之前是谁说新化南站的工作人员很多的？为什么连个售票人员都没有？（21楼开始补图）

菜***

谈一下隆回南面北面的区分{:soso_e100:}
我在县城上高中的时候是面向全县招生的，班上的人不说全县20多个乡镇都有，至少原来十个区的人是齐的。大家一般认为六都寨、司门前、金石桥、小沙江、高坪属于北面，滩头、周旺、紫阳、横板桥、荷香桥属于南面。

菜***

我原本以为这是隆回人的常识，没想到也有搞不清楚的。或者说不认同的。

清泉***

菜人 发表于 2015-5-22 18:30
谈一下隆回南面北面的区分
我在县城上高中的时候是面向全县招生的，班上的人不说全县20多个 ...

我在二中读高中时，班上的人来自很多乡镇，本人对于荷香桥和横板桥属南面还是北面比较模糊，
但班上六都寨的人不少，六都寨属北面是非常确定的。

清泉***

菜人 发表于 2015-5-22 18:37
我原本以为这是隆回人的常识，没想到也有搞不清楚的。或者说不认同的。

没想到六都寨属于隆回北面，这个常识问题会成为本帖讨论的热点

菜***

清泉居士 发表于 2015-5-22 18:41
我在二中读高中时，班上的人来自很多乡镇，本人对于荷香桥和横板桥属南面还是北面比较模糊，
但班上六都 ...

八十年代以前，北五区的读二中，南五区的读一中，那个时候一中没有二中牛， 昂嘚牙港给。{:1_294:}

赶***

我大邵也真是悲哀，出钱出地建了一个邵阳北站，结果坐车的大部分是冷水江人，客流还比不上新化，五月二十日长沙怀化加了四趟车，我大邵竟然一趟也不停，市里也不去争取下，这让我大邵八百万人情以何堪？不过话说回来，铁路也有铁路难处，车停不停要看有没有客流，没有客流，光说八百万人也没用，现在的铁路客源都不足，要想新建铁路那还有什么说服力，赶紧把客源涨上去，才是正道。
点评

yj***

赶路人 发表于 2015-5-27 09:30
我大邵也真是悲哀，出钱出地建了一个邵阳北站，结果坐车的大部分是冷水江人，客流还比不上新化，五月二十 ...

你的言论只有后一段正常

佳人***

隆回南北本来没有什么特别严格的划分，听到的都是以六都寨为界限。方言也不是界限因为六都寨横板桥西洋江一代方言跟南面都有很大的区别，这一点清泉有点模糊，认为这些地都是县城话，说六都寨是北面中间都合理，因为北面我只

佳人***

不管怎样还是别争了，好好支持常桂吧，六都寨说是北面的人多点，反正新化南邵阳北再去说也没用，不过新化人有坐火车的习惯，我认为一趟车看不出新化南萧条。有机会多拍几趟。新化南他们新化人只有那么方便，这也是当年任性所致，我不认为贫困县能把20公里外的洋溪融城，邵阳北也是不可能邵阳跟它融城，(长沙都没这个能力)这两站两地都是失败者。

x***

佳人召予 发表于 2015-5-27 14:54
不管怎样还是别争了，好好支持常桂吧，六都寨说是北面的人多点，反正新化南邵阳北再去说也没用，不过新化人 ...

说的有点道理，但是坪上不是融城，是新建高铁新城，能不能建好这得看ZF{:1_294:}