵阳,基本等于是穿过整个雪峰山东脉,这中间的桥隧比要比走西线(怀化线)要高的多,难道更大,全部是大山,这还不是最主要的,最主要的是学过地质工程的都知道这一带地质不行, |
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